8月2日，中国汽车流通协会在北京召开月度形势分析会，发布了二手车市场、二手车经理人指数、经销商库存预警指数、中国汽车保值率等相关数据。二手车方面，2019年6月，全国二手车交易量124.44万辆，同比增长17.76%，增速明显。2019年上半年，全国二手车累计交易量686.2万辆，同比增长3.93%；截至6月，全国二手车累计交易金额4336亿元，同比增长5.16%。
从历年二手车车龄分布来看，2019年上半年，使用年限在3-6年的二手车交易量最大，占比43.45%。其次是三年，占24.56%；7-10年的占比21.23%，10年以上的占比10.86%。
2019年二手乘用车标准销量方面，2019年6月，二手乘用车国四排放占比最多，占比50.63%，环比下降0.09%。其次是国五排放量占27.98%，同比增长1.05%。国一、国二、国三排放量占比分别为0.12%、5.78%、15.49%，环比分别下降0.03%、0.33%、0.61%。2019年上半年，二手乘用车销量以国四排放标准为主，平均占比51.48%。
新能源二手车方面，2019年6月，新能源二手车同比增长16%。通过对比可以看出，近三个月来增长有所放缓。从车型来看，2019年6月，全国新能源二手车交易分析中，A00级车型占比61%；其次是A级车型，占比23%。各类车型小微车型占比仍占绝对主力，其中A级及以下车型占比进一步提升。SUV占比下降，占比5%，卡车占比缩水，MPV车型占比上升。新能源二手车主要销售车型集中在A级车及以下，趋势不变。
从价格来看，2019年6月，3万元价格区间新能源二手车占比上升，3-5万元市场车辆占比下降至44%。5万以上车型整体保持稳定，5-8万上升至8%，8-12万下降至4%。总体来看，5万元以下的价格是新能源二手车的主要销售区间。
从使用年限来看，新能源二手车交易车辆的使用年限大多集中在2年以下。2019年6月，全国新能源二手车使用年限方面，使用年限在2年以下的占比75%，环比下降8.62%；2-4年占比升至20%，使用年限4年以上的新能源二手车交易量增加，4-6年占比5%。相比传统二手车的使用寿命，新能源二手车的使用寿命更短，4年以内的新能源量才是市场主流。
在新能源二手车保值率方面，崔璨女士表示，新能源二手车交易量低，除了置换快，还缺乏处置渠道；厂家主导的官方认证二手车，与新能源汽车非常兼容。新能源汽车企业除了关注技术问题，还要考虑二手车的残值。
具体品牌Model S方面，特斯拉Model S依然最高，三年保值率60.9%。前十名中，JAC iEV排名最后，三年保值率为18.7%。套期保值率差距很大。
崔璨女士建议，有关部门应该对新能源二手车的残值进行提前管理，有些部门应该在交付过程中考虑，比如回购、渠道等定价。8月2日，中国汽车流通协会在北京召开月度形势分析会，发布了二手车市场、二手车经理人指数、经销商库存预警指数、中国汽车保值率等相关数据。二手车方面，2019年6月，全国二手车交易量124.44万辆，同比增长17.76%，增速明显。2019年上半年，全国二手车累计交易量686.2万辆，同比增长3.93%；截至6月，全国二手车累计交易金额4336亿元，同比增长5.16%。
从历年二手车车龄分布来看，2019年上半年，使用年限在3-6年的二手车交易量最大，占比43.45%。其次是三年，占24.56%；7-10年的占比21.23%，10年以上的占比10.86%。
2019年二手乘用车标准销量方面，2019年6月，二手乘用车国四排放占比最多，占比50.63%，环比下降0.09%。其次是国五排放量占27.98%，同比增长1.05%。国一、国二、国三排放量占比分别为0.12%、5.78%、15.49%，环比分别下降0.03%、0.33%、0.61%。2019年上半年，二手乘用车销量以国四排放标准为主，平均占比51.48%。
新能源二手车方面，2019年6月，新能源二手车同比增长16%。通过对比可以看出，近三个月来增长有所放缓。从车型来看，2019年6月，全国新能源二手车交易分析中，A00级车型占比61%；其次是A级车型，占比23%。各类车型小微车型占比仍占绝对主力，其中A级及以下车型占比进一步提升。SUV占比下降，占比5%，卡车占比缩水，MPV车型占比上升。新能源二手车主要销售车型集中在A级车及以下，趋势不变。
从价格来看，2019年6月，3万元价格区间新能源二手车占比上升，3-5万元市场车辆占比下降至44%。5万以上车型整体保持稳定，5-8万上升至8%，8-12万下降至4%。总体来看，5万元以下的价格是新能源二手车的主要销售区间。
从使用年限来看，新能源二手车交易车辆的使用年限大多集中在2年以下。2019年6月，全国新能源二手车使用年限方面，使用年限在2年以下的占比75%，环比下降8.62%；2-4年占比升至20%，使用年限4年以上的新能源二手车交易量增加，4-6年占比5%。相比传统二手车的使用寿命，新能源二手车的使用寿命更短，4年以内的新能源量才是市场主流。
在新能源二手车保值率方面，崔璨女士表示，新能源二手车交易量低，除了置换快，还缺乏处置渠道；厂家主导的官方认证二手车，与新能源汽车非常兼容。新能源汽车企业除了关注技术问题，还要考虑二手车的残值。
具体品牌Model S方面，特斯拉Model S依然最高，三年保值率60.9%。前十名中，JAC iEV排名最后，三年保值率为18.7%。套期保值率差距很大。
崔璨女士建议，有关部门应该对新能源二手车的残值进行提前管理，有些部门应该在交付过程中考虑，比如回购、渠道等定价。
据外媒报道，加拿大滑铁卢初创公司DarwinAI宣布，其生成合成平台（GenerativeSynthesis）与英特尔优化技术结合，生成了神经网络，在图像分类推理性能方面提高了163倍。
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1900/1/1 0:00:00图片来自“123rfcomcn”“现在集成电路无论是企业还是重大项目，遇到一个懂这个产业，了解这个产业的地方政府，比只会盲目投资钱和土地却不专业，且对产业缺乏耐心的地方政府更重要。
1900/1/1 0:00:00
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