法国或将在2024年巴黎奥运会上提供飞行出租车服务

(图片来源:空客官网)据外媒报道，2024年巴黎奥运会，主办方将使用飞行出租车为观看比赛的游客提供出行服务，并将游客从机场运送到巴黎市中心。现在，游客乘飞机抵达巴黎戴高乐机场后，无论是乘坐轨道交通、公共汽车还是出租车，都需要一个小时左右才能到达巴黎市区。但如果飞行出租车能按计划实施，这种通勤时间将大大缩短。飞行出租车不仅可以避免交通堵塞，还可以保证发车时间间隔。根据计划，每6分钟将有一辆飞行出租车载着游客前往城市。巴黎机场集团(ADP)、空中客车公司和巴黎运输公司(RATP)在上周的巴黎航展上表示，奥运会为未来的垂直起降飞机投入实际使用提供了绝佳的机会，这些机构将对这项服务进行可行性研究。空客首席执行官Guillaume Faury表示:“2010年，人类历史上首次有超过一半的人口居住在城市地区，我们认为这一比例将在2030年上升至60%以上。到那时，人们将需要拥有‘第三次元的本地通勤’的方式。”ADP集团执行董事爱德华·阿克莱特(Edward Arkwright)说:“如果我们想在未来五年、十年、十五年、二十年或三十年实现低空通勤，那么我们今天就应该探索。”目前，世界上许多大城市的交通已经非常拥挤，大量的汽车也对环境造成了严重的影响。在此背景下，人们开始寻求新的通勤方式，VTOL就是其中之一。在空客公司、机场管理公司ADP和巴黎公共交通运营商RATP看来，奥运会是一个非常好的机会，他们希望向世界展示法国在城市通勤方面的创新和努力。目前巴黎周边共有10家小型飞机工厂，ADP计划在年底前选择其中一家用于停放飞行出租车。阿克莱特透露，该计划预计在18个月内完成，需要约1000万欧元的基础设施投资。他还表示，他们将利用现有的直升机航线来测试这一项目。为了在2024年之前实现飞行出租车服务，ADP将与空中客车公司联手开发飞机，空中客车公司在推动城市交通方案的全面电气化方面已经探索了多年。目前，空客已经开发了两种原型产品，分别是单座的Vahana和四座的CityAirbus。Faury说:“最终，这两个原型产品将合并成一个全新的飞行车辆，可以快速响应人们的出行需求。这种合作是一个很好的机会，我们将开发各种技术解决方案，一个最终产品，一个监管框架和一个经济模型。”德勤航空事务主管Jean-Louis Rassineux表示，预计到2040年，仅美国的飞行出租车市场规模就将达到约170亿美元。巴黎的飞行出租车项目会有很多准备工作。飞行出租车的安全性要有保证，续航时间要足够长。此外，该项目还必须确保飞行出租车能够完美符合现有的交通基础设施和监管政策。如果一切顺利，当你去巴黎观看奥运会时，你将不必在机场排队等候传统的出租车或轨道交通。下飞机后，你可以坐上一辆飞行出租车，实现真正的“直飞巴黎”。对于其他想了解飞行出租车可行性的国家和城市来说，巴黎的这个项目可以算是一次实际测试。

(图片来源:空客官网)据外媒报道，2024年巴黎奥运会，主办方将使用飞行出租车为观看比赛的游客提供出行服务，并将游客从机场运送到巴黎市中心。现在，游客乘飞机抵达巴黎戴高乐机场后，无论是乘坐轨道交通、公共汽车还是出租车，都需要一个小时左右才能到达巴黎市区。但如果飞行出租车能按计划实施，这种通勤时间将大大缩短。飞行出租车不仅可以避免交通堵塞，还可以保证发车时间间隔。根据计划，每6分钟将有一辆飞行出租车载着游客前往城市。巴黎机场集团(ADP)、空中客车公司和巴黎运输公司(RATP)在上周的巴黎航展上表示，奥运会提供了一个……未来垂直起降飞机用于实践的绝佳机会，这些机构将对这项服务进行可行性研究。空客首席执行官Guillaume Faury表示:“2010年，人类历史上首次有超过一半的人口居住在城市地区，我们认为这一比例将在2030年上升至60%以上。到那时，人们将需要拥有‘第三次元的本地通勤’的方式。”ADP集团执行董事爱德华·阿克莱特(Edward Arkwright)说:“如果我们想在未来五年、十年、十五年、二十年或三十年实现低空通勤，那么我们今天就应该探索。”目前，世界上许多大城市的交通已经非常拥挤，大量的汽车也对环境造成了严重的影响。在此背景下，人们开始寻求新的通勤方式，VTOL就是其中之一。在空客公司、机场管理公司ADP和巴黎公共交通运营商RATP看来，奥运会是一个非常好的机会，他们希望向世界展示法国在城市通勤方面的创新和努力。目前巴黎周边共有10家小型飞机工厂，ADP计划在年底前选择其中一家用于停放飞行出租车。阿克莱特透露，该计划预计在18个月内完成，需要约1000万欧元的基础设施投资。他还表示，他们将利用现有的直升机航线来测试这一项目。为了在2024年之前实现飞行出租车服务，ADP将与空中客车公司联手开发飞机，空中客车公司在推动城市交通方案的全面电气化方面已经探索了多年。目前，空客已经开发了两种原型产品，分别是单座的Vahana和四座的CityAirbus。Faury说:“最终，这两个原型产品将合并成一个全新的飞行车辆，可以快速响应人们的出行需求。这种合作是一个很好的机会，我们将开发各种技术解决方案，一个最终产品，一个监管框架和一个经济模型。”德勤航空事务主管Jean-Louis Rassineux表示，预计到2040年，仅美国的飞行出租车市场规模就将达到约170亿美元。巴黎的飞行出租车项目会有很多准备工作。飞行出租车的安全性要有保证，续航时间要足够长。此外，该项目还必须确保飞行出租车能够完美符合现有的交通基础设施和监管政策。如果一切顺利，当你去巴黎观看奥运会时，你将不必在机场排队等候传统的出租车或轨道交通。下飞机后，你可以坐上一辆飞行出租车，实现真正的“直飞巴黎”。对于其他想了解飞行出租车可行性的国家和城市来说，巴黎的这个项目可以算是一次实际测试。

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