DeepMind与Waymo合作提高AI精度 加速模型训练

随着中国企业在美国公共交通设施领域的市场份额越来越大，美国一些政客的“焦虑”也越来越严重。据《华尔街日报》7月24日报道，美国国会正在准备一项法案，禁止使用联邦资金购买中国制造的公共汽车和火车。禁令支持者给出的理由不仅仅是保护本土产业，还有老调重弹的所谓“间谍活动”和“保护国家安全”。对此，比亚迪25日向环球网编辑部发来回应，称“比亚迪在美国的纯电动巴士完全符合当地法律法规”，并表示该公司“美国分公司正在密切关注华盛顿相关法案的进展”。以下为回应全文:比亚迪美国坚持用绿色创新技术推动美国零排放交通的发展，建设北美最大的纯电动客车工厂，为当地创造数千个高质量的就业岗位。比亚迪在美国的纯电动公交车完全符合当地的法律法规。目前，比亚迪美国分公司正密切关注华盛顿相关法案的进展，并正与公司在美国的工会代表合作，争取最好的结果。据华尔街日报报道，7月12日，美国众议院通过了众议院版本的“2020财年国防授权法案”，法案中的措辞禁止公共交通机构使用联邦资金购买由中国拥有、控制或补贴的公司制造的列车。报道称，该提案针对的是中国CRRC公司(CRRC)在美国的子公司，这些公司在美国火车市场取得了巨大突破，预计年销售额为180亿美元。此外，报道还称，提交给美国参议院的文本也包含类似措辞，该文本于6月份投票通过，禁令也包括乘用车。这一规定针对的是中国电动汽车制造商比亚迪股份有限公司，该公司通过其子公司BYDMotorsLLC在美国市场销售电动公交车。华尔街日报说，美国国会议员将很快闭门讨论该提案的两个版本。这些措施的支持者声称，该禁令是“保护美国工业免受受到中国政府补贴的竞争对手影响所必需的”。他们还威胁称，中国公共汽车和火车上的摄像头、位置跟踪器和其他设备可能会向中国政府提供所谓的“监视和战略信息”。报道称，支持禁令的共和党和民主党议员对公共汽车和火车的限制措施将获得通过持“乐观”态度。鉴于美国地方交通部门约三分之一的资本支出依赖联邦政府拨款，议员们的目标是“将中国排除在美国市场之外”。作为全球最大的轨道交通设备供应商，CRRC近年来在美国市场取得了耀眼的成绩。据《华尔街日报》报道，其在美国的子公司在2014年至2016年赢得了一系列美国合同，并且能够在波士顿、芝加哥、？车辆在洛杉矶和费城供应。拥有800多名员工的比亚迪兰卡斯特工厂生产线概况。(来源:华尔街日报)CRRC公司总部位于芝加哥的业务部门在今年5月提交了一份标书，为华盛顿特区的地铁提供车辆..报道称，这家总部位于北京的公司赢得了向芝加哥供应846辆地铁车辆的交易，中标金额为13亿美元，比加拿大竞标人庞巴迪公司(Bombardier Inc .)低约15%。同时，CRRC在芝加哥和马萨诸塞州的斯普林菲尔德建立了工厂来完成美国的订单。CRRC马萨诸塞州商业发言人莉迪亚？外交部主任莉迪亚·里维拉说，这是一种可怕的情况。如果这一措辞成为法律，显然意味着一些美国人将失去工作。里维拉说，该公司有时是重要公共合同的唯一投标人。报道称，到目前为止，CRRC只在美国生产客运列车，在这一领域没有美国的竞争对手。然而，CRRC也生产货运列车，其美国竞争对手担心CRRC可能会主导这一领域。然而，CRRC表示，它没有计划生产……美国的八列火车。尽管如此，在美国一些人的眼中，CRRC仍然有“威胁”。代表美国铁路安全联盟的说客埃里克？埃里克·奥尔森(Erik Olson)宣称，交通运输也是一个“战略行业”，应该禁止外国政府支持的实体进入。“外国政府可能想知道我们什么时候会运送直升机、坦克、石油或食物，”他说。