长安高端品牌计划生变 长安蔚来承担全新开发重任

距离2018年4月长安汽车正式宣布将打造高端品牌已经过去了一年半的时间，但这个筹备中的新品牌一直没有透露进展。相比之下，吉利领克、长城WEY、启瑞星途等几个国产高端品牌早已投入运营，从计划推出新品牌到发布品牌、推出新品还不到一年。长安汽车的慢动作引起了业内的诸多猜测。今年4月，业内传出长安高端品牌可能已经“搁浅”的消息。据此分析，长安汽车因去年至今年一季度连续业绩亏损，且受资金限制，不得不中途放弃高端品牌发展。另一种猜测主要集中在长安打造高端品牌的方式上。按照长安汽车当时的官方说法，高端AB品牌将由长安汽车与合作伙伴共同打造。据此，有人认为长安汽车可能会与PSA合作，利用PSA旗下的DS高端资源，打造长安自己的高端品牌。打个比方，吉利的雷克萨斯是吉利和沃尔沃联合打造的，这种高端车型似乎更受欢迎。然而，事实并不像外界猜测的那样。“我不再负责高端品牌。现在长安汽车的高端品牌由杨芳领导的长安蔚来团队负责。”8月8日，曾牵头长安高端品牌筹备工作的长安汽车品牌公关部总经理杨大勇告诉经济观察报。这个结果出乎意料，可以看作是对之前业内盛传的长安高端品牌“搁浅”的侧面回应，但也意味着长安汽车的高端品牌计划发生了实质性的战略变化。长安蔚来是长安汽车和蔚来汽车合资成立的新能源合资公司。长安如何考虑这个合资公司运营的长安高端品牌？业内都知道，与蔚来汽车达成合资的不仅仅是长安汽车。广汽集团与蔚来汽车合资的广汽蔚来已于5月发布了全新品牌“和创”，首款概念SUV也已亮相。从车辆造型来看，这款由广汽蔚来公司打造的概念车与蔚来ES6有着极大的相似性。经济观察网记者从接近长安蔚来的相关人士处获悉，长安蔚来将锁定高端品牌，推出自主研发的全新产品。长安蔚来在南京的总部是一个独立的实体，两个股东企业的人加入的并不多。目前第一款要公布的车型还没有确定的信息，还在市场评估和确定供应商阶段。长安的高端已经换了很多次了。2018年4月，长安汽车正式公布“第三届创新创业计划”时，对旗下品牌进行了重组，形成了由长安汽车、欧尚汽车、凯诚汽车、高端品牌(暂定名为AB)组成的四大品牌体系。这是长安官方首次确认将发布高端品牌。当时吉利Link和长城WEY已经投入运营，启瑞星路也进入了最后的筹备期，2018年底发布。长安汽车总裁朱华荣在2018年接受采访时表示，高端品牌最快将在2018年发布。新品牌还未发布，上市进度一拖再拖。虽然2018年正式公布了成立高端品牌的计划，但这并不是长安汽车第一次产生高端品牌的想法。其实和其他自主汽车品牌一样，长安发展高端品牌的思路由来已久。早在2012年，长安就发布了长安锐成，这是一款主打中高级车市场的车型，售价超过15万元，成为当时自主品牌品牌突破的代表。同样，也有更早的奇瑞瑞麒G系列轿车，以及后来的SAIC荣威950、一汽奔腾B90、吉利博瑞、长城哈弗H9等车型，但这一波自主品牌的腾飞尝试都以失败告终。到2015年，长安汽车已实现年销量100万辆……es，成为自主品牌中第一家完成年产销百万辆的企业。按照朱华荣此前的说法，长安汽车当时确实有打造全新高端品牌的想法。但经过一系列的市场调研，长安汽车仍然认为目前的实力和精力有所欠缺，盲目投资新品牌可能导致长安的经营质量大幅下降。所以长安的高端品牌项目暂时搁置，随后长安转向继续研发高端产品，推出了CS95等高端产品。但是当长安搁置高端品牌项目的时候，吉利和长城提出了2016年推出新品牌的计划，很快吉利Link和长城WEY相继问世。并且在不到两年的时间里，这两个品牌的表现已经可圈可点，累计销量接近20万台。奇瑞汽车于2017年在法兰克福车展上发布了高端品牌EXEED，并于2018年下半年推向市场。在此期间，长安汽车高层多次表示，建立高端品牌并不是实现高端品牌的唯一途径，依然坚持以高端产品推动品牌的道路。