专注汽车智能诊断设备研发 道通科技拟登陆科创板

众所周知，在滴滴顺风车事件之后，顺风车市场可以说遭受了近乎毁灭性的打击。但不可否认的是，顺风车有着良好的发展前景，而滴滴顺风车下线后，没有一家企业像当时的滴滴一样，占据了大部分的市场份额，成为当之无愧的顺风车巨头。所以，旅游领域的每一个玩家都在羡慕的盯着他们。在这种背景下，搭便车市场迎来了相当数量的玩家。

本月早些时候，曹操出行宣布将于9月正式推出搭便车业务，首先发展吉利集团车主成为搭便车车主。也就是说，博越系列、帝豪系列等22款车型将逐渐成为曹操顺风的试运营车型，这些车型在GKUI系统的支持下，可以实现安全服务，提供基本的安全保障。曹操出行作为汽车企业在安排出行领域的典型代表，在在线租车发展初期就已经率先布局在线租车市场。而这一次曹操出行方面表示，顺势进入自由行市场是一种选择。业内众所周知，车企正在加速在出行领域的布局。从现有的信息来看，无论是品牌已经升级的曹操旅行，还是刚刚成立的T3旅行，其经营范围都不可能只是快递、专车，以及其他业务。更重要的是，要建立一个完整的出行生态系统，为用户提供更加多元化的出行方式。基于此，不难看出，虽然目前只有曹操出行开始布局自由行市场，但在未来，也有很大的可能性会有很多有车企背景的出行平台进入自由行市场。毕竟，车企进入自由轮汽车领域，可以为他们提供一种额外的用户运营场景的尝试。同时，对于其出行的生态布局，免费骑行也是非常重要的一环。曹操自由轮车的差异化:以曹操的行为为例，车企布局自由轮车能否给这个领域带来不一样的玩法？业内众所周知，曹操早在2015年就开始布局出行市场。长期以来，曹操专车一直专注于专车服务，采用吉利新能源汽车+公交自营+持证司机的B2C模式。相比滴滴出行的C2C模式，曹操专车的模式在服务质量上相对会更可控、更稳定。今年3月，曹操专车正式升级为曹操出行。升级后，除专车服务外，还将覆盖同城配送、旅游出行、企业出行等业务板块。与此同时，曹操也在平台上推出“曹操坐百”项目，打造一键打车呼叫出行、生活场景的应用。类似美团打车，用户可以在APP上直接叫车到目标门店。不难看出，曹操正在一步步构建自己的生态系统。搭便车市场的布局就像曹楚星对车云说的那样。作为致力于打造整个生态领域的曹操，有必要顺应市场需求，开拓自由行市场，为曹操用户带来更加多样化的出行服务。但是，搭便车业务的独特性，使得曹操不可能再次使用B2C模式。因此，曹操便车相关负责人杜峰告诉车云，曹操便车的运营模式和之前滴滴便车的运营模式是一样的。也就是说，未来曹操免费乘车将全面面向所有私家车主。不过，有着汽车公司背景的曹操出行，在免费骑行汽车领域还是有所作为的:首先，在车主方面，虽然曹操出行将全面接入所有私家车主，但其首批免费骑行车主是吉利的博越系列、帝豪系列等22款车型的车主，这些车型搭载了易卡通的车联网系统GKUI。其次，在安全方面，据曹操，曹操便车车主审核机制将引入曹操出行专车司机审核标准，进行心理q……免费搭车者的质量评估和认证。对于吉利车主，在实施吉利车辆原厂预装车主购买信息系统交叉审核、车载智能系统与车主强绑定等安全审核功能的同时，吉利部分4S店也被指定对自由客车主进行面对面审核。曹操出行前的出行分享/110报警安全功能等服务也将应用到顺风车上，为车主和乘客双方提供全面的安全保障。

据相关数据显示，去年3月发布的GKUI系统，现在累计用户数108万，月活跃用户数69万。用户每天在车内的在线时间约为1.2小时。易卡通CEO沈也表示，她计划在未来一年内招募100万名免费骑手。基于此，不难看出曹操出行搭便车业务将第一批搭车车主确定为接入GKUI系统的吉利车主，这是一种相对稳定保守的做法。其主要目的是在扩大车主规模，形成规模效应的同时，帮助吉利积累车主数据，服务后续车主运营和车型开发。同时，曹操出行总经理董也相信，曹操出行的优质搭车人，配合GKUI 19极客智能生态，利用曹操出行四年的优质专车服务经验，将充分发挥主机厂商车辆和技术资源优势，无缝连接车主和服务器。但是曹操的随心所欲业务的问题在于，并没有改变目前市场主流的游戏方式。之后，如果曹操的飞轮车将全面接入私家车主，那么通过汽车发动机系统建立的安全机制就要打折扣了。同时，所有私家车主的接入，也将对曹操专车的车主审核和运营带来更多挑战。不过，虽然搭便车本身有很多局限性，但无疑是一个非常有前景的行业。所以，正如曹操在出行方面所说，任何一个赚钱的行业都不缺竞争对手。吉利能看到的，车企或其他玩家也能看到。车企免费搭车的前景如何？顺风车市场大，在没有滴滴的情况下，还没有形成主导的市场格局。每个玩家都有机会，车企也是。众所周知，最早开始向出行转型的两家汽车公司是吉利和首汽，它们在2015年推出了曹操出行和首汽约车。经过多年的发展，目前，曹操出行和首汽租车的市场份额仅次于滴滴出行和滴滴出行，分列第三和第四位。事实上，在2015年，滴滴出行已经迅速扩大了市场规模，此后在迅速合并的优步中迅速成为行业领导者。同时，滴滴对用户形成了教育效应，人们已经习惯了打开滴滴出行APP。曹操出行和首汽租车能在出行市场生存。一方面，他们的B2C模式可以给用户带来更好的服务体验。另一方面，传统车企资金充足，产销能力强，可以保证充足供应，有效激活车辆库存资源。另一方面，这是一个尚未充分开发的市场。据相关数据显示，到2017年，我国私家车总量已超过1.24亿辆。据部统计，2018年机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型客车保有量首次突破2亿辆。如果顺风车平台能够将这些私家车主纳入平台，那么这将为顺风车市场带来无限可能。

