交通部：推动交通基础设施全周期数字化

7月25日，交通运输部发布《数字交通发展规划纲要》(以下简称《纲要》)，提出以“数据链”为主线，建设数字化采集系统、网络化传输系统和智能化应用系统，加快交通信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国建设提供支撑。根据《纲要》规划，到2025年，交通基础设施和交通装备数字化升级迈上新台阶，数字化采集系统和网络传输系统基本形成。交通运输已成为北斗导航的主要民用行业，第五代移动通信(5G)、新一代卫星通信系统等公网已在行业内得到初步应用。交通运输与汽车、电子、软件、通信、互联网服务等产业深度融合，新业态、新技术应用水平保持世界先进；到2035年，交通基础设施实现全要素、全时段数字化，天地一体的交通控制网络基本形成，按需获取的即时出行服务得到广泛应用。中国已成为数字交通领域国际标准的主要制定者或参与者，数字交通产业整体竞争力全球领先。《纲要》明确提出，要建立数字馆藏体系。一方面，要推进交通基础设施规划、设计、建设、维护和运营管理的数字化。建设覆盖全国的高精度交通地理信息平台，完善交通工程等要素的信息化，实现物理设施的三维数字化呈现，支持全天候复杂交通场景下的自动驾驶、大型交通等专业导航应用。对重大交通基础设施项目，实现基础设施全生命周期健康性能监测，推广应用基于物联网的工程质量控制技术。另一方面，需要布局重要节点的全方位交通感知网络。推进铁路、公路、水路等领域重点路段和航段以及隧道、桥梁、换乘枢纽、船闸等重要节点的交通感知网络覆盖。推进交通感知网络和交通基础设施同步规划建设，深化高速公路ETC龙门架等路侧智能终端应用，建立云联感知网络，使“哑设施”具备多维度监控、智能联网、精准管控、协同服务能力。关注众包、手机信令等社交数据融合应用。构建车辆、基础设施、交通环境互联互通的交通控制网络基础云平台。加快北斗导航在自由流充电、自动驾驶、车路协同、海上搜救、港口自动化作业和集疏运调度等领域的应用。此外，还要推进车辆和运营设备的智能化。鼓励应用具有多维感知、高精度定位和智能联网功能的终端设备，提高车辆远程监控、故障诊断、风险预警和优化控制能力。推进自动驾驶和车路协同技术研发，开展专项测试场地建设。鼓励物流园区、港口、铁路和机场货运站广泛运用物联网、自动驾驶等技术，推进自动化立体仓库、导向运输车(AGV)和智能运输分拣装卸设备的规模化应用。推动自动驾驶船舶、自动化码头和堆场发展，加强港航物流与上下游企业的信息共享和业务协同。《纲要》还要求建设智能应用系统。一是打造数字出行助手，推动交通、旅游等各类信息全面开放共享和融合发展，推动互联网+便捷交通发展，鼓励和规范定制公交、智能停车、智能公交、汽车维修、网络预约出租汽车、互联网租赁自行车、小巴分时租赁等城市出行服务新业态发展；二是推进物流全流程数字化，大力发展“互联网+”高效物流新模式、新业态；三是推进行业治理现代化，完善国家综合交通运输信息平台，提升大数据在决策支持、安全应急、指挥调度、监管执法、政务服务、节能环保等领域的应用水平，实现精准分析、精准管理、精细管理、精细服务。7月25日，交通运输部发布《数字交通发展规划纲要》(以下简称《纲要》)，提出以“数据链”为主线，建设数字化采集系统、网络化传输系统和智能化应用系统，加快交通信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国建设提供支撑。根据《纲要》规划，到2025年，交通基础设施和交通装备数字化升级迈上新台阶，数字化采集系统和网络传输系统基本形成。交通运输已成为北斗导航的主要民用行业，第五代移动通信(5G)、新一代卫星通信系统等公网已在行业内得到初步应用。交通运输与汽车、电子、软件、通信、互联网服务等产业深度融合，新业态、新技术应用水平保持世界先进；到2035年，交通基础设施实现全要素、全时段数字化，天地一体的交通控制网络基本形成，按需获取的即时出行服务得到广泛应用。中国已成为数字交通领域国际标准的主要制定者或参与者，数字交通产业整体竞争力全球领先。《纲要》明确提出，要建立数字馆藏体系。一方面，要推进交通基础设施规划、设计、建设、维护和运营管理的数字化。建设覆盖全国的高精度交通地理信息平台，完善交通工程等要素的信息化，实现物理设施的三维数字化呈现，支持全天候复杂交通场景下的自动驾驶、大型交通等专业导航应用。对重大交通基础设施项目，实现基础设施全生命周期健康性能监测，推广应用基于物联网的工程质量控制技术。另一方面，需要布局重要节点的全方位交通感知网络。推进铁路、公路、水路等领域重点路段和航段以及隧道、桥梁、换乘枢纽、船闸等重要节点的交通感知网络覆盖。推进交通感知网络和交通基础设施同步规划建设，深化高速公路ETC龙门架等路侧智能终端应用，建立云联感知网络，使“哑设施”具备多维度监控、智能联网、精准管控、协同服务能力。关注众包、手机信令等社交数据融合应用。构建车辆、基础设施、交通环境互联互通的交通控制网络基础云平台。加快北斗导航在自由流充电、自动驾驶、车路协同、海上搜救、港口自动化作业和集疏运调度等领域的应用。此外，还要推进车辆和运营设备的智能化。鼓励应用具有多维感知、高精度定位和智能联网功能的终端设备，提高车辆远程监控、故障诊断、风险预警和优化控制能力。推进自动驾驶和车路协同技术研发，开展专项测试场地建设。鼓励物流园区、港口、铁路和机场货运站广泛运用物联网、自动驾驶等技术，推进自动化立体仓库、导向运输车(AGV)和智能运输分拣装卸设备的规模化应用。推动自动驾驶船舶、自动化码头和堆场发展，加强港航物流与上下游企业的信息共享和业务协同。《纲要》还要求建设智能应用系统。一是打造数字出行助手，推动交通、旅游等各类信息全面开放共享和融合发展，推动互联网+便捷交通发展，鼓励和规范定制公交、智能停车、智能公交、汽车维修、网络预约出租汽车、互联网租赁自行车、小巴分时租赁等城市出行服务新业态发展；二是推进物流全流程数字化，大力发展“互联网+”高效物流新模式、新业态；三是推进行业治理现代化，完善国家综合交通运输信息平台，提升大数据在决策支持、安全应急、指挥调度、监管执法、政务服务、节能环保等领域的应用水平，实现精准分析、精准管理、精细管理、精细服务。

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