是德科技发布汽车网络安全程序 保障生命全周期安全

(图片来源:德德科技官网)据外媒报道，德德科技发布了一项新的汽车网络安全计划，该计划使汽车制造商(OEM)和供应商(Tier1)的汽车安全专家能够采取积极的保护措施，防止网络攻击，确保R&D、生产和售后服务过程中的车辆安全。越来越多的联网汽车为黑客提供了利用汽车潜在漏洞的机会。包括信息娱乐、远程信息处理和ECU在内的许多车载系统都是恶意攻击的潜在切入点。网联汽车还使用更复杂的软件来提供高级功能，这也给了恶意软件入侵的机会。如果联网车辆的刹车或转向系统受到攻击，可能会造成人员伤亡。德国汽车网络安全计划集硬件、软件和服务于一体，OEM和Tier 1都需要，以保证车辆安全，解决技术的规模和复杂性，缩短上市时间，补充OEM和Tier 1的内部网络安全措施。德国的观点是，汽车网络安全应该是产品开发的一部分，贯穿整个开发生命周期和售后。为此，Dede提供了全面的解决方案，其中包括以下关键要素:通过所有相关接口，如Wi-Fi、蜂窝网络、蓝牙、USB、CAN和车载以太网，连接到被测设备(DUT)的硬件以模拟攻击，报告漏洞(和严重级别)，并提供建议修复的软件以对被测设备进行特定的回归测试，简化并加速修复验证企业级测试管理，并与原始设备制造商和Tier合作。该订阅提供关于最新安全攻击、规避策略和实时恶意软件样本的更新。该服务还包括发布应用程序协议以及软件更新和增强功能。正是德国汽车网络安全计划，使汽车制造商及其供应商能够:实施全公司范围的安全标准，建立全公司范围的测试计划以支持供应商认证和审计，并通过严格的回归测试和工作流程及结果记录，实现潜在漏洞从物理层到应用层的再现和识别，包括无线和有线连接的快速验证以及通过实施软件修复对安全风险的主动评估。德国汽车和能源解决方案副总裁兼总经理齐格弗里德·格罗斯(Siegfried Gross)表示，“目前，车辆依赖网络连接和软件，这带来了便利，但也增加了潜在攻击的风险，导致网络威胁不断。这一新计划使原始设备制造商和一级供应商能够定义、实施和部署一致的、全公司范围的方法来测试潜在的漏洞，从而提高车辆安全性。”

(图片来源:德德科技官网)据外媒报道，德德科技发布了一项新的汽车网络安全计划，该计划使汽车制造商(OEM)和供应商(Tier1)的汽车安全专家能够采取积极的保护措施，防止网络攻击，确保R&D、生产和售后服务过程中的车辆安全。越来越多的联网车辆为黑客提供了利用汽车潜在漏洞的机会。包括信息娱乐、远程信息处理和ECU在内的许多车载系统都是恶意攻击的潜在切入点。网联汽车还使用更复杂的软件来提供高级功能，这也给了恶意软件入侵的机会。如果联网车辆的刹车或转向系统受到攻击，可能会造成人员伤亡。德国汽车网络安全计划集硬件、软件和服务于一体，OEM和Tier 1都需要，以保证车辆安全，解决技术的规模和复杂性，缩短上市时间，补充OEM和Tier 1的内部网络安全措施。德国的观点是，汽车网络安全应该是产品开发的一部分，贯穿整个开发生命周期和售后。为此，Dede提供了全面的解决方案，其中包括以下关键要素:通过所有相关接口，如Wi-Fi、蜂窝网络、蓝牙、USB、CAN和车载以太网……net，连接被测设备硬件(DUT)模拟攻击，报告漏洞(和严重级别)，提供推荐修复的软件对被测设备进行具体的回归测试，简化和加速修复验证企业级测试管理，与原始设备厂商和Tier合作。该订阅提供关于最新安全攻击、规避策略和实时恶意软件样本的更新。该服务还包括发布应用程序协议以及软件更新和增强功能。正是德国汽车网络安全计划，使汽车制造商及其供应商能够:实施全公司范围的安全标准，建立全公司范围的测试计划以支持供应商认证和审计，并通过严格的回归测试和工作流程及结果记录，实现潜在漏洞从物理层到应用层的再现和识别，包括无线和有线连接的快速验证以及通过实施软件修复对安全风险的主动评估。德国汽车和能源解决方案副总裁兼总经理齐格弗里德·格罗斯(Siegfried Gross)表示，“目前，车辆依赖网络连接和软件，这带来了便利，但也增加了潜在攻击的风险，导致网络威胁不断。这一新计划使原始设备制造商和一级供应商能够定义、实施和部署一致的、全公司范围的方法来测试潜在的漏洞，从而提高车辆安全性。”

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