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博世和奔驰合作的Level 4全自动停车库即将面向德国车主开放

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时间:1900/1/1 0:00:00

机器停车之路注定坎坷,但奔驰和博世已经准备好为德国司机开放全自动停车库。Level 4的全自动停车系统是世界上第一个获得政府当局批准的系统。虽然前期能用的司机肯定很少,但这两家公司部署的自动化技术未来可能影响深远。

Mercedes-Benz, concept, remote

这个停车场位于德国梅赛德斯-奔驰博物馆。它的理念是实现车辆自动停放,无需人工操作,还给车主。这个系统两年前测试过。博世负责为大楼提供一整套传感器和通讯设备,奔驰负责车辆的改装和升级。

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停车服务技术的应用可以为停车问题带来更多的解决方案,节省车主的时间和精力。用户只需将车辆开到停车场指定的落客区,下车后通过智能手机启动自动泊车服务程序,让车辆与安装在停车场的智能基础设施连接,完成自动泊车,无需人工操作。安装在停车场的传感器可以全方位监控车辆的行驶路径和周围环境。车辆自动泊车技术通过接收智能基础设施的指令信号,保证车辆的安全行驶,必要时实现及时刹车。上车前,用户还可以通过手机远程叫车,车辆会自动开到指定的装载区域。

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梅赛德斯-奔驰中国R&D乘用车中心负责人汉斯·格奥尔格·恩格尔(Hans Georg Engel)教授博士表示:“自动泊车服务技术是自动驾驶道路上的一个重要里程碑。通过与博世的紧密合作,我们将根据当地需求进一步研发自动泊车服务技术,为客户提供更便捷的出行体验。戴姆勒一直致力于不断推动自动驾驶技术向更高阶段发展。”

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博世中国智能网联事业部总裁陈明表示:“博世与戴姆勒共同研发的自动泊车服务技术,是双方面向未来智能互联交通的又一次努力。这项新技术将使传统的人工停车成为过去,并帮助司机节省停车时间和缓解焦虑。自动泊车服务技术在中国的首次展示也充分表明,博世正通过携手长期战略合作伙伴戴姆勒,不断向智能交通服务提供商转型。”

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Mercedes-Benz, concept, remote7机器停车之路注定坎坷,但奔驰和博世准备为德国司机开放全自动停车库。Level 4的全自动停车系统是世界上第一个获得政府当局批准的系统。虽然前期能用的司机肯定很少,但这两家公司部署的自动化技术未来可能影响深远。

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这个停车场位于德国梅赛德斯-奔驰博物馆。它的理念是实现车辆自动停放,无需人工操作,还给车主。这个系统两年前测试过。博世负责为大楼提供一整套传感器和通讯设备,奔驰负责车辆的改装和升级。

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停车服务技术的应用可以为停车问题带来更多的解决方案,节省车主的时间和精力。用户只需将车辆开到停车场指定的落客区,下车后通过智能手机启动自动泊车服务程序,让车辆与安装在停车场的智能基础设施连接,完成自动泊车,无需人工操作。安装在停车场的传感器可以全方位监控车辆的行驶路径和周围环境。车辆自动泊车技术通过接收智能基础设施的指令信号,保证车辆的安全行驶,必要时实现及时刹车。上车前,用户还可以通过手机远程叫车,车辆会自动开到指定的装载区域。

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梅赛德斯-奔驰中国R&D乘用车中心负责人汉斯·格奥尔格·恩格尔(Hans Georg Engel)教授博士表示:“自动泊车服务技术是自动驾驶道路上的一个重要里程碑。通过与博世的紧密合作,我们将根据当地需求进一步研发自动泊车服务技术,为客户提供更便捷的出行体验。戴姆勒一直致力于不断推动自动驾驶技术向更高阶段发展。”

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博世中国智能网联事业部总裁陈明表示:“博世与戴姆勒共同研发的自动泊车服务技术,是双方面向未来智能互联交通的又一次努力。这项新技术将使传统的人工停车成为过去,并帮助司机节省停车时间和缓解焦虑。自动泊车服务技术在中国的首次展示也充分表明,博世正通过携手长期战略合作伙伴戴姆勒,不断向智能交通服务提供商转型。”

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标签:奔驰理念远程

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