随着电动汽车能量密度的不断增加，高比能量动力电池的热管理已成为许多原始设备制造商和电池公司面临的挑战。目前，动力电池倾向于使用空气冷却或用水/乙二醇或制冷剂的冷板冷却进行热管理。这种热管理系统的局限性限制了充电速率和快速充电循环次数，同时增加了电池组的重量，从而显著增加了电池成本。基于此，英国战略与环境咨询公司Ricardo和M & amp；I Materials和英国华威大学WMG学院共同参与了由英国政府基金资助的i-CoBat项目的研发。本项目旨在为电动汽车的动力单元开发一种新的电池冷却技术。
i-CoBat项目是英国政府法拉第电池挑战的一部分。该竞赛面向处理下一代电池解决方案的企业，总价值为2500万英镑。目的是支持开发具有成本效益、耐用、安全和可回收的高性能轻质电池。其液冷电池组采用M & amp；MIVOLT是一种可生物降解的I材料电介质冷却剂，通过用电介质流体浸泡来冷却电芯，因此具有提高功率输出和电池寿命、充电速度更快、成本更低的优点。M & ampI Materials材料产品集团总监James表示将推动该项目的商业应用，并解释说Ricardo将其在电动汽车电池组和电池管理系统的设计和热管理方面的先进知识带入项目，加上WMG学院强大的R&D能力，可以顺利完成从R&D到商业化的过渡。华威大学WMG先进推进系统教授大卫·格林伍德补充说，“WMG正在为这个项目研究一种紧密耦合的冷却机制，其中含有可生物降解的冷却剂”。不仅是英国，奥地利科技集团Miba也宣布开发一种冷却系统FLEXcooler。该系统将电池与其紧密连接，无需填充物，是目前市面上唯一一款可以吸热散热的液冷系统。此外，Miba FLEXcooler也非常轻便，可用于钻石电池、圆柱电池和电池组。需要注意的是，新能源汽车的热管理系统不仅包括电池热管理系统，还包括汽车空调系统、电动机冷却系统、减速器冷却系统。与传统汽车热管理系统相比，新能源汽车热管理系统增加了电子水泵、电动压缩机、电子膨胀阀或四通阀、冷却板和加热系统(热泵或PTC系统)等部件。管理对象也相应地从驾驶舱延伸到了电池、电机控制等领域，功能也从单纯的冷却延伸到了保温加热。目前，包括大陆集团、博格华纳、博世、哈南在内的大部分国际零部件巨头都在加速抢占新能源汽车热管理系统市场，而国内零部件供应商如三花智控、银轮、奥特佳等也在通过收购全面布局。其中，大陆集团明确表示，其热管理系统将于2019年底在中国实现国产化和量产；博世早在2016年就建立了新能源汽车热管理重点项目，其各种热管理组件已得到广泛应用。随着电动汽车能量密度的不断增加，高比能量动力电池的热管理已成为许多原始设备制造商和电池公司面临的挑战。目前，动力电池倾向于使用空气冷却或用水/乙二醇或制冷剂的冷板冷却进行热管理。这种热管理系统的局限性限制了充电速率和快速充电循环次数，同时增加了电池组的重量，从而显著增加了电池成本。基于此，英国战略与环境咨询公司Ricardo和M & amp；I Materials和英国华威大学WMG学院共同参与了由英国政府基金资助的i-CoBat项目的研发。本项目旨在为电动汽车的动力单元开发一种新的电池冷却技术。
i-CoBat项目是英国政府法拉第电池挑战的一部分。该竞赛面向处理下一代电池解决方案的企业，总价值为2500万英镑。目的是支持开发具有成本效益、耐用、安全和可回收的高性能轻质电池。其液冷电池组采用M & amp；MIVOLT是一种可生物降解的I材料电介质冷却剂，通过用电介质流体浸泡来冷却电芯，因此具有提高功率输出和电池寿命、充电速度更快、成本更低的优点。M & ampI Materials材料产品集团总监James表示将推动该项目的商业应用，并解释说Ricardo将其在电动汽车电池组和电池管理系统的设计和热管理方面的先进知识带入项目，加上WMG学院强大的R&D能力，可以顺利完成从R&D到商业化的过渡。华威大学WMG先进推进系统教授大卫·格林伍德补充说，“WMG正在为这个项目研究一种紧密耦合的冷却机制，其中含有可生物降解的冷却剂”。不仅是英国，奥地利科技集团Miba也宣布开发一种冷却系统FLEXcooler。该系统将电池与其紧密连接，无需填充物，是目前市面上唯一一款可以吸热散热的液冷系统。此外，Miba FLEXcooler也非常轻便，可用于钻石电池、圆柱电池和电池组。需要注意的是，新能源汽车的热管理系统不仅包括电池热管理系统，还包括汽车空调系统、电动机冷却系统、减速器冷却系统。与传统汽车热管理系统相比，新能源汽车热管理系统增加了电子水泵、电动压缩机、电子膨胀阀或四通阀、冷却板和加热系统(热泵或PTC系统)等部件。管理对象也相应地从驾驶舱延伸到了电池、电机控制等领域，功能也从单纯的冷却延伸到了保温加热。目前，包括大陆集团、博格华纳、博世、哈南在内的大部分国际零部件巨头都在加速抢占新能源汽车热管理系统市场，而国内零部件供应商如三花智控、银轮、奥特佳等也在通过收购全面布局。其中，大陆集团明确表示，其热管理系统将于2019年底在中国实现国产化和量产；博世早在2016年就建立了新能源汽车热管理重点项目，其各种热管理组件已得到广泛应用。
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7月30日，四川省新能源汽车动力蓄电池电池回收利用产业联盟在成都正式揭牌成立。该联盟由中国铁塔股份有限公司四川省分公司和四川长虹电子控股集团有限公司牵头筹建。
1900/1/1 0:00:00在汽车行业，提到国机智骏，可能大多数人都是丈二和尚摸不着头脑，哪个是国机智骏，这家企业主要生产什么？产品品牌又是什么？对于这个陌生的名字，小编也有太多的疑问。
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1900/1/1 0:00:00互动平台又现“神回复”。
1900/1/1 0:00:00近期和不少车企高层交流的时候，他们在谈及未来的市场预期时候，都对下半年市场抱以厚望。大致的观点是，下半年一定不会比上半年更惨。
1900/1/1 0:00:007月29日，由东莞市安德丰电池有限公司投资建设的新能源锂电项目正式签约落户安徽淮南高新区，该项目总投资3亿元，主要建设储能、动力锂电池生产制造基地，项目达产后，年平均产值不低于4亿元。
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