Waymo开展无人驾驶车载无线网络测试

据国外媒体报道，Alphabet(谷歌母公司)的子公司Waymo正在凤凰城的Robotaxis测试免费Wi-Fi。Waymo的克莱斯勒Pacifica团队定期往返于凤凰城周围100平方英里的区域。目前，已有1000多名用户参与了该服务试点项目，这是美国同类项目中规模最大的。

无线网络选择了一些用户进行测试，但Waymo拒绝让有经验的用户公开谈论他们的服务体验，更早一些时候也没有关于类似测试的报道。据两名用户称，他们直到今年4月才注意到服务中的无线网络使用说明。至于无线网络能否成为亮点，还有待观察。毕竟用户也可以通过智能手机浏览网页。不过，Waymo用户表示，车载无线网络方便他们在车内使用笔记本电脑处理相关工作事宜。此外，如果Waymo允许长时间骑行的用户使用该服务，他们还可以观看流媒体视频。据经济发展部经理米卡·米兰达(Micah Miranda)介绍，2020年Waymo给钱德勒员工的预算只有3万美元。因此，他们不能参与车内无线网络测试。然而，在前往车辆的途中，他们的智能手机仍然可以充分利用无线网络，但一些功能将被禁用。

米兰达表示，在去Waymo的路上，员工必须以书面形式记录自己的工作活动，以此来衡量是否可以提高生产力。然而，钱德勒市政府表示，如果工人乘坐优步或Lyft车辆，他们不会做相应的跟踪记录。至于车载无线网络测试项目的具体开始时间，网络和网络提供商的身份，Waymo仍然守口如瓶。该公司称，其车载网络的使用没有任何限制，其从乘客那里收集的数据符合一般隐私政策，并受到法律监督。此外，Waymo还为家庭用户提供了非技术方面的好处:该公司为团队的所有车辆配备了儿童座椅，以确保车内温度保持在72华氏度(约22.2摄氏度)，不受亚利桑那州炎热的影响。今年4月，Waymo发布了一款无广告音乐流媒体，用户可以通过Google Play Music使用，旨在标记音场和Apple Music。Waymo表示，所有乘客都可以通过汽车扬声器播放没有广告的音乐，并且不会为此收费。乘客可以从座位后面的触摸屏上的八个播放列表中选择他们想要的，或者点击“我想碰碰运气”，随机收听不同专辑的音乐。乘客还可以将他们的Waymo帐户与Google Play音乐相关联，并在自己的播放列表中收听音乐。两名Waymo用户向路透社透露，这就是他们加入谷歌服务的原因。

上述措施旨在吸引乘客使用其打车服务——way mo One。与自驾出行或使用其他品牌的打车服务相比，Waymo的服务有助于减轻用户的压力。无论是聊天还是粗线条的司机，各种大小的服务车辆，干净的车内环境，以上因素都是打车应用粉丝最关心的事情。26岁的凤凰城分析师乔丹·拉努斯(Jordan Ranous)说:“当我按下Waymo的(应用)按钮时，我知道这个产品就是我想要的。”他每周使用Waymo的往返服务四次。据华尔街投资分析师称，Waymo的市值已经超过1000亿美元，但前提是其叫车服务能给企业带来收入。然而，Waymo仍然面临着挑战。关键在于能否证明商务服务和车联网有助于为企业带来利润。与优步和Lyft相比，Waymo的服务是收费的，而其他两家公司则依靠投资者的“输血”。如果司机可以从车辆配置中去除，Waymo可以大大降低其人力成本。如果服务质量能够保持一致并维持在高质量状态，公司就可以提高对用户的费率，而互联网、音乐和视频流媒体则可能产生额外的费用或广告收入。Waymo表示，其核心业务是收费，而不是广告。它表示，提供“个性化”的额外福利将创造一种自由感。交流……据国外媒体报道，Alphabet(谷歌母公司)的子公司Waymo正在凤凰城的Robotaxis测试免费Wi-Fi。Waymo的克莱斯勒Pacifica团队定期往返于凤凰城周围100平方英里的区域。目前，已有1000多名用户参与了该服务试点项目，这是美国同类项目中规模最大的。

无线网络选择了一些用户进行测试，但Waymo拒绝让有经验的用户公开谈论他们的服务体验，更早一些时候也没有关于类似测试的报道。据两名用户称，他们直到今年4月才注意到服务中的无线网络使用说明。至于无线网络能否成为亮点，还有待观察。毕竟用户也可以通过智能手机浏览网页。不过，Waymo用户表示，车载无线网络方便他们在车内使用笔记本电脑处理相关工作事宜。此外，如果Waymo允许长时间骑行的用户使用该服务，他们还可以观看流媒体视频。据经济发展部经理米卡·米兰达(Micah Miranda)介绍，2020年Waymo给钱德勒员工的预算只有3万美元。因此，他们不能参与车内无线网络测试。然而，在前往车辆的途中，他们的智能手机仍然可以充分利用无线网络，但一些功能将被禁用。

米兰达表示，在去Waymo的路上，员工必须以书面形式记录自己的工作活动，以此来衡量是否可以提高生产力。然而，钱德勒市政府表示，如果工人乘坐优步或Lyft车辆，他们不会做相应的跟踪记录。至于车载无线网络测试项目的具体开始时间，网络和网络提供商的身份，Waymo仍然守口如瓶。该公司称，其车载网络的使用没有任何限制，其从乘客那里收集的数据符合一般隐私政策，并受到法律监督。此外，Waymo还为家庭用户提供了非技术方面的好处:该公司为团队的所有车辆配备了儿童座椅，以确保车内温度保持在72华氏度(约22.2摄氏度)，不受亚利桑那州炎热的影响。今年4月，Waymo发布了一款无广告音乐流媒体，用户可以通过Google Play Music使用，旨在标记音场和Apple Music。Waymo表示，所有乘客都可以通过汽车扬声器播放没有广告的音乐，并且不会为此收费。乘客可以从座位后面的触摸屏上的八个播放列表中选择他们想要的，或者点击“我想碰碰运气”，随机收听不同专辑的音乐。乘客还可以将他们的Waymo帐户与Google Play音乐相关联，并在自己的播放列表中收听音乐。两名Waymo用户向路透社透露，这就是他们加入谷歌服务的原因。

上述措施旨在吸引乘客使用其打车服务——way mo One。与自驾出行或使用其他品牌的打车服务相比，Waymo的服务有助于减轻用户的压力。无论是聊天还是粗线条的司机，各种大小的服务车辆，干净的车内环境，以上因素都是打车应用粉丝最关心的事情。26岁的凤凰城分析师乔丹·拉努斯(Jordan Ranous)说:“当我按下Waymo的(应用)按钮时，我知道这个产品就是我想要的。”他每周使用Waymo的往返服务四次。据华尔街投资分析师称，Waymo的市值已经超过1000亿美元，但前提是其叫车服务能给企业带来收入。然而，Waymo仍然面临着挑战。关键在于能否证明商务服务和车联网有助于为企业带来利润。与优步和Lyft相比，Waymo的服务是收费的，而其他两家公司则依靠投资者的“输血”。如果司机可以从车辆配置中去除，Waymo可以大大降低其人力成本。如果服务质量能够保持一致并维持在高质量状态，公司就可以提高对用户的费率，而互联网、音乐和视频流媒体则可能产生额外的费用或广告收入。Waymo表示，其核心业务是收费，而不是广告。它表示，提供“个性化”的额外福利将创造一种自由感。

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