别克VELITE 6的“攻坚组合拳”

7月中旬，上汽通用在补贴退坡过渡期结束后，维持别克VELITE 6全面补贴后价格不变的政策引起广泛关注。车云也对此进行了相关分析，解读了保价政策让利、购置税和车船税减免、沪上等地区牌照费用节省带来的收益，以及别克VELITE 6自身产品实力带来的购买价值。

然而，进一步了解后，车云发现以前的解释只是窥豹。上汽通用对别克VELITE 6的意图远不止于此。如果用一句时髦的话来形容，可以称之为“组合拳”——作为最早进入新能源领域的合资品牌之一，上汽通用显然需要充分发挥自己作为一线厂商的体系实力，通过这一套“组合拳”来实现“打胜仗，以攻为守”。组合拳的核心还是来自体系力量。关于新能源产品，车云之前也讨论过新势力与传统车企的博弈，期间提到新势力在产品上并没有太大优势，但是在销售和服务上的创新还是相当吸引人的。但是，新生力量在这方面的创新并不能为他们构筑所谓的护城河。一旦传统车企做出相应的创新，产品将更具竞争力。别克VELITE 6就是这方面的典型案例。当然，别克VELITE 6的价值基础还是产品力和性价比。这些我们在上一篇文章中已经分析过了，这里不再赘述。

这里重要说的是，上汽通用基于7S模块化服务体系，针对别克VELITE 6的新能源产品属性，定制了一套更贴近目标消费者需求的服务内容。这套“组合拳”涵盖了别克VELITE 6的体验、订购、充电、保养、维修等所有服务环节，将传统的4S模式推向了更灵活、更完整、更符合新能源汽车特点的方向。温馨提示:7s模块化服务体系涵盖销售(新车销售)、售后服务(售后服务)、零配件(备件)、信息调查(信息反馈)、二手车服务(二手车服务)、共享(分享)、金融支持(金融服务)七大维度。买车组合拳:共享、智能、金融创新。消费者买车的第一步是去4S的商店试驾，此外还要在网上搜索车型。可惜几个小时的体验时间有点短，不足以完全了解一辆车。为了让消费者更好地了解别克VELITE 6，别克携手EVCARD环球车享推出了“1+2试驾之旅”。与4S店周边常规试驾不同的是，参加本次活动的消费者可凭EVCARD试驾券免费试驾别克VELITE 6两天，深度体验这款车的品质和细节。如果到店试用还不够，上海、武汉、成都、重庆、苏州、广州等城市的EVCARD网点，以及别克VELITE 6的共享定制版都已投入运营。你只需要打开EVCARD应用程序进行预订，花上几十美元，就可以体验一次时髦得离谱的共享旅行。

体验过后就是购买的时候了，别克VELITE 6的订购流程也是智能化的。消费者可以实现从咨询、选车、下单、物流查询等所有流程。通过iBuick应用程序。这不仅更加符合新一代年轻人的购车习惯，而且选车过程更加透明，订单系统更加人性化。在金融创新方面，别克VELITE 6提供的不仅仅是简单的车贷，而是覆盖整个产品生命周期的专属购车方案。购车者可选择0首付或0利率等多种灵活的租赁方案，以超低月租获得汽车三年使用权。三年期满时，消费者可以选择买断或退车。这个方案正好解决了消费者的一大担忧。这是什么……消费者选择新能源最大的顾虑？除了充电和续航，就是保值。有了这个租贷政策，购车者将不再担心保值问题——如果新能源汽车技术更新太快，三年后觉得继续购买不划算，车主只需将车还给上汽通用。组合车:充电无忧，自然续航无忧充电是新能源车主最大的痛点，纯电动车主最头疼的就是在外面充电是否方便人性化。一方面，上汽通用充分发挥网络优势，推动线下经销商铺设充电网络，为用户缓解充电问题。另一方面，通过技术创新，打通跨品牌、跨运营体系的充电服务渠道，通过iBuy App提供公共充电桩一站式服务。车主点击iBuy App即可获得包括搜桩、导航、充电、支付在内的一站式服务。目前已开通包括TELD、星星、安悦等主流充电服务品牌，覆盖市场上95%以上的主流充电桩。充电过程中，车主还可以通过iBuick APP远程控制充电时间，查看充电状态。有了这项服务，车主再也不会遇到“半天找不到充电桩”或者“吃完饭发现电没冲”的尴尬。

