欧盟推智能高速公路 交通致死率或减半

作为发展智慧城市的重要一环，欧盟委员会计划让更多欧洲居民使用智能高速公路的相关安全功能。到2022年，智能高速公路将使交通死亡率减半。据悉，欧洲高速公路向智能高速公路的转型始于数年前，许多欧盟成员国提出在连续的高速公路上部署多项创新功能，如变速摄像头和其他驾驶车道。虽然这种创新措施更多地着眼于缓解交通拥堵，但在一定程度上，上述措施也有助于减少事故的发生。比如芬兰交通部门2017年开通的智能高速公路Aurora，可以在各种气候条件下进行智能车辆的道路测试，道路可以实现与车联网(V2I)的交互。得益于物联网技术，欧盟成员国提高了道路相关基础设施的性能，并在道路上安装了各种传感器，以报告交通状况或收集道路安全数据。通过分析这些数据，可以开发智能交通系统，提高驾驶的安全性和舒适性。此前，荷兰宣布将修建一条加热道路，以确保严冬时节道路上没有冰雪。除了这种创新，欧盟还解决了道路致命事故的一个主要原因:超速行驶。为了确保现代化的道路基础设施能够与车辆的车载安全系统同步，欧盟同意2022年后在欧洲销售的所有新车必须配备智能速度辅助系统(ISA)，这是一种限速技术。它可以通过GPS检测当前区域的限速，然后向车辆发送信号，限制车辆的最高速度(设置限速)。虽然司机可以忽略信号，但专家预测，仅这项技术的引入就将使欧盟的交通死亡率降低20%，并避免近1.5万起交通事故。由于这种功能在2022年以后会成为所有新车的必备功能，所以老款车型的车主也可能会自己配置这种功能，所以不需要购买新车。安全技术已经成为智能车辆的发展趋势。欧盟计划通过相关道路安全立法推广这项技术，创造标准化的驾驶环境，将司机和行人的安全视为重中之重。除了鼓励创新，欧盟还计划加强对酒驾的惩罚力度，提高安全驾驶水平。在不久的将来，欧盟还希望通过立法，要求车企在车辆上配备汽车点火链系统，该系统将阻止司机在确定饮酒(酒精含量超标)时启动车辆。欧盟称，此类措施的长期目标是促进欧盟零愿景计划的发展，该计划有望在2050年前实现。作为发展智慧城市的重要一环，欧盟委员会计划让更多欧洲居民使用智能高速公路的相关安全功能。到2022年，智能高速公路将使交通死亡率减半。据悉，欧洲高速公路向智能高速公路的转型始于数年前，许多欧盟成员国提出在连续的高速公路上部署多项创新功能，如变速摄像头和其他驾驶车道。虽然这种创新措施更多地着眼于缓解交通拥堵，但在一定程度上，上述措施也有助于减少事故的发生。比如芬兰交通部门2017年开通的智能高速公路Aurora，可以在各种气候条件下进行智能车辆的道路测试，道路可以实现与车联网(V2I)的交互。得益于物联网技术，欧盟成员国提高了道路相关基础设施的性能，并在道路上安装了各种传感器，以报告交通状况或收集道路安全数据。通过分析这些数据，可以开发智能交通系统，提高驾驶的安全性和舒适性。此前，荷兰宣布将修建一条加热道路，以确保严冬时节道路上没有冰雪。除了这种创新，欧盟还解决了道路致命事故的一个主要原因:超速行驶。为了确保现代道路基础设施能够与车辆的车载安全系统同步，欧盟同意……2022年以后在欧洲销售的所有新车都必须配备智能速度辅助系统(ISA)，这是一种限速技术。它可以通过GPS检测当前区域的限速，然后向车辆发送信号，限制车辆的最高速度(设置限速)。虽然司机可以忽略信号，但专家预测，仅这项技术的引入就将使欧盟的交通死亡率降低20%，并避免近1.5万起交通事故。由于这种功能在2022年以后会成为所有新车的必备功能，所以老款车型的车主也可能会自己配置这种功能，所以不需要购买新车。安全技术已经成为智能车辆的发展趋势。欧盟计划通过相关道路安全立法推广这项技术，创造标准化的驾驶环境，将司机和行人的安全视为重中之重。除了鼓励创新，欧盟还计划加强对酒驾的惩罚力度，提高安全驾驶水平。在不久的将来，欧盟还希望通过立法，要求车企在车辆上配备汽车点火链系统，该系统将阻止司机在确定饮酒(酒精含量超标)时启动车辆。欧盟称，此类措施的长期目标是促进欧盟零愿景计划的发展，该计划有望在2050年前实现。

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