本文来自36氪《未来汽车日报》作者张毅。
长城汽车旗下的高端自主品牌WEY，正在车市低迷的寒冬中努力寻找生存之道。7月25日，长城WEY在其总部所在地保定发布了柯利牧羊犬全方位智能安全系统以及首批搭载该安全系统的2020款VV6车型。该系统将从生命、财产、信息、环境四个维度对车内进行安全监控和防护，包括车内生命健康状态监控技术。这是长城汽车智能互联网战略升级版在WEY品牌体系和产品层面的实施。今年7月，长城汽车宣布升级智能网联战略，与腾讯、阿里巴巴、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为、高通等八家智能网联领军企业合作。在2017哈弗SUV品牌盛典上，长城汽车发布了其“i-Pilot Smart Pilot”自动驾驶系统，在北美进行路测。除了智能互联网连接的布局，“出海”也是长城WEY品牌面对国内市场需求疲软的必然选择。行业公开数据显示，2019年上半年，长城汽车销量同比增长4.7%，至493500辆。除了VV6，长城WEY品牌其他三款车型的销量都不是很乐观。6月VV5、VV7、P8销量分别为1002、1015、47辆。长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军多次公开表示，全球化是中国汽车企业的唯一出路。自主品牌汽车如果一味依赖国内市场，不走出去，就没有国际影响力，20多年的红利就白费了。长城汽车股份有限公司总裁王凤英在发布会上宣布，长城汽车旗下WEY、哈弗、欧拉、皮卡四大品牌将“齐头并进”。为促进海外R&D和销售，长城汽车目前已在日本、美国、印度、澳大利亚、韩国等地建立了海外R&D中心。其哈弗品牌于2015年进入俄罗斯。今年6月，长城汽车第一家外商独资全流程制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式建成投产。根据长城汽车的规划，WEY品牌将于2021年首次进入德国和北美市场。此外，在国内车市下行的背景下，发布高端品牌成为自主品牌车企探索品牌前进道路的共同选择。WEY就是这样，长城下的魏建军，奇瑞下的星途，吉利下的克林，纯电动品牌几何。未来汽车日报(ID: auto time)了解到，长安汽车之前也有准备高端品牌的打算。然而，在销量不理想的情况下，上述高端品牌试图冲出合资品牌的“围剿”仍面临困难。
据外媒报道，韩国电池制造商LG化学于7月25日表示，已同意投资5000亿韩元（42403亿美元）在韩国建立一家工厂，生产锂离子电池正极材料。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车自燃大多是电池包的问题，那么好好的电池包为何会自燃呢？事实上引起电池包爆炸的罪魁祸首其实是“压力”，电池包作为要知道电池在使用过程中难免会发热，导致电池包内部压力增加，形成内外压差。
1900/1/1 0:00:007月23日，工信部公布了《2019年国家技术创新示范企业复核评价名单》。国家技术创新示范企业主要是指工业主要产业中技术创新能力较强、创新业绩显著、具有重要示范和导向作用的企业。
1900/1/1 0:00:00众所周知，吉利是自主品牌中产品丰富、市场口碑好、旗下车型销量高的车企；在自主品牌中有着不可缺少的地位。
1900/1/1 0:00:00据路透社报道，在错失第二季度财务目标之后，特斯拉公司7月24日再次推迟其盈利时间表，同时特斯拉还宣布公司电池业务的创始先驱JB斯特劳贝尔（JBStraubel）将辞去首席技术官的职务。
1900/1/1 0:00:007月23日，北汽股份持有戴姆勒股份公司（DaimlerAG）5股份的官方通告发布。此时距离上次传出该消息仅过去了两个月。作为六年来对该消息的第三轮传播，这一次传闻终于成真。
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