另外，在市场格局方面，滴滴自由行目前处于缺位状态。作为自由行领域的老牌玩家，滴滴出行本应在滴滴自由行事件后顺势而为，抢占更多市场份额。然而，据副总裁迪……出行市场，滴滴自由行增速相比之前有所放缓。滴滴顺风车事件加剧了用户对整个顺风车行业的质疑，无异于毁灭性的打击。此后，高德地图、光环出行相继宣布进军免费骑行领域，但从市场反馈来看，他们在免费骑行领域并没有泼多少水。基于此，不难看出，相比于已经成熟且寡头垄断的在线租车市场，搭便车市场依然火爆。未充分挖掘，行业格局尚未成熟，这或许是车企在出行领域取得突破的一个切入点。此外，根据车云的说法，去年，汽车制造的新生力量之一拜仁组织了一次关于未来汽车应用场景的研讨会。在大会上，拜仁将搭便车列入其未来主要应用场景之一。在其规划中，未来基于搭便车场景，用户在购买汽车时可以注册成为搭便车车主，从而获得一定的豁免和优惠。同时，随着智能汽车的发展，未来用户也可以根据行驶里程支付车辆费用。对此，我们可以看到，在搭便车领域的布局，可以为车企增加一种不一样的用户运营方式。这样，对于用户来说，汽车不再仅仅是消耗品。通过运营搭便车，可以为用户提供变现的途径；对于汽车企业来说，通过运营方式的改变，在销售端和售后端都可以延伸更多的场景。除了以上，车企布局自由行市场最重要的是，自由行是整个出行生态的重要一环。

其实搭便车和快车、专车有天然的区别。快车、专车由专业运力组成，满足用户即时需求，顺风车由途中私家车主组成，满足用户预订需求。相比快车，飞轮车接单效率较低，但从价格上看，其定价更便宜。因此，在一个出行平台中，如果能同时覆盖快车和顺风车，那么这个平台就能满足绝大多数用户的出行需求，从而有助于提供用户粘性，更有利于车企整个生态系统的发展和完善。无论是基于搭便车市场本身的潜力，还是其市场格局尚未定型，或者是自身出行生态链的一环，车企都不应该放过搭便车这个非常重要的市场之一。众所周知，目前的搭便车市场最大的问题是安全性。虽然传统的搭便车平台现阶段已经能够开发出一套完整的安全机制，但是仍然存在很多漏洞。相比较而言，汽车公司在安全机制方面有天然的优势。以曹操出行为例，由于私家车等业务采用B2C模式，自营车辆可以比滴滴的C2C模式提供更多的安全保障。虽然曹操专车未来将接入所有私家车主，但就吉利车主而言，曹操专车可以通过车机系统的互联互通，保证车主身份认证的安全性，从而保证乘客的安全。同样，汽车公司进入自由行汽车领域的最大优势，一方面是一定的车主和用户群体的积累，另一方面是智能互联网技术能够让汽车公司更好地掌握车主动态的能力。但是车企在做搭便车的时候，在获客和运营能力方面也有不可避免的劣势。车企虽然有一定的车主积累，但私家车主在平台上形成的规模效应才是他们所依赖的。所以，如果车企很难在平台上快速积累车主数量，这将使他们很难获得用户。另外，在运营方面，曹操出行经过多年的发展，已经积累了一定的运营经验。但现阶段大部分车企在出行领域的布局还处于初级阶段，很难说有足够的能力去运营一个出行平台，更别说在搭便车领域了。基于以上，我们不难猜测，如果车企开始大规模布局免费骑行领域，未来会采取什么样的方式。首先，像曹操出行一样，通过多年的发展，不断积累自己在出行领域的经验，从而扩大自己的生态系统，将免费骑行纳入自己的领域。从这个角度来说，首汽约车可能成为下一个有车企背景的出行公司布局自由行市场。第二，和老牌搭车玩家合作，就像现在车企和滴滴合作一样。车企提供技术，搭便车玩家提供用户和运营。第三种是多家汽车公司的联合。但从现阶段来看，这种合作形式的可能性很小。毕竟用户对于汽车公司的重要性不言而喻。车云总结:其实在车云看来，当前可能是车企进入搭便车领域的最好时机，尤其是像曹操出行这样在出行领域深耕多年的公司。毕竟就像上一篇文章一样，滴滴目前在搭车领域是线下的，但从其透露的信息来看，其搭车上线日期早已提上日程。依靠滴滴的，很难说是否有空间让其他新玩家进入搭便车市场……如果滴滴未来再次推出顺风车业务，滴滴已经形成的现有体量和规模。从现阶段来看，采用顺风车业务的C2C模式并不能帮助车企实现转型，但从长远来看，顺风车势必是出行领域的重要组成部分，这也将对车企在出行领域的生态布局产生重大影响。目前曹操出行已经率先转型在线租车市场，其在搭车方面的生态布局是否也能领先车企还有待观察。

标签：远程现代

汽车资讯热门资讯