百度自动驾驶领域不按牌出牌 发力方向从L3转向L4

百度在自动驾驶领域的努力已经从L3转向L4。在7月3-4日举行的百度AI开发者大会期间，百度正式公布了其自动驾驶方案和平台Apollo 5.0版本，这也是Apollo首次开放能够达到稳定量产水平的自动驾驶技术和方案。这距离2018年CES期间Apollo)5.0首次亮相还不到两年。在此期间，阿波罗完成了从在简单路况下行驶到在各种干扰的开阔路面上稳定行驶的升级。百度副总裁、智能驾驶事业群总经理李振宇表示，5.0版本较之前版本最大的变化是首次可以处理360度可视，针对复杂路况主要以道路场景升级感知模型，并通过定制化的传感器校准服务为L4级自动驾驶提供技术支持和数据保障。7月1日在京获得首批T4自动驾驶路测牌照后，百度在本次大会期间宣布将主要聚焦L4自动驾驶。李振宇表示，为实现自动驾驶的稳定运行和运营，百度L4自动驾驶城市道路测试里程已正式突破200万公里。2018年，阿波罗在北京的路测里程占北京总路测里程的91%。针对为何将动力方向从L3改为L4，百度创始人兼CEO李彦宏表示，相比业界普遍认为L3会早于L4，百度在Apollo项目下一个智慧出行项目Apollon的实践中发现，L4可以走在L3前面，因此分级体系和市场接受度并不相同。百度没必要把自己局限在L3的发展上，未来会把实现L4级别的自动驾驶作为重要目标。根据美国汽车工程协会SAE的自动驾驶分类，L3以下，汽车为有条件自动驾驶，驾驶员应保持注意力，随时准备接管汽车。但L4以上，只要满足一定条件，汽车完全可以独立行驶，驾驶员不需要做好接管汽车的准备。作为可以应对多种场景的Apollo平台的补充，百度还发布了集成AVP软场景的智能停车量产解决方案。同时，为了推动Apollo在行业内的应用，百度还宣布了多项与外部汽车厂商和合作伙伴合作的计划。AVP智能停车量产解决方案将首次搭载在威马汽车新车型上，而吉利董事长李书福则乘坐吉利约伯PRO来到现场，双方就智能网联、智能驾驶、智能家居达成合作。百度Apollo与一汽红旗联合打造的全国首批L4乘用车将在吉林长春正式下线，这也是百度Apollo拥有的第一条自动驾驶汽车装配线。这条流水线生产的汽车将作为无人驾驶出租车Robotaxi运到长沙进行测试，这部分算法也是Apollo。

5.0的重要更新部分之一。李振宇表示，目前自动驾驶汽车主要依靠整车生产后后期安装传感器等部件的方式。因为这款车的设计和生产没有考虑到这些部件的添加，可能会存在兼容性问题，影响稳定性。但通过与一汽的合作，在生产和设计过程中加入，可以有效解决这些问题。此外，进行大规模的出行服务尝试，需要有一定规模的自动驾驶汽车作为支撑，而为了提供定制化的服务，需要与汽车工厂合作，从R&D和车辆设计阶段，加入汽车的R&D和开发流程，以应对更复杂的出行服务的各种场景。目前，阿波罗生态伙伴数量已达156家。在本次AI开发者大会期间，百度提出60多家汽车厂商和300多家行业合作伙伴共建合作生态圈，通过多模式和开放两种模式为车企和消费者提供定制化车联网服务。百度在自动驾驶领域的努力已经从L3转向L4。百度期间……7月3-4日召开的开发者大会，百度正式公布了其自动驾驶方案和平台Apollo 5.0版本，这也是Apollo首次开放能够达到稳定量产水平的自动驾驶技术和方案。这距离2018年CES期间Apollo)5.0首次亮相还不到两年。在此期间，阿波罗完成了从在简单路况下行驶到在各种干扰的开阔路面上稳定行驶的升级。百度副总裁、智能驾驶事业群总经理李振宇表示，5.0版本较之前版本最大的变化是首次可以处理360度可视，针对复杂路况主要以道路场景升级感知模型，并通过定制化的传感器校准服务为L4级自动驾驶提供技术支持和数据保障。7月1日在京获得首批T4自动驾驶路测牌照后，百度在本次大会期间宣布将主要聚焦L4自动驾驶。李振宇表示，为实现自动驾驶的稳定运行和运营，百度L4自动驾驶城市道路测试里程已正式突破200万公里。2018年，阿波罗在北京的路测里程占北京总路测里程的91%。针对为何将动力方向从L3改为L4，百度创始人兼CEO李彦宏表示，相比业界普遍认为L3会早于L4，百度在Apollo项目下一个智慧出行项目Apollon的实践中发现，L4可以走在L3前面，因此分级体系和市场接受度并不相同。百度没必要把自己局限在L3的发展上，未来会把实现L4级别的自动驾驶作为重要目标。根据美国汽车工程协会SAE的自动驾驶分类，L3以下，汽车为有条件自动驾驶，驾驶员应保持注意力，随时准备接管汽车。但L4以上，只要满足一定条件，汽车完全可以独立行驶，驾驶员不需要做好接管汽车的准备。作为可以应对多种场景的Apollo平台的补充，百度还发布了集成AVP软场景的智能停车量产解决方案。同时，为了推动Apollo在行业内的应用，百度还宣布了多项与外部汽车厂商和合作伙伴合作的计划。AVP智能停车量产解决方案将首次搭载在威马汽车新车型上，而吉利董事长李书福则乘坐吉利约伯PRO来到现场，双方就智能网联、智能驾驶、智能家居达成合作。百度Apollo与一汽红旗联合打造的全国首批L4乘用车将在吉林长春正式下线，这也是百度Apollo拥有的第一条自动驾驶汽车装配线。这条流水线生产的汽车将作为无人驾驶出租车Robotaxi运到长沙进行测试，这部分算法也是Apollo。

5.0的重要更新部分之一。李振宇表示，目前自动驾驶汽车主要依靠整车生产后后期安装传感器等部件的方式。因为这款车的设计和生产没有考虑到这些部件的添加，可能会存在兼容性问题，影响稳定性。但通过与一汽的合作，在生产和设计过程中加入，可以有效解决这些问题。此外，进行大规模的出行服务尝试，需要有一定规模的自动驾驶汽车作为支撑，而为了提供定制化的服务，需要与汽车工厂合作，从R&D和车辆设计阶段，加入汽车的R&D和开发流程，以应对更复杂的出行服务的各种场景。目前，阿波罗生态伙伴数量已达156家。在本次AI开发者大会期间，百度提出60多家汽车厂商和300多家行业合作伙伴共建合作生态圈，通过多模式和开放两种模式为车企和消费者提供定制化车联网服务。

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