7月29日，我们从汽车新厂商奇点汽车独家获悉，日本知名汽车专家确认加盟奇点汽车，担任CTO整车工程，全面负责奇点汽车产品研发，直接向CEO沈汇报。资料显示，宇野高明拥有近40年的汽车专业经验，曾担任日产、日产R&的第二商品开发部部长；d管理部总监，日产第二动力系统R&D部总监，日本博世底盘控制部开发生产主管，在产品规划、品控管理、汽车底盘技术、整车开发等方面积累了多年的行业经验。对于奇点汽车，Takashi Uno表示希望能够利用自己40年的经验，做好奇点的产品研发，帮助奇点实现企业愿景，真正生产出用户认可的智能电动车。目前奇点汽车正在积极加速首款量产车的落地。这个时候吸引汽车行业的高级人才，会促进奇点产品的上市和交付。据悉，首款量产车奇点iS6正由BAIC昌河制造，在景德镇工厂生产，计划今年交付。
《奇点iC3》整体来看，奇点汽车正在构建“大车+轿车，4轮+2轮，骑行+商务”的产品版图。除了定位中大型电动SUV的iS6，奇点汽车还出现了另外两款车型，一款是MPV奇点iM8，另一款是在丰田eQ底盘基础上开发的微型电动车IC3。这款车主要针对城市中的短途出行和共享出行而开发，NEDC续航里程发达。7月29日，我们从汽车新厂商奇点汽车独家获悉，日本知名汽车专家确认加盟奇点汽车，担任CTO整车工程，全面负责奇点汽车产品研发，直接向CEO沈汇报。资料显示，宇野高明拥有近40年的汽车专业经验，曾担任日产、日产R&的第二商品开发部部长；d管理部总监，日产第二动力系统R&D部总监，日本博世底盘控制部开发生产主管，在产品规划、品控管理、汽车底盘技术、整车开发等方面积累了多年的行业经验。对于奇点汽车，Takashi Uno表示希望能够利用自己40年的经验，做好奇点的产品研发，帮助奇点实现企业愿景，真正生产出用户认可的智能电动车。目前奇点汽车正在积极加速首款量产车的落地。这个时候吸引汽车行业的高级人才，会促进奇点产品的上市和交付。据悉，首款量产车奇点iS6正由BAIC昌河制造，在景德镇工厂生产，计划今年交付。
《奇点iC3》整体来看，奇点汽车正在构建“大车+轿车，4轮+2轮，骑行+商务”的产品版图。除了定位中大型电动SUV的iS6，奇点汽车还出现了另外两款车型，一款是MPV奇点iM8，另一款是在丰田eQ底盘基础上开发的微型电动车IC3。这款车主要针对城市中的短途出行和共享出行而开发，NEDC续航里程发达。
近年来，我国新能源汽车产业发展十分迅速，已经连续四年位居全球新能源汽车产销第一大国，占据全球市场份额过半。
1900/1/1 0:00:00“新能源车企倒闭潮大浪正在逼近”去年的6月30日，一家叫做红星汽车的“老牌”车企加入了造车新势力的队伍，在发布会上，
1900/1/1 0:00:00新能源汽车在国内突飞猛进式的发展，也将充电服务推到了重要的位置。我们可以看到，在小区，在高速加油站，在市内充电站，各式各样的充电桩如“真雨后春笋”般一根根冒了出来。
1900/1/1 0:00:00（图片来源：tribuneindia
1900/1/1 0:00:00最近出现一种新型的全固态电池，该全固态电池实现了低成本，大容量，有可能将提前固态电池商业化场景的应用。这款电池由比利时微电子研究中心（IMEC）开发。据报道日本松下也参与了电解质材料的开发。
1900/1/1 0:00:00上汽集团自主品牌的新任掌门几乎尘埃落定。7月29日智库君从可靠渠道获悉集团新晋副总裁杨晓东将兼任上汽乘用车公司总经理一职。上汽对这则人事任命的态度相对低调、保守。
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