但长安汽车推出的高端产品CS95的市场表现并不如预期，高端产品的路线并不轻松。于是在2018年，长安宣布要建立一个全新的高端品牌。除了宣布AB品牌的暂定名称，杨大勇被任命领导该项目的筹备工作。长安建立高端品牌给行业带来了巨大的吸引力，业界一致认为长安的高端品牌会给市场带来不一样的变化。而长安这个很久没有出现的高端品牌，却引来了很多猜测。“中国本土车企试图通过打造自主高端品牌来突围，难度太大，根本救不了长安汽车于水火之中。”今年5月，长安汽车副总裁谭本洪在接受媒体采访时曾做出这样的表态。有分析认为，长安汽车的高端品牌可能已经“搁浅”，长安汽车已经无暇顾及高端品牌的发展。此前，另有猜测称，长安汽车的高端品牌将由长安汽车与其合作伙伴PSA集团共同打造。原因是长安和PSA在2018年共同增资36亿元支持其发展。长安的高端品牌可能会借用DS品牌的资源来发展。一方面长安PSA的产能需要盘活，另一方面PSA的外资背景也会给长安的高端品牌带来很多技术和品牌点。但很少有人想到，长安会把高端品牌的重任转移到长安蔚来身上，这是一个巨大的战略转变。长安蔚来不一样？长安蔚来，全称长安蔚来新能源汽车科技有限公司，是长安汽车于2018年8月在蔚来汽车设立的合资公司。股权方面，长安和蔚来各占45%，另外10%由高管团队持有。资料显示，长安蔚来董事长为蔚来汽车董事长李斌，副董事长为长安汽车执行副总裁、长安新能源总经理李伟，CEO为杨芳。杨芳来自长安汽车，他之前在长安汽车担任科技和项目管理副总监。根据长安与蔚来的合作协议，双方将在南京江宁开发区投资50亿元，共投产3款车型。第一辆车将于2020年投产。公司业务涵盖新能源汽车及零部件的设计研发、汽车销售及相关售后服务。长安蔚来团队负责长安的高端品牌，可以看出长安的高端品牌将重点放在新能源领域。事实上，长安汽车并没有说明其高端品牌是否从一开始就专注于新能源领域，但其产品将推出一款轿跑、一款SUV和一款MPV，这与长安蔚来将提前投产的三款车型不谋而合。相比于领克、WEY、星途的燃油和新能源，长安的高端品牌主打新能源，是r……完全不同。但长安蔚来并不是独一无二的存在。在这家公司成立之前，蔚来汽车已经于2017年12月与广汽集团成立了广汽蔚来合资公司。这家公司的股比结构是:蔚来和广汽各占45%的股份，剩下的10%由高管团队持有，用于激励人才。这个股权结构和长安蔚来一模一样。对于长安蔚来和广汽蔚来，业内认为这是国内传统汽车厂商和新能源时代新车厂商的一次合作。此外，蔚来汽车也与江淮汽车有代工协议。今年5月，第一款产品受到质疑。那么以此类推，长安蔚来和广汽蔚来的本质区别是什么？长安把高端品牌的责任交给这家公司是否风险太大？对此，经济观察报记者试图联系长安蔚来，截至发稿，未达成有效沟通。其实长安和蔚来的合资其实比广汽蔚来早。早在2017年4月，长安就与蔚来达成战略合作协议，但当时并未说明要生产整车。后来2018年长安蔚来成立后，明确要从事汽车生产和销售服务。从这个角度来看，长安汽车可能从2017年就定下了高端品牌与新能源联动的思路，并借助广汽蔚来项目来实施。长安汽车在新能源领域投入巨大，提出2025年停售燃油车。根据长安汽车公布的香格里拉计划，将投资1000亿元发展新能源汽车产业链，其中一个重要项目就是在南京江宁区建立其新能源工厂，总投资超过200亿元。长安蔚来也落户南京江宁，将其视为长安新能源的高端品牌似乎也在情理之中。不过值得一提的是，打造新能源高端品牌的方式并不新鲜。广汽新能源的Aion系列电动车和吉利新能源的几何品牌电动车都是高端新能源汽车品牌，拥有自主品牌。长安蔚来相比这几个品牌有什么优势？从几年前提到建立高端品牌，到现在成为国内两家企业共同建立的新能源品牌。长安汽车的高端品牌历经多次变革，最终能否给消费者带来惊喜，还有待长安蔚来下一步的规划。