杭可科技曹骥：锂电后处理仍存两短板 全自动化势在必行

“作为科技创新板的先行者，航科科技也将顺应锂电行业技术发展方向，紧扣国家对智能装备产业的政策引导和支持，优化产品结构，完善生产和销售体系，为锂离子电池厂商提供智能化后处理生产线，引领锂电行业装备发展方向，努力成为全球知名的智能锂电装备提供商。”航科科技董事长曹伟说。拥有36年技术积累的锂电池设备龙头航科科技，成为科技创新板的“旗手”和“新兵”。航科科技专注于后锂电池工艺装备，乘着新能源汽车产业的东风，市场份额已经达到近20%。据锂电池产业链内部人士介绍，锂电池生产分为前段、中段、后段三个环节，其中后段直接决定了电池的性能，在设备端也有明显的技术门槛。以航科科技核心后端产品充放电设备为例，具有技术含量高、定制化程度高的特点，近两年毛利率保持在50%以上。在成功登陆科创板之际，航科科技董事长曹吉在媒体对话中，对市场关注的行业热点和公司问题进行了探讨。行业还有两大短板。对于锂离子电池后处理系统行业，曹吉谈了自己的认知。他认为，行业的发展已经不仅仅是简单的功能，现在更加注重设备的精度、充放电的安全性、电池产品的一致性、生产过程的节能环保。这也是未来锂离子电池后处理设备应该努力的方向，即向高精度、高效率、系列化、节能环保、全自动生产线方向发展，以满足下游锂离子电池日益增长的大容量、高功率、高性能、高稳定性的需求。但单就现阶段而言，曹吉指出，国内锂离子电池后处理设备存在两大不足。一方面，单台设备自动化水平不高，很多设备都是手动或半自动操作；另一方面，物流自动化水平不高，电池在充放电、静置、测试时都需要人工取放和搬运。全自动化是必然的选择。为什么全自动化对后处理设备至关重要？曹吉解释说，全自动化既能保证生产过程，又能使制造出来的电池具有良好的一致性，从而保证锂离子电池的高性能，提高系统的整体运行效率，提高空间利用率，减少厂房设备和人工的投入。“如今，政府部门越来越意识到自动化和智能化的重要性，”曹吉说。“在强有力的政策推动下，我国锂电池制造业目前处于初级智能和恒定智能之间，锂电池平均良品率接近90%。”针对市场上的两大质疑，在智能制造和科技创新的浪潮中，市场上也有一些质疑航科科技客户结构和R&D投资的声音。曹吉回应称，航科科技自成立以来一直重视R&D工作，并逐步加大R&D投资。在过去的四年里，R&D的费用占当期收入的5%以上，R&D的人员配置占20%之多。虽然2018年研发支出占营业收入的比重较2016年和2017年略有下降，但这主要是由于2018年营业收入增长较快，导致比重略有下降。此外，航科科技还对客户覆盖范围进行了说明。曹吉表示，目前在国内动力电池市场，公司与比亚迪、郭萱高科、天津李绅、福能科技、比克动力、亿纬锂能等主要动力电池厂商保持着良好的合作关系。同时，公司海外市场前景广阔。自2017年以来，它不仅与韩国LG在动力电池领域进行了合作，而且与松下和三星SDI的合作也已开始。目前只是在样机评估测试阶段，但未来仍有机会拿到订单，开拓海外动力电池市场。锂电池的国产化必然会产生新的需求。曹吉还对国内的锂离子电池行业和航科科技进行了展望。曹吉表示，国内锂离子电池已经从进口替代逐步走向国际市场，必然会产生新的设备需求。技术上，近年来锂离子电池正极材料从磷酸亚铁锂向三元锂离子电池过渡趋势非常明显，锂离子电池行业将受到我国锂离子电池生产能量密度提高的提振。从技术角度来看，自动化和智能化无疑是锂电池制造的关键一步，后处理程序的自动化生产将是必然的选择。作为科技创新板的排头兵，航科科技也将顺应锂电行业技术发展方向，紧扣国家对智能装备产业的政策引导和支持，优化产品结构，完善生产和销售体系，为锂电厂商提供智能化后处理生产线，引领锂电行业装备发展方向，努力成为全球知名的智能锂电装备提供商。