动力电池：6月同比大涨127%，宁德时代市场占有率再次过半

根据工信部的生产数据，2019年6月共生产12.9万辆。据第一电气研究院统计，2019年6月动力电池装机约6.613GWh，同比增长127%，环比增长16.4%。其中纯电动汽车装机占96.3%，插电式和混合动力汽车装机占3.4%，其余为燃料电池汽车装机。

装机容量和结构从车型细分来看，2019年6月电动汽车装机容量主要来自纯电动乘用车。6月份纯电动乘用车产量9.7万辆，装机4.63GWh，环比增长22.5%，占总装机的70%，占比大幅提升。其他车辆细分市场，由于混合动力乘用车产量较上月再次下降4.3%，装机量也下降2.4%，变化不算太大。客车方面，与5月份相比，产量增加2348辆，整体装机量增长21.3%。纯电动专用汽车产量与5月份基本持平，但装机量降至629.1MWh，环比下降16.8%。

6月份三元材料承载量4.3GWh，其中乘用车占比95.2%。三元材料的承载能力占总承载能力的65.1%。磷酸铁锂电池装机量为1.7GWh，与上月基本持平，占月度装机量的比重降至25.7%。其中59%用于纯电动客车，纯电动乘用车和纯电动专用车装机容量分别占15.7%和25.0%。4月份锰酸锂、钛酸锂和多元复合电池总装机容量为190.5MWh，占比2.9%。

企业表现6月份，有效装机电池企业中，市场份额超过1%的企业有14家，其中当代安培科技股份有限公司和比亚迪的市场份额分别为49.75%和16.49%，较去年2月当代安培科技股份有限公司市场份额超过50%后，已过半。十大电池公司贡献了87%的市场装机容量。6月份，当代安培科技有限公司装机容量为3.3GWh，环比增长31.4%，主要是纯电动乘用车和纯电动客车装机容量增加。比亚迪6月装机量小幅增长1.9%，但市场份额再次下降两个百分点。排名第三的郭萱高科，6月装机474.93MWh，市场份额7.2%，环比下降7.4%，主要是配套乘用车和专用车产量下降。

据真锂调研数据显示，2019年1-6月，共有59家单一供应商实现安装，总装机容量30GWh。其中，前10名车企装机总量为26.5GWh，占比88.4%。当代安培科技有限公司累计装机13.8GWh，遥遥领先于其他单一供应商，比亚迪以7.37GWh位居第二，两家公司上半年占据70.5%的市场份额，头部效应依然非常明显。

6月份，当代安培科技有限公司乘用车装机2.5GWh，主要配套车型为BAIC新能源、SAIC乘用车、吉利汽车。主要配套车型为BAIC EU5、帝豪EV、荣威Ei5，电池类型基本为三元电池……5月乘用车装机733.5MWh，主要配套车企为宇通、CRRC、中通等。使用的电池都是磷酸铁锂电池。

比亚迪方面，乘用车和客车装机容量分别为921.2MWh和45MWh，全部为比亚迪自用。所有的客车都配有三元电池，所有的公交车都配有磷酸铁锂电池。在专用车方面，除比亚迪自用外，还为华林品牌和中天之星品牌专用车提供装机。郭萱高科受江淮减产影响，乘用车装机量有所下降，总装机量为295MWh。其中磷酸铁锂电池和三元电池装机量差不多各占一半。此部分摘自第一电网研究院出品的《2019年6月新能源汽车行业月报》。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。

根据工信部的生产数据，2019年6月共生产12.9万辆。据第一电气研究院统计，2019年6月动力电池装机约6.613GWh，同比增长127%，环比增长16.4%。其中纯电动汽车装机占96.3%，插电式和混合动力汽车装机占3.4%，其余为燃料电池汽车装机。

装机容量和结构从车型细分来看，2019年6月电动汽车装机容量主要来自纯电动乘用车。6月份纯电动乘用车产量9.7万辆，装机4.63GWh，环比增长22.5%，占总装机的70%，占比大幅提升。其他车辆细分市场，由于混合动力乘用车产量较上月再次下降4.3%，装机量也下降2.4%，变化不算太大。客车方面，与5月份相比，产量增加2348辆，整体装机量增长21.3%。纯电动专用汽车产量与5月份基本持平，但装机量降至629.1MWh，环比下降16.8%。

6月份三元材料承载量4.3GWh，其中乘用车占比95.2%。三元材料的承载能力占总承载能力的65.1%。磷酸铁锂电池装机量为1.7GWh，与上月基本持平，占月度装机量的比重降至25.7%。其中59%用于纯电动客车，纯电动乘用车和纯电动专用车装机容量分别占15.7%和25.0%。4月份锰酸锂、钛酸锂和多元复合电池总装机容量为190.5MWh，占比2.9%。

企业表现6月份，有效装机电池企业中，市场份额超过1%的企业有14家，其中当代安培科技股份有限公司和比亚迪的市场份额分别为49.75%和16.49%，较去年2月当代安培科技股份有限公司市场份额超过50%后，已过半。十大电池公司贡献了87%的市场装机容量。6月份，当代安培科技有限公司装机容量为3.3GWh，环比增长31.4%，主要是纯电动乘用车和纯电动客车装机容量增加。比亚迪6月装机量小幅增长1.9%，但市场份额再次下降两个百分点。排名第三的郭萱高科，6月装机474.93MWh，占比7.2%……f市场，环比下降7.4%，主要是配套乘用车和专用车产量下降。

据真锂调研数据显示，2019年1-6月，共有59家单一供应商实现安装，总装机容量30GWh。其中，前10名车企装机总量为26.5GWh，占比88.4%。当代安培科技有限公司累计装机13.8GWh，遥遥领先于其他单一供应商，比亚迪以7.37GWh位居第二，两家公司上半年占据70.5%的市场份额，头部效应依然非常明显。

6月份，当代安培科技有限公司乘用车装机2.5GWh，主要配套车型为BAIC新能源、SAIC乘用车、吉利汽车。主要配套车型为BAIC EU5、帝豪EV和荣威Ei5，电池类型基本为三元电池。5月乘用车装机733.5MWh，主要配套车企为宇通、CRRC、中通等。使用的电池都是磷酸铁锂电池。

比亚迪方面，乘用车和客车装机容量分别为921.2MWh和45MWh，全部为比亚迪自用。所有的客车都配有三元电池，所有的公交车都配有磷酸铁锂电池。在专用车方面，除比亚迪自用外，还为华林品牌和中天之星品牌专用车提供装机。郭萱高科受江淮减产影响，乘用车装机量有所下降，总装机量为295MWh。其中磷酸铁锂电池和三元电池装机量差不多各占一半。此部分摘自第一电网研究院出品的《2019年6月新能源汽车行业月报》。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。

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