安全、动力、空间等因素是我们购买传统燃油车时考虑的重点，但随着新能源的出现，电动车的续航能力逐渐成为我们买车时首要考虑的因素。前几期我们已经对有轨电车的续航能力进行了排名，所以这次我们将在已经上市的车型中进行排名。
从图中可以看出，特斯拉仍然是上市车型中的“老大哥”，前三名分别被“models”、“Model Y”和“Model 3”占据，其中NEDC模式下续航里程超过600KM的车型独占鳌头。
自主品牌中续航里程最长的并列三款，分别是“小鹏G3”、“比亚迪秦Pro EV”、“比亚迪唐EV”，三款车型的NEDC工作寿命均为520KM。
此外，榜单前10名车型中，造车新势力只有小鹏G3，比亚迪有3款。作为“老字号”车企，比亚迪无疑是打了一场胜仗。
面对面来看，比亚迪唐EV的价格明显高于自主品牌的平均水平，但作为比亚迪品牌的中高端车型，唐EV还是有他的道理的。
总的来说，在排名的数百款电动车中，除了特斯拉以外的自主品牌续航里程都优于外资品牌，合资品牌销量王王泫伊的续航里程只有338KM。虽然现在续航700km以上还是一个坎，但是随着三电技术的进步，可以和燃油车抗衡的电动车也会随之而来。安全、动力、空间等因素是我们购买传统燃油车时考虑的重点，但随着新能源的出现，电动车的续航能力逐渐成为我们买车时首要考虑的因素。前几期我们已经对有轨电车的续航能力进行了排名，所以这次我们将在已经上市的车型中进行排名。
从图中可以看出，特斯拉仍然是上市车型中的“老大哥”，前三名分别被“models”、“Model Y”和“Model 3”占据，其中NEDC模式下续航里程超过600KM的车型独占鳌头。
自主品牌中续航里程最长的并列三款，分别是“小鹏G3”、“比亚迪秦Pro EV”、“比亚迪唐EV”，三款车型的NEDC工作寿命均为520KM。
此外，榜单前10名车型中，造车新势力只有小鹏G3，比亚迪有3款。作为“老字号”车企，比亚迪无疑是打了一场胜仗。
面对面来看，比亚迪唐EV的价格明显高于自主品牌的平均水平，但作为比亚迪品牌的中高端车型，唐EV还是有他的道理的。
总的来说，在排名的数百款电动车中，除了特斯拉以外的自主品牌续航里程都优于外资品牌，合资品牌销量王王泫伊的续航里程只有338KM。虽然现在续航700km以上还是一个坎，但是随着三电技术的进步，可以和燃油车抗衡的电动车也会随之而来。
（图片来源：经济观察网童锋亮摄）嗖绿灯还有两秒，停止线上的车已经开始轰响油门。对老司机们来说，城市里的每个红绿灯前，都是争分夺秒的随机比赛。
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1900/1/1 0:00:00停车、插线、刷卡、充电这是目前电动汽车普遍采用的直流充电的大致步骤，也是目前最主要的充电方式，但也存在不少问题。
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1900/1/1 0:00:00
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