8月1日，日本电气株式会社(以下简称“日本电气”)与广汽集团旗下广州汽车零部件有限公司就成立汽车专用牵引电机合资公司达成决议。
日本电工公司将车用电机市场作为战略市场之一，预测2030年市场规模将翻倍至6万亿日元。在中期战略目标Vision2020中，制定了7000亿日元至1万亿日元的销售目标，以加强车用电机产业的发展。其中，牵引电机作为替代原有内燃机的最重要部件之一，受到了各公司的广泛关注，这也是日本电力公司的重点发展领域。作为中国市场第六家汽车企业广汽集团的零部件生产企业，广汽零部件主要经营内饰零部件和电器零部件，不仅销售给广汽品牌的EV/PHEV，还广泛销售给与日系汽车厂商的合资企业。
广汽aion xl在合资公司中，广汽的整车技术知识将与日本制造的电机和电气装配技术相融合，使广汽能够更好地开发、生产和销售低成本、高效率的牵引电机，同时也将销售给其他汽车制造商。
广汽aion S的决议预计在9-10月左右实施。根据政府相关部门对反垄断法的审查，该交易的实施可能会延迟。8月1日，日本电气株式会社(以下简称“日本电气”)与广汽集团旗下广州汽车零部件有限公司就成立汽车专用牵引电机合资公司达成决议。
日本电工公司将车用电机市场作为战略市场之一，预测2030年市场规模将翻倍至6万亿日元。在中期战略目标Vision2020中，制定了7000亿日元至1万亿日元的销售目标，以加强车用电机产业的发展。其中，牵引电机作为替代原有内燃机的最重要部件之一，受到了各公司的广泛关注，这也是日本电力公司的重点发展领域。作为中国市场第六家汽车企业广汽集团的零部件生产企业，广汽零部件主要经营内饰零部件和电器零部件，不仅销售给广汽品牌的EV/PHEV，还广泛销售给与日系汽车厂商的合资企业。
广汽aion xl在合资公司中，广汽的整车技术知识将与日本制造的电机和电气装配技术相融合，使广汽能够更好地开发、生产和销售低成本、高效率的牵引电机，同时也将销售给其他汽车制造商。
广汽aion S的决议预计在9-10月左右实施。根据政府相关部门对反垄断法的审查，该交易的实施可能会延迟。
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