小康股份旗下新能源将赴美发展或暂停

在推动新能源汽车发展的过程中，小康股份似乎在国内和海外市场经历着不同的生存状态。近日有消息称，小康旗下的SERES宣布暂停在美国投放新车。然而，在国内市场，重庆市国资委(SASAC)近日投资9.6亿元入股金康新能源，其首款智能电动车SF5近日入选工信部目录。业内人士认为，小康股份海内外同时扩张的战略，在资金、技术、管理等方面面临巨大挑战。2016年，小康公司投资3000万美元在美国硅谷成立SF Motors。2018年，转让给小康公司子公司金康新能源，更名为金康SERES，成为金康新能源的子公司。2017年，美国SERES公司收购了AM通用公司的民用汽车工厂，进行了新的转型升级，希望借此打造面向北美市场的高端电动汽车。同年，该公司收购了动力电池初创公司InEVit。今年7月，小康还聘请了曾担任过美国高管、凯迪拉克总裁和悍马总裁的金·泰勒(Kim Taylor)担任SERES的联席CEO。然而最近SERES似乎发展的并不顺利。日前有消息称，金·泰勒(Kim Taylor)在致员工的信中提到，母公司小康股份正面临复杂的国内汽车市场环境，因此短期内在美国推出新产品是不合适的，SF5在美国的量产计划已经停止。据悉，美国SERES公司至少有90名员工面临被解雇。此外，据报道，该公司在美国的汽车组装和销售活动已经停滞了近一年。对此，8月5日，新京报记者试图联系小康股份。截至记者发稿时，尚未得到官方回应。然而，7月18日，在宣布金·泰勒履新的新闻稿中，小康股份表示，目前，美国SERES公司的R&D团队正在有条不紊地运作，包括下一代电池技术和后续新车的设计研发等。美国硅谷团队依然会是主力。国内市场的好消息不断和旗下美国公司发展受挫的消息对比，但小康股份在国内市场却捷报频传。7月15日，工信部公布了2019年第六批新能源汽车推荐目录，小康高端智能电动车SERES品牌首款产品——SF5入选。据了解，SF5定位为电动轿跑SUV，于今年4月16日在上海车展亮相，并开始预订。预定价格为27.8万-45.8万元。按照计划，SF5将在金康新能源两江智能工厂生产，今年第三季度正式上市，分批交付。同时，金康新能源获得重庆市国资委增资9.6亿元。6月25日，小康股份发布公告称，拟引入重庆金鑫股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“金鑫基金”)对全资子公司重庆金康新能源汽车有限公司(以下简称“金康新能源”)进行增资，拟增资9.6亿元。本次增资完成后，金康新能源注册资本由40亿元增至49.6亿元。新股东金鑫基金持股比例为19.355%，小康股份持股比例为80.645%。增资完成后，金康新能源将由小康的全资子公司转变为控股子公司。小康股份表示，基于发展新型电动汽车的战略，公司拟引入外部股东，优化资本结构。根据公告，金鑫基金成立于今年6月20日。普通合伙人(GP)是C……ngqing渝富资本股权投资基金管理有限公司和重庆航运企业管理有限公司，两者的实际控制人分别可以追溯到重庆市国资委和重庆两江新区管委会。小康股份表示，本次增资有利于优化公司资本结构，降低公司资产负债率，促进公司长期稳健发展。小康股份多次引入外部投资者。不过，这并不是小康股份第一次为自己的新能源汽车引入国资。在此之前，小康股份曾计划引入东风汽车作为重要战略股东。2018年11月，小康拟以发行股份的方式向东风汽车集团购买东风小康50%的股权。若本次交易完成，小康股份将持有东风小康100%的股权，东风汽车集团将持有小康股份26.01%的股权。小康股份在草案中表示，本次交易的目的之一是引入东风汽车集团作为上市公司的重要战略投资者。本次交易完成后，东风汽车集团还将实现对小康智能电动汽车板块的间接战略投资。但7月24日，小康发布公告称，由于近期市场环境发生较大变化，为更好地体现公司价值，有效维护上市公司和投资者利益，公司决定调整收购东风小康50%股权的重组方案。