距离2018年4月长安汽车正式宣布将打造高端品牌已经过去了一年半的时间，但这个筹备中的新品牌一直没有透露进展。相比之下，吉利领克、长城WEY、启瑞星途等几个国产高端品牌早已投入运营，从计划推出新品牌到发布品牌、推出新品还不到一年。长安汽车的慢动作引起了业内的诸多猜测。今年4月，业内传出长安高端品牌可能已经“搁浅”的消息。据此分析，长安汽车因去年至今年一季度连续业绩亏损，且受资金限制，不得不中途放弃高端品牌发展。另一种猜测主要集中在长安打造高端品牌的方式上。按照长安汽车当时的官方说法，高端AB品牌将由长安汽车与合作伙伴共同打造。据此，有人认为长安汽车可能会与PSA合作，利用PSA旗下的DS高端资源，打造长安自己的高端品牌。打个比方，吉利的雷克萨斯是吉利和沃尔沃联合打造的，这种高端车型似乎更受欢迎。然而，事实并不像外界猜测的那样。“我不再负责高端品牌。现在长安汽车的高端品牌由杨芳领导的长安蔚来团队负责。”8月8日，曾牵头长安高端品牌筹备工作的长安汽车品牌公关部总经理杨大勇告诉经济观察报。这个结果是出乎意料的，可以看作是一种副作用……到之前业内盛传的长安高端品牌“搁浅”，但也意味着长安汽车的高端品牌计划发生了实质性的战略变化。长安蔚来是长安汽车和蔚来汽车合资成立的新能源合资公司。长安如何考虑这个合资公司运营的长安高端品牌？业内都知道，与蔚来汽车达成合资的不仅仅是长安汽车。广汽集团与蔚来汽车合资的广汽蔚来已于5月发布了全新品牌“和创”，首款概念SUV也已亮相。从车辆造型来看，这款由广汽蔚来公司打造的概念车与蔚来ES6有着极大的相似性。经济观察网记者从接近长安蔚来的相关人士处获悉，长安蔚来将锁定高端品牌，推出自主研发的全新产品。长安蔚来在南京的总部是一个独立的实体，两个股东企业的人加入的并不多。目前第一款要公布的车型还没有确定的信息，还在市场评估和确定供应商阶段。长安的高端已经换了很多次了。2018年4月，长安汽车正式公布“第三届创新创业计划”时，对旗下品牌进行了重组，形成了由长安汽车、欧尚汽车、凯诚汽车、高端品牌(暂定名为AB)组成的四大品牌体系。这是长安官方首次确认将发布高端品牌。当时吉利Link和长城WEY已经投入运营，启瑞星路也进入了最后的筹备期，2018年底发布。长安汽车总裁朱华荣在2018年接受采访时表示，高端品牌最快将在2018年发布。新品牌还未发布，上市进度一拖再拖。虽然2018年正式公布了成立高端品牌的计划，但这并不是长安汽车第一次产生高端品牌的想法。其实和其他自主汽车品牌一样，长安发展高端品牌的思路由来已久。早在2012年，长安就发布了长安锐成，这是一款主打中高级车市场的车型，售价超过15万元，成为当时自主品牌品牌突破的代表。同样，也有更早的奇瑞瑞麒G系列轿车，以及后来的SAIC荣威950、一汽奔腾B90、吉利博瑞、长城哈弗H9等车型，但这一波自主品牌的腾飞尝试都以失败告终。到2015年，长安汽车已实现年销量百万辆，成为自主品牌中首家完成年产销百万辆的企业。按照朱华荣此前的说法，长安汽车当时确实有打造全新高端品牌的想法。但经过一系列的市场调研，长安汽车仍然认为目前的实力和精力有所欠缺，盲目投资新品牌可能导致长安的经营质量大幅下降。所以长安的高端品牌项目暂时搁置，随后长安转向继续研发高端产品，推出了CS95等高端产品。但是当长安搁置高端品牌项目的时候，吉利和长城提出了2016年推出新品牌的计划，很快吉利Link和长城WEY相继问世。并且在不到两年的时间里，这两个品牌的表现已经可圈可点，累计销量接近20万台。奇瑞汽车于2017年在法兰克福车展上发布了高端品牌EXEED，并于2018年下半年推向市场。在此期间，长安汽车高层多次表示，建立高端品牌并不是实现高端品牌的唯一途径，依然坚持以高端产品推动品牌的道路。但长安汽车推出的高端产品CS95的市场表现并不如预期，高端产品的路线并不轻松。