美国时间8月7日，外媒Automotive News Europe对吉利旗下雷克萨斯首席执行官Alain Visser进行了采访，Alain Visser表示将于2020年第二季度在欧洲销售。力克去年开始在中国销售汽车，该公司计划到2020年将01车型销售到欧洲，该车型与沃尔沃XC40使用相同的平台。Alain Visser曾是福特、通用和沃尔沃的高管，自2015年以来，他一直担任浙江吉利控股初创公司克林的首席执行官。以下是《汽车新闻欧洲》记者Peter Sigal与Alain Visser的对话，由车熙编译:Peter Sigal:力克在欧洲的业务准备如何？Alain Visser:我们将按原计划在2020年第二季度向欧洲销售汽车。唯一的变化是，我们不会在沃尔沃的比利时工厂生产它们，而是在中国。沃尔沃XC40销量这么好，比利时工厂都没有多余的生产线给我们用。我们原本计划在中国和比利时同时生产，现在不得不改变这个计划，但我们仍然会进行其他计划。我们明年会在阿姆斯特丹开一家品牌旗舰店，然后逐步扩展到其他城市。
▲力克Peter Sigal:力克会把自己定位为旅游服务公司吗？Alain Visser:旅行服务公司会从汽车制造商那里购买汽车，他们会购买汽车更便宜的汽车，因此很难保证汽车制造商的利润。为了有更多的选择，汽车制造商最好增加出行服务。彼得·西格:你知道消费者愿意为旅游支付多少钱吗？Alain Visser:我们在欧洲和美国做过研究，发现每个月大概有500欧元(约合3950元人民币)，是从买不起车的人身上获得的。他们乘坐出租车，使用优步和公共交通，加起来差不多500欧元(约合人民币3950元)，但他们没有意识到这一点。直到买了车，每个月需要还500欧元的租赁费，他们才会感觉到。彼得·西格:你想在欧洲获得多大比例的租赁？Alain Visser:到2021年，我们计划年产50万辆汽车。在中国市场，大多数车辆将直接销售，在欧洲的租赁比例尚未确定。彼得·西格:租金是多少？Alain Visser:价格还不能透露，但肯定不会低于250欧元(约合人民币1975元)。彼得·西格:租赁有最佳期限吗？阿兰·维瑟:老实说，我们不知道。我们的研究表明，目前传统购买和租赁模式的最大问题是年轻客户不愿意长期投资。彼得·西格:租期结束后，你会怎么处理这辆车？Alain Visser:我们将再次向订户提供这些汽车，但我们会按比例调整它们。如果你订购了一辆汽车，五个月后不需要，我们将收回它。下一位顾客可以选择以每月500欧元(约合人民币3950元)的价格租一辆新车，或者以每月400欧元(约合人民币3160元)的价格租一辆已经用了六个月的车。彼得·西格:所以汽车必须耐用且做工精良，对吗？阿兰·维塞尔:没错。我这么说可能会得罪一些人。汽车行业有一些不道德的东西。以前车企是靠修车赚钱，而不是卖车。汽车公司通常通过要求客户将汽车送回经销商处维修来赚钱。但这种模式对我们来说会亏钱，因为租赁服务是成本的一部分，我们的车越需要维修，我们的利润就越低。Peter Sigal:在中国，你的目标是从现在的3辆增加到10辆，欧洲也会增加到10辆吗？Alain Visser:没有，我们有很多车型组合，但是欧洲只需要一部分。欧洲的车型会远远少于中国。Peter Sigal:欧盟的排放法规越来越严格。领克品牌有自己的目标吗？你希望你的插电式混合动力01排放多少？阿兰·维瑟(Alain Visser):我们会有自己的排放目标，但目前还不能透露只卖插电式混合动力汽车和电动汽车会有优势。Peter Sigal:力克未来能成为全电动品牌吗？阿兰·维瑟:那是肯定的。这只是时间问题。Peter Sigal:浙江吉利控股在欧洲很快会有四个品牌，分别是沃尔沃、Polestar、Link和Lotus。会有多品牌经销商吗？阿兰·维瑟:不，我们不相信……我们的顾客会去找汽车经销商。我并不是说其他拥有多品牌经销店的汽车制造商是错的或对的。领克和沃尔沃或者polestar不是一个层次，只是经营理念不同而已。结论:近年来，随着中国汽车制造业的发展，国内部分汽车企业将目光投向海外市场，但成绩并不好。一个是他们的知名度普遍不如国外的汽车公司，一个是国内的汽车公司不太适合国外的销售环境。人气不能突变，只能慢慢沉淀下来，靠好的产品说话，或者入股国外知名车企。但是，国际销售的思维真的很好培养。我们不应该用国内的销售习惯去国外销售产品。我们应该了解国外的消费行为，并根据他们的消费习惯进行销售，从而打开国际市场的大门。
美国时间8月7日，外媒Automotive News Europe对吉利旗下雷克萨斯首席执行官Alain Visser进行了采访，Alain Visser表示将于2020年第二季度在欧洲销售。力克去年开始在中国销售汽车，该公司计划到2020年将01车型销售到欧洲，该车型与沃尔沃XC40使用相同的平台。Alain Visser曾是福特、通用和沃尔沃的高管，自2015年以来，他一直担任浙江吉利控股初创公司克林的首席执行官。以下是《汽车新闻欧洲》记者Peter Sigal与Alain Visser的对话，由车熙编译:Peter Sigal:力克在欧洲的业务准备如何？Alain Visser:我们将按原计划在2020年第二季度向欧洲销售汽车。唯一的变化是，我们不会在沃尔沃的比利时工厂生产它们，而是在中国。沃尔沃XC40销量这么好，比利时工厂都没有多余的生产线给我们用。我们原本计划在中国和比利时同时生产，现在不得不改变这个计划，但我们仍然会进行其他计划。我们明年会在阿姆斯特丹开一家品牌旗舰店，然后逐步扩展到其他城市。