小康股份表示，调整重组方案后，将继续推进收购东风小康股权。此外，金康新能源子公司金康电力于2018年12月宣布增资扩股，引入战略投资者。其中，金康新能源对金康电力增资2.3亿元；重庆共享实业投资有限公司全资子公司庆丰科技对金康电力增资5亿元。入股金康电力的庆丰科技是重庆市国有资产经营中心的子公司。小康股份海内外同步布局，备受质疑。在业内看来，投资者不断引入的背后，是小康股份基于新能源汽车发展对资金的巨大需求。“短期内很难看到小康在新能源研发和工厂建设上的大量投入的回报，压力非常大。”一位汽车行业分析师对新京报记者表示，在这种情况下，小康股份需要更多资金来推动其新能源战略发展，因此不断引入外部投资者来缓解资金问题。小康股份在新能源领域的大规模投入确实影响了业绩。财报显示，今年一季度，小康股份实现营业收入47.35亿元，同比下降24.33%；归属于上市公司股东的净利润为-0.82亿元，同比下降137.01%。其中，其智能电动汽车板块，由于公司智能电动汽车前期投入较大，期间成本增加，影响归属于上市公司股东的净利润减少1.98亿元。根据公告，金康新能源的运营情况同样不佳。数据显示，2018年，金康新能源营业收入约2600万元，净利润亏损约8.52亿元；2019年一季度，金康新能源营业收入约1100万元，净利润亏损约2.06亿元。截至2019年3月末，金康新能源总资产63.95亿元，净资产30.16亿元。在这种情况下，小康股份海内外同步布局扩张的策略也受到了不少业内人士的质疑。“小康股份目前在中国和美国都有工厂，对新能源汽车领域初出茅庐的公司来说，实现跨国造车模式是不明智的。”上述汽车行业分析师认为，投入大量资金同时在国内和海外市场开发新能源，对于金康新能源来说，在资金、技术、管理等方面都会面临很大的挑战，循序渐进可能是上策。在推动新能源汽车发展的过程中，小康股份似乎在国内和海外市场经历着不同的生存状态。近日有消息称，小康旗下的SERES宣布暂停在美国投放新车。然而，在国内市场，重庆市国资委(SASAC)近日投资9.6亿元入股金康新能源，其首款智能电动车SF5近日入选工信部目录。业内人士认为，小康股份海内外同时扩张的战略，在资金、技术、管理等方面面临巨大挑战。2016年，小康公司投资3000万美元在美国硅谷成立SF Motors。2018年，转让给小康公司子公司金康新能源，更名为金康SERES，成为金康新能源的子公司。2017年，美国SERES公司收购了AM通用公司的民用汽车工厂，进行了新的转型升级，希望借此打造面向北美市场的高端电动汽车。同年，该公司收购了动力电池初创公司InEVit。今年7月，小康还聘请了曾担任过美国高管、凯迪拉克总裁和悍马总裁的金·泰勒(Kim Taylor)担任SERES的联席CEO。然而最近SERES似乎发展的并不顺利。日前有消息称，金·泰勒(Kim Taylor)在致员工的信中提到，母公司小康股份正面临复杂的国内汽车市场环境，因此短期内在美国推出新产品是不合适的，SF5在美国的量产计划已经停止。据悉，美国SERES公司至少有90名员工面临被解雇。此外，据报道，该公司在美国的汽车组装和销售活动已经停滞了近一年。对此，8月5日，新京报记者试图联系小康股份。截至记者发稿时，尚未得到官方回应。然而，7月18日，在宣布金·泰勒履新的新闻稿中，小康股份表示，目前，美国SERES公司的R&D团队正在有条不紊地运作，包括下一代电池技术和后续新车的设计研发等。美国硅谷团队依然会是主力。国内市场的好消息不断和旗下美国公司发展受挫的消息对比，但小康股份在国内市场却捷报频传。7月15日，工信部公布了2019年第六批新能源汽车推荐目录，小康高端智能电动车SERES品牌首款产品——SF5入选。据了解，SF5定位为电动轿跑SUV，于今年4月16日在上海车展亮相，并开始预订。