动力电池在新能源汽车的发展中起着至关重要的作用。2018年中国动力电池装机量的龙头企业有宁德时代、比亚迪、郭萱高科、天金李绅等。笔者从公开的第三方搜索平台了解了国内几家动力电池公司的专利情况，以反映各电池公司的研发实力。如图1所示，根据第三方搜索平台Patsnap公布的中文专利数据检索(每一项申请均基于一篇公开文本计算)，比亚迪作为一家汽车公司，涉及到除动力电池以外的很多相关专利，如汽车发动机、传动系统、整车制造、太阳能电池等等，这次公式①“ALL _ AN:(BYD co， Ltd .)和TAC:(电池)NOT TAC:(太阳能)”作为检索方法检索其专利数据，结果显示其涉及动力电池(非太阳能电池)的专利申请量为3033件； 宁德时代和郭萱高科的专利主要集中在动力电池相关的产业链技术上。检索结果显示，郭萱高科和宁德时报公开可检索的专利申请量分别为2553件和2546件。此外，天津李绅、AVIC锂业、亿纬锂业披露的专利申请量分别为1845件、600件、553件，而深自行车、福能科技的专利申请量均在500件以内(以上披露的数据截至2019年6月底)。如图2所示，从专利授权情况来看，排名前三的分别是宁德时代、比亚迪(通过公式①检索)、郭萱高新，授权专利分别为1791件、1549件、1488件。
图1(数据来源:Patsnap)
图2(数据来源:Patsnap)在申请的专利类型中，发明专利是衡量企业创新的标尺。根据图1各动力电池企业的专利公开数据，如图3所示，比亚迪(公式①检索)、郭萱高科、宁德时代的发明申请量分别为879件、957件、729件。
图3(数据来源:Patsnap)另外，根据图1各动力电池企业的专利数据，比亚迪和郭萱高科对动力锂电池四大主材的技术布局在国内企业中领先，这与郭萱高科和比亚迪的自主材料研发和生产基地密切相关。
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