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深化业务架构调整 大陆计划全球裁员

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,汽车零部件供应商大陆集团(Continental Group)计划在全球范围内裁撤职位。未来还可能出售部分内燃机零部件相关业务,深化企业业务和结构调整,向电业务转型。中国首席财务官沃尔夫冈·谢弗(Wolfgang Schaefer)在接受采访时表示,裁员可能会波及全球,但他拒绝谈论裁员或潜在的公司重组成本,因为他目前正在与工会讨论相关事宜。作为全球第二大汽车零部件制造商,大陆目前在全球60个国家拥有近24.4万名员工。mainland China最新一轮裁员表明,该公司迫切需要调整业务,以适应汽车行业的快速变化。由于中国和欧洲的排放法规越来越严格,车企被迫销售更多的电动汽车。7月,内地下调了全年金融展望预期。许多汽车公司向零部件供应商发出信号,暗示市场疲软将持续下去。2019年,大众提出减产计划,减产45万辆,以满足持续降温的市场需求,避免库存积压。宝马还表示,公司将根据实际需求调整生产计划。谢弗表示,如果机会增加,内地将在未来几个月考虑进入资本市场。这一举动不受任何压力因素的影响。此前,为提升集团盈利能力,内地于2018年7月正式宣布剥离动力总成业务,并将其设立为独立公司。据外媒报道,汽车零部件供应商大陆集团(Continental Group)计划在全球范围内裁撤职位。未来还可能出售部分内燃机零部件相关业务,深化企业业务和结构调整,向电业务转型。中国首席财务官沃尔夫冈·谢弗(Wolfgang Schaefer)在接受采访时表示,裁员可能会波及全球,但他拒绝谈论裁员或潜在的公司重组成本,因为他目前正在与工会讨论相关事宜。作为全球第二大汽车零部件制造商,大陆目前在全球60个国家拥有近24.4万名员工。mainland China最新一轮裁员表明,该公司迫切需要调整业务,以适应汽车行业的快速变化。由于中国和欧洲的排放法规越来越严格,车企被迫销售更多的电动汽车。7月,内地下调了全年金融展望预期。许多汽车公司向零部件供应商发出信号,暗示市场疲软将持续下去。2019年,大众提出减产计划,减产45万辆,以满足持续降温的市场需求,避免库存积压。宝马还表示,公司将根据实际需求调整生产计划。谢弗表示,如果机会增加,内地将在未来几个月考虑进入资本市场。这一举动不受任何压力因素的影响。此前,为提升集团盈利能力,内地于2018年7月正式宣布剥离动力总成业务,并将其设立为独立公司。

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