里维拉还驳斥了中国公司对美国构成国家安全威胁的说法。她说:“我们只是觉得这种说法耸人听闻。我们不会对乘客的安全和健康构成威胁。”在美国，虽然目前比亚迪生产的电动公交车市场相对较小，但预计随着交通系统碳排放减少的趋势，这一市场将在未来几年迅速扩大。市场研究和咨询机构prestige & amp；根据Strategic Intelligence Pvt. Ltd .的数据，预计到2024年，美国电动公交车市场规模将从2018年的7.45亿美元攀升至约19.5亿美元。总部位于深圳的比亚迪自2014年以来，已通过其在加州兰卡斯特的工厂向美国14个州交付了超过340辆电动公交车。比亚迪发言人弗兰克？吉拉尔多直言禁令毫无根据。他说:“比亚迪公交车上没有间谍软件，中国政府也没有人告诉我们该怎么做。”比亚迪工厂的一名焊工。(图片来源:华尔街日报)兰开斯特市市长R. Rex Parris称赞比亚迪帮助振兴了这座拥有约18万人口的城市，比亚迪在这里的员工超过800人。帕里斯说，“兰开斯特发生过的最伟大的事情就是比亚迪。”帕丽斯已经联系了代表加州的众议员凯蒂·希尔和参议员凯文·麦卡锡。希尔拒绝置评，麦卡锡的办公室表示不参与此事。今年6月美国参议院通过《2020财年国防授权法案》后，有记者问中国外交部:中方对该法案包含禁止联邦政府资金与中国国有企业合作等部分涉华条款有何评论？对此，外交部发言人耿爽表示:“中方坚决反对美国参议院通过含有负面涉华内容的相关法案。上述法案一旦成为法律，将损害中美关系，扰乱中美在一些重要领域的合作。中方已就此向美方提出严正交涉。”耿爽说:“我们敦促美方摒弃冷战思维和过时的零和博弈观念，客观理性看待中国发展，把握中美关系大趋势，决不能让含有负面涉华内容的法案成为法律，以免损害中美关系大局。”随着中国企业在美国公共交通设施领域的市场份额越来越大，美国一些政客的“焦虑”也越来越严重。据《华尔街日报》7月24日报道，美国国会正在准备一项法案，禁止使用联邦资金购买中国制造的公共汽车和火车。禁令支持者给出的理由不仅仅是保护本土产业，还有老调重弹的所谓“间谍活动”和“保护国家安全”。对此，比亚迪25日向环球网编辑部发来回应，称“比亚迪在美国的纯电动巴士完全符合当地法律法规”，并表示该公司“美国分公司正在密切关注华盛顿相关法案的进展”。以下为回应全文:比亚迪美国坚持用绿色创新技术推动美国零排放交通的发展，建设北美最大的纯电动客车工厂，为当地创造数千个高质量的就业岗位。比亚迪在美国的纯电动公交车完全符合当地的法律法规。目前，比亚迪美国分公司正密切关注华盛顿相关法案的进展，并正与公司在美国的工会代表合作，争取最好的结果。据华尔街日报报道，7月12日，美国众议院通过了众议院版本的“2020财年国防授权法案”，法案中的措辞禁止公共交通机构使用联邦资金购买由中国拥有、控制或补贴的公司制造的列车。报道称，该提案针对的是中国CRRC公司(CRRC)在美国的子公司，这些公司在美国火车市场取得了巨大突破，预计年销售额为180亿美元。此外，报道还称，提交给美国参议院的文本也包含类似措辞，该文本于6月份投票通过，禁令也包括乘用车。这一规定针对的是中国电动汽车制造商比亚迪股份有限公司，该公司通过其子公司BYDMotorsLLC在美国市场销售电动公交车。华尔街日报说，美国国会议员将很快闭门讨论该提案的两个版本。这些措施的支持者声称，该禁令是“保护美国工业免受受到中国政府补贴的竞争对手影响所必需的”。他们还威胁说，中国公共汽车和火车上的摄像头、位置跟踪器和其他设备可能会提供所谓的“su……联盟和战略信息”给中国政府。