▲力克Peter Sigal:力克会把自己定位为旅游服务公司吗？Alain Visser:旅行服务公司会从汽车制造商那里购买汽车，他们会购买汽车更便宜的汽车，因此很难保证汽车制造商的利润。为了有更多的选择，汽车制造商最好增加出行服务。彼得·西格:你知道消费者愿意为旅游支付多少钱吗？Alain Visser:我们在欧洲和美国做过研究，发现每个月大概有500欧元(约合3950元人民币)，是从买不起车的人身上获得的。他们乘坐出租车，使用优步和公共交通，加起来差不多500欧元(约合人民币3950元)，但他们没有意识到这一点。直到买了车，每个月需要还500欧元的租赁费，他们才会感觉到。彼得·西格:你想在欧洲获得多大比例的租赁？Alain Visser:到2021年，我们计划年产50万辆汽车。在中国市场，大多数车辆将直接销售，在欧洲的租赁比例尚未确定。彼得·西格:租金是多少？Alain Visser:价格还不能透露，但肯定不会低于250欧元(约合人民币1975元)。彼得·西格:租赁有最佳期限吗？阿兰·维瑟:老实说，我们不知道。我们的研究表明，目前传统购买和租赁模式的最大问题是年轻客户不愿意长期投资。彼得·西格:租期结束后，你会怎么处理这辆车？Alain Visser:我们将再次向订户提供这些汽车，但我们会按比例调整它们。如果你订购了一辆汽车，五个月后不需要，我们将收回它。下一位顾客可以选择以每月500欧元(约合人民币3950元)的价格租一辆新车，或者以每月400欧元(约合人民币3160元)的价格租一辆已经用了六个月的车。彼得·西格:所以汽车必须耐用且做工精良，对吗？阿兰·维塞尔:没错。我这么说可能会得罪一些人。汽车行业有一些不道德的东西。以前车企是靠修车赚钱，而不是卖车。汽车公司通常通过要求客户将他们的汽车退回来赚钱……经销商进行维修。但这种模式对我们来说会亏钱，因为租赁服务是成本的一部分，我们的车越需要维修，我们的利润就越低。Peter Sigal:在中国，你的目标是从现在的3辆增加到10辆，欧洲也会增加到10辆吗？Alain Visser:没有，我们有很多车型组合，但是欧洲只需要一部分。欧洲的车型会远远少于中国。Peter Sigal:欧盟的排放法规越来越严格。领克品牌有自己的目标吗？你希望你的插电式混合动力01排放多少？阿兰·维瑟(Alain Visser):我们会有自己的排放目标，但目前还不能透露只卖插电式混合动力汽车和电动汽车会有优势。Peter Sigal:力克未来能成为全电动品牌吗？阿兰·维瑟:那是肯定的。这只是时间问题。Peter Sigal:浙江吉利控股在欧洲很快会有四个品牌，分别是沃尔沃、Polestar、Link和Lotus。会有多品牌经销商吗？阿兰·维瑟:不，我们不相信我们的客户会去找汽车经销商。我并不是说其他拥有多品牌经销店的汽车制造商是错的或对的。领克和沃尔沃或者polestar不是一个层次，只是经营理念不同而已。结论:近年来，随着中国汽车制造业的发展，国内部分汽车企业将目光投向海外市场，但成绩并不好。一个是他们的知名度普遍不如国外的汽车公司，一个是国内的汽车公司不太适合国外的销售环境。人气不能突变，只能慢慢沉淀下来，靠好的产品说话，或者入股国外知名车企。但是，国际销售的思维真的很好培养。我们不应该用国内的销售习惯去国外销售产品。我们应该了解国外的消费行为，并根据他们的消费习惯进行销售，从而打开国际市场的大门。
2016年坚瑞沃能收购深圳沃特玛，一举成为动力电池行业巨头，几乎能与宁德时代、比亚迪比肩。两年后，沃特玛“闪崩”。2018年3月，沃特玛开始上演供应商堵门讨债年度大戏，一度引发舆论热议。
1900/1/1 0:00:00（图片来源：壹图网）近期和不少车企高层交流的时候，他们在谈及未来的市场预期时候，都对下半年市场抱以厚望。大致的观点是，下半年一定不会比上半年更惨。
1900/1/1 0:00:008月8日，全球领先的消费者洞察与市场研究机构JDPower（君迪）在北京发布2019中国新车质量研究SM（IQS）。结果显示，中国汽车行业新车质量问题数明显减少，整体新车质量大幅提升。
1900/1/1 0:00:00就在7月底，丰田投资滴滴的传闻最终得到了证实。据丰田发布的信息显示，丰田将对滴滴进行6亿美元的投资，其中部分资金将用于双方与广汽丰田超级车展共同成立合资公司，并为平台司机提供汽车相关服务。
1900/1/1 0:00:00（图源：KAIST官网）锂离子电池（LIBs）自面市以来，已被广泛应用于各种电化学储能应用，包括移动设备、电动汽车和储能系统（Ess），是最受欢迎的可充电电池类型之一。
1900/1/1 0:00:008月6日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录2019年第7批》，共包括94户企业的273个车型入围。
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