预定价格为27.8万-45.8万元。按照计划，SF5将在金康新能源两江智能工厂生产，今年第三季度正式上市，分批交付。同时，金康新能源获得重庆市国资委增资9.6亿元。6月25日，小康股份发布公告，拟引入重庆金鑫股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称……简称“金鑫基金”)对其全资子公司重庆金康新能源汽车有限公司(以下简称“金康新能源”)进行增资，拟增资9.6亿元。本次增资完成后，金康新能源注册资本由40亿元增至49.6亿元。新股东金鑫基金持股比例为19.355%，小康股份持股比例为80.645%。增资完成后，金康新能源将由小康的全资子公司转变为控股子公司。小康股份表示，基于发展新型电动汽车的战略，公司拟引入外部股东，优化资本结构。根据公告，金鑫基金成立于今年6月20日。普通合伙人(GP)为重庆渝富资本股权投资基金管理有限公司和重庆航运企业管理有限公司，两者的实际控制人分别可以追溯到重庆市国资委和重庆两江新区管委会。小康股份表示，本次增资有利于优化公司资本结构，降低公司资产负债率，促进公司长期稳健发展。小康股份多次引入外部投资者。不过，这并不是小康股份第一次为自己的新能源汽车引入国资。在此之前，小康股份曾计划引入东风汽车作为重要战略股东。2018年11月，小康拟以发行股份的方式向东风汽车集团购买东风小康50%的股权。若本次交易完成，小康股份将持有东风小康100%的股权，东风汽车集团将持有小康股份26.01%的股权。小康股份在草案中表示，本次交易的目的之一是引入东风汽车集团作为上市公司的重要战略投资者。本次交易完成后，东风汽车集团还将实现对小康智能电动汽车板块的间接战略投资。但7月24日，小康发布公告称，由于近期市场环境发生较大变化，为更好地体现公司价值，有效维护上市公司和投资者利益，公司决定调整收购东风小康50%股权的重组方案。小康股份表示，调整重组方案后，将继续推进收购东风小康股权。此外，金康新能源子公司金康电力于2018年12月宣布增资扩股，引入战略投资者。其中，金康新能源对金康电力增资2.3亿元；重庆共享实业投资有限公司全资子公司庆丰科技对金康电力增资5亿元。入股金康电力的庆丰科技是重庆市国有资产经营中心的子公司。小康股份海内外同步布局，备受质疑。在业内看来，投资者不断引入的背后，是小康股份基于新能源汽车发展对资金的巨大需求。“短期内很难看到小康在新能源研发和工厂建设上的大量投入的回报，压力非常大。”一位汽车行业分析师对新京报记者表示，在这种情况下，小康股份需要更多资金来推动其新能源战略发展，因此不断引入外部投资者来缓解资金问题。小康股份在新能源领域的大规模投入确实影响了业绩。财报显示，今年一季度，小康股份实现营业收入47.35亿元，同比下降24.33%；归属于上市公司股东的净利润为-0.82亿元，同比下降137.01%。其中，其智能电动汽车板块，由于公司智能电动汽车前期投入较大，期间成本增加，影响归属于上市公司股东的净利润减少1.98亿元。根据公告，金康新能源的运营情况同样不佳。数据显示，2018年，金康新能源营业收入约2600万元，净利润亏损约8.52亿元；2019年一季度，金康新能源营业收入约1100万元，净利润亏损约2.06亿元。截至2019年3月末，金康新能源总资产63.95亿元，净资产30.16亿元。在这种情况下，小康股份海内外同步布局扩张的策略也受到了不少业内人士的质疑。“小康股份目前在中国和美国都有工厂，对新能源汽车领域初出茅庐的公司来说，实现跨国造车模式是不明智的。”上述汽车行业分析师认为，投入大量资金同时在国内和海外市场开发新能源，对于金康新能源来说，在资金、技术、管理等方面都会面临很大的挑战，循序渐进可能是上策。

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