报道称，支持禁令的共和党和民主党议员对公共汽车和火车的限制措施将获得通过持“乐观”态度。鉴于美国地方交通部门约三分之一的资本支出依赖联邦政府拨款，议员们的目标是“将中国排除在美国市场之外”。作为全球最大的轨道交通设备供应商，CRRC近年来在美国市场取得了耀眼的成绩。据《华尔街日报》报道，其在美国的子公司在2014年至2016年赢得了一系列美国合同，并且能够在波士顿、芝加哥、？车辆在洛杉矶和费城供应。拥有800多名员工的比亚迪兰卡斯特工厂生产线概况。(来源:华尔街日报)CRRC公司总部位于芝加哥的业务部门在今年5月提交了一份标书，为华盛顿特区的地铁提供车辆..报道称，这家总部位于北京的公司赢得了向芝加哥供应846辆地铁车辆的交易，中标金额为13亿美元，比加拿大竞标人庞巴迪公司(Bombardier Inc .)低约15%。同时，CRRC在芝加哥和马萨诸塞州的斯普林菲尔德建立了工厂来完成美国的订单。CRRC马萨诸塞州商业发言人莉迪亚？外交部主任莉迪亚·里维拉说，这是一种可怕的情况。如果这一措辞成为法律，显然意味着一些美国人将失去工作。里维拉说，该公司有时是重要公共合同的唯一投标人。报道称，到目前为止，CRRC只在美国生产客运列车，在这一领域没有美国的竞争对手。然而，CRRC也生产货运列车，其美国竞争对手担心CRRC可能会主导这一领域。然而，CRRC表示，它没有在美国生产货运列车的计划。尽管如此，在美国一些人的眼中，CRRC仍然有“威胁”。代表美国铁路安全联盟的说客埃里克？埃里克·奥尔森(Erik Olson)宣称，交通运输也是一个“战略行业”，应该禁止外国政府支持的实体进入。外国政府可能想知道我们什么时候会运送直升机、坦克、石油或食物，”他说。里维拉还驳斥了中国公司对美国构成国家安全威胁的说法。她说:“我们只是觉得这种说法耸人听闻。我们不会对乘客的安全和健康构成威胁。“在美国，虽然目前比亚迪生产的电动公交车市场相对较小，但预计随着交通系统碳排放减少的趋势，这一市场将在未来几年迅速扩大。市场研究和咨询机构prestige & amp；根据Strategic Intelligence Pvt. Ltd .的数据，预计到2024年，美国电动公交车市场规模将从2018年的7.45亿美元攀升至约19.5亿美元。总部位于深圳的比亚迪自2014年以来，已通过其在加州兰卡斯特的工厂向美国14个州交付了超过340辆电动公交车。比亚迪发言人弗兰克？吉拉尔多直言禁令毫无根据。他说:“比亚迪公交车上没有间谍软件，中国政府也没有人告诉我们该怎么做。”比亚迪工厂的一名焊工。(图片来源:华尔街日报)兰开斯特市市长R. Rex Parris称赞比亚迪帮助振兴了这座拥有约18万人口的城市，比亚迪在这里的员工超过800人。帕里斯说，“兰开斯特发生过的最伟大的事情就是比亚迪。”帕丽斯已经联系了代表加州的众议员凯蒂·希尔和参议员凯文·麦卡锡。希尔拒绝置评，麦卡锡的办公室表示不参与此事。今年6月美国参议院通过《2020财年国防授权法案》后，有记者问中国外交部:中方对该法案包含禁止联邦政府资金与中国国有企业合作等部分涉华条款有何评论？对此，外交部发言人耿爽表示:“中方坚决反对美国参议院通过含有负面涉华内容的相关法案。上述法案一旦成为法律，将损害中美关系，扰乱中美在一些重要领域的合作。中方已就此向美方提出严正交涉。”耿爽说:“我们敦促美方摒弃冷战思维和过时的零和博弈观念，客观理性看待中国发展，把握中美关系大趋势，决不能让含有负面涉华内容的法案成为法律，以免损害中美关系大局。”

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