于是在2018年，长安宣布要建立一个全新的高端品牌。除了宣布AB品牌的暂定名称，杨大勇被任命领导该项目的筹备工作。长安高端品牌的建立给业界带来了巨大的吸引力，业界一致认为长安的高端……rands会给市场带来不一样的变化。而长安这个很久没有出现的高端品牌，却引来了很多猜测。“中国本土车企试图通过打造自主高端品牌来突围，难度太大，根本救不了长安汽车于水火之中。”今年5月，长安汽车副总裁谭本洪在接受媒体采访时曾做出这样的表态。有分析认为，长安汽车的高端品牌可能已经“搁浅”，长安汽车已经无暇顾及高端品牌的发展。此前，另有猜测称，长安汽车的高端品牌将由长安汽车与其合作伙伴PSA集团共同打造。原因是长安和PSA在2018年共同增资36亿元支持其发展。长安的高端品牌可能会借用DS品牌的资源来发展。一方面长安PSA的产能需要盘活，另一方面PSA的外资背景也会给长安的高端品牌带来很多技术和品牌点。但很少有人想到，长安会把高端品牌的重任转移到长安蔚来身上，这是一个巨大的战略转变。长安蔚来不一样？长安蔚来，全称长安蔚来新能源汽车科技有限公司，是长安汽车于2018年8月在蔚来汽车设立的合资公司。股权方面，长安和蔚来各占45%，另外10%由高管团队持有。资料显示，长安蔚来董事长为蔚来汽车董事长李斌，副董事长为长安汽车执行副总裁、长安新能源总经理李伟，CEO为杨芳。杨芳来自长安汽车，他之前在长安汽车担任科技和项目管理副总监。根据长安与蔚来的合作协议，双方将在南京江宁开发区投资50亿元，共投产3款车型。第一辆车将于2020年投产。公司业务涵盖新能源汽车及零部件的设计研发、汽车销售及相关售后服务。长安蔚来团队负责长安的高端品牌，可以看出长安的高端品牌将重点放在新能源领域。事实上，长安汽车并没有说明其高端品牌是否从一开始就专注于新能源领域，但其产品将推出一款轿跑、一款SUV和一款MPV，这与长安蔚来将提前投产的三款车型不谋而合。相比于领克、WEY、星途的燃油和新能源，长安的高端品牌主打新能源，确实不一样。但长安蔚来并不是独一无二的存在。在这家公司成立之前，蔚来汽车已经于2017年12月与广汽集团成立了广汽蔚来合资公司。这家公司的股比结构是:蔚来和广汽各占45%的股份，剩下的10%由高管团队持有，用于激励人才。这个股权结构和长安蔚来一模一样。对于长安蔚来和广汽蔚来，业内认为这是国内传统汽车厂商和新能源时代新车厂商的一次合作。此外，蔚来汽车也与江淮汽车有代工协议。今年5月，第一款产品受到质疑。那么以此类推，长安蔚来和广汽蔚来的本质区别是什么？长安把高端品牌的责任交给这家公司是否风险太大？对此，经济观察报记者试图联系长安蔚来，截至发稿，未达成有效沟通。其实长安和蔚来的合资其实比广汽蔚来早。早在2017年4月，长安就与蔚来达成战略合作协议，但当时并未说明要生产整车。后来2018年长安蔚来成立后，明确要从事汽车生产和销售服务。从这个角度来看，长安汽车可能从2017年就定下了高端品牌与新能源联动的思路，并借助广汽蔚来项目来实施。长安汽车在新能源领域投入巨大，提出2025年停售燃油车。根据……到长安汽车公布的香格里拉计划，将投资1000亿发展新能源汽车产业链，其中一个重要项目就是在南京江宁区建立其新能源工厂，总投资超过200亿元。长安蔚来也落户南京江宁，将其视为长安新能源的高端品牌似乎也在情理之中。不过值得一提的是，打造新能源高端品牌的方式并不新鲜。广汽新能源的Aion系列电动车和吉利新能源的几何品牌电动车都是高端新能源汽车品牌，拥有自主品牌。长安蔚来相比这几个品牌有什么优势？从几年前提到建立高端品牌，到现在成为国内两家企业共同建立的新能源品牌。长安汽车的高端品牌历经多次变革，最终能否给消费者带来惊喜，还有待长安蔚来下一步的规划。

标签：长安蔚来长城领克奇瑞

汽车资讯热门资讯