“作为科技创新板的先行者，航科科技也将顺应锂电行业技术发展方向，紧扣国家对智能装备产业的政策引导和支持，优化产品结构，完善生产和销售体系，为锂离子电池厂商提供智能化后处理生产线，引领锂电行业装备发展方向，努力成为全球知名的智能锂电装备提供商。”航科科技董事长曹伟说。拥有36年技术积累的锂电池设备龙头航科科技，成为科技创新板的“旗手”和“新兵”。航科科技专注于后锂电池工艺装备，乘着新能源汽车产业的东风，市场份额已经达到近20%。答……据锂电池产业链内部人士介绍，锂电池生产分为前段、中段、后段三个环节，其中后段直接决定电池的性能，在设备端也有明显的技术门槛。以航科科技核心后端产品充放电设备为例，具有技术含量高、定制化程度高的特点，近两年毛利率保持在50%以上。在成功登陆科创板之际，航科科技董事长曹吉在媒体对话中，对市场关注的行业热点和公司问题进行了探讨。行业还有两大短板。对于锂离子电池后处理系统行业，曹吉谈了自己的认知。他认为，行业的发展已经不仅仅是简单的功能，现在更加注重设备的精度、充放电的安全性、电池产品的一致性、生产过程的节能环保。这也是未来锂离子电池后处理设备应该努力的方向，即向高精度、高效率、系列化、节能环保、全自动生产线方向发展，以满足下游锂离子电池日益增长的大容量、高功率、高性能、高稳定性的需求。但单就现阶段而言，曹吉指出，国内锂离子电池后处理设备存在两大不足。一方面，单台设备自动化水平不高，很多设备都是手动或半自动操作；另一方面，物流自动化水平不高，电池在充放电、静置、测试时都需要人工取放和搬运。全自动化是必然的选择。为什么全自动化对后处理设备至关重要？曹吉解释说，全自动化既能保证生产过程，又能使制造出来的电池具有良好的一致性，从而保证锂离子电池的高性能，提高系统的整体运行效率，提高空间利用率，减少厂房设备和人工的投入。“如今，政府部门越来越意识到自动化和智能化的重要性，”曹吉说。“在强有力的政策推动下，我国锂电池制造业目前处于初级智能和恒定智能之间，锂电池平均良品率接近90%。”针对市场上的两大质疑，在智能制造和科技创新的浪潮中，市场上也有一些质疑航科科技客户结构和R&D投资的声音。曹吉回应称，航科科技自成立以来一直重视R&D工作，并逐步加大R&D投资。在过去的四年里，R&D的费用占当期收入的5%以上，R&D的人员配置占20%之多。虽然2018年研发支出占营业收入的比重较2016年和2017年略有下降，但这主要是由于2018年营业收入增长较快，导致比重略有下降。此外，航科科技还对客户覆盖范围进行了说明。曹吉表示，目前在国内动力电池市场，公司与比亚迪、郭萱高科、天津李绅、福能科技、比克动力、亿纬锂能等主要动力电池厂商保持着良好的合作关系。同时，公司海外市场前景广阔。自2017年以来，它不仅与韩国LG在动力电池领域进行了合作，而且与松下和三星SDI的合作也已开始。目前只是在样机评估测试阶段，但未来仍有机会拿到订单，开拓海外动力电池市场。锂电池的国产化必然会产生新的需求。曹吉还对国内的锂离子电池行业和航科科技进行了展望。曹吉表示，国内锂离子电池已经从进口替代逐步走向国际市场，必然会产生新的设备需求。技术上，近年来锂离子电池正极材料从磷酸亚铁锂向三元锂离子电池过渡趋势非常明显，锂离子电池行业将受到我国锂离子电池生产能量密度提高的提振。从技术角度来看，自动化和智能化无疑是锂电池制造的关键一步，后处理程序的自动化生产将是必然的选择。作为科技创新板的排头兵，航科科技也将顺应锂电行业技术发展方向，紧扣国家对智能装备产业的政策引导和支持，优化产品结构，完善生产和销售体系，为锂电厂商提供智能化后处理生产线，引领锂电行业装备发展方向，努力成为全球知名的智能锂电装备提供商。

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