日常用车方面，别克深知家用充电是新能源汽车最便捷的充电场景。不仅免费为车主赠送并安装品牌专属智能充电桩，还附赠220V应急充电器，以及三年保修免费上门维修的贴心服务。组合拳售后:燃油车领域“495标+2证”的文章很多。车云经常强调汽车不像家用电器。买车不仅仅是车本身的价值，更重要的是车背后的整个服务体系和保障体系。目前的国内市场，马太效应明显，强者总是弱者，很大程度上是体制在起作用。服务的价值看似套路，但真正理解的人并不多。很多人认为别克的产品口碑很好。其实不仅仅是产品本身的质量控制，还有产品背后的售后服务。售后服务中，服务态度和高级装修不是根本，配件质量控制和技术人员服务水平才是决定性的。而后者，却不是“强化”那么简单。还需要一个完整的体系去培养，有很深的学问。这也是一些小品牌和新势力最缺乏的。具体到别克VELITE 6，上汽通用不仅升级了对新能源汽车的服务，还在YEATION锻造了一支认证维修技师队伍。上汽通用将这支队伍的YEATION标准称为“495标准+2证书”。

其中，第四指的是四位一体的选拔机制。从高压电安全(安监局颁发的电工操作证)、汽车维修经验、专业技能、生产效率四个维度来看，YEATION拥有维修技师新的实力和技能。9指9大科目专项培训，5指5项严格认证。也就是说，通过四维筛选选拔出来的技术人员，必须经过严格的培训和考核，取得上汽通用的“新能源汽车操作证”，才有资格为别克VELITE 6提供服务。同时，上汽通用强大的网络体系也将发挥作用——全国拥有新能源汽车维修/保养资质的服务网点超过800家，可以最大程度地为全国车主提供高质量、有保障的维修服务。车云总结:相当关键，上汽通用的“新四化”不容小觑。我们应该对别克VELITE 6的“组合拳”有一个全面的了解。其实用户在选择别克VELITE 6的时候，买的不是一个产品，而是一整套的服务体系和保障体系。然而，在车云看来，信息……这个“组合拳”体现的n不止于此。展现了别克品牌深厚的技术实力和完整的产品规划，体现了上汽通用全方位推进“新四化”——“电动化、网联化、智能化、共享化”的决心和行动。

从目前国内市场来看，上汽通用应该算是唯一能整体提出新能源战略规划的合资公司。这不仅与上汽通用在R&D能力、测试认证和制造体系的布局有关，也与其体系能力和战略思维密切相关。相信有了这样系统的布局和战略规划，上汽通用在新能源领域，无论是竞争中的企业还是产品，都将处于有利地位。至于它能走向何方，是否有更抢眼的表现，我们不妨拭目以待。7月中旬，上汽通用在补贴退坡过渡期结束后，维持别克VELITE 6全面补贴后价格不变的政策引起广泛关注。车云也对此进行了相关分析，解读了保价政策让利、购置税和车船税减免、沪上等地区牌照费用节省带来的收益，以及别克VELITE 6自身产品实力带来的购买价值。

然而，进一步了解后，车云发现以前的解释只是窥豹。上汽通用对别克VELITE 6的意图远不止于此。如果用一句时髦的话来形容，可以称之为“组合拳”——作为最早进入新能源领域的合资品牌之一，上汽通用显然需要充分发挥自己作为一线厂商的体系实力，通过这一套“组合拳”来实现“打胜仗，以攻为守”。组合拳的核心还是来自体系力量。关于新能源产品，车云之前也讨论过新势力与传统车企的博弈，期间提到新势力在产品上并没有太大优势，但是在销售和服务上的创新还是相当吸引人的。但是，新生力量在这方面的创新并不能为他们构筑所谓的护城河。一旦传统车企做出相应的创新，产品将更具竞争力。别克VELITE 6就是这方面的典型案例。当然，别克VELITE 6的价值基础还是产品力和性价比。这些我们在上一篇文章中已经分析过了，这里不再赘述。

这里重要说的是，上汽通用基于7S模块化服务体系，针对别克VELITE 6的新能源产品属性，定制了一套更贴近目标消费者需求的服务内容。这套“组合拳”涵盖了别克VELITE 6的体验、订购、充电、保养、维修等所有服务环节，将传统的4S模式推向了更灵活、更完整、更符合新能源汽车特点的方向。温馨提示:7s模块化服务体系涵盖销售(新车销售)、售后服务(售后服务)、零配件(备件)、信息调查(信息反馈)、二手车服务(二手车服务)、共享(分享)、金融支持(金融服务)七大维度。买车组合拳:共享、智能、金融创新。消费者买车的第一步是去4S的商店试驾，此外还要在网上搜索车型。可惜几个小时的体验时间有点短，不足以完全了解一辆车。为了让消费者更好地了解别克VELITE 6，别克携手EVCARD环球车享推出了“1+2试驾之旅”。与4S店周边常规试驾不同的是，参加本次活动的消费者可凭EVCARD试驾券免费试驾别克VELITE 6两天，深度体验这款车的品质和细节。如果到店试用还不够，上海、武汉、成都、重庆、苏州、广州等城市的EVCARD网点，以及别克VELITE 6的共享定制版都已投入运营。只需要打开EVCARD APP预约，花几十块钱就能体验……时髦得离谱的共享旅行。

体验过后就是购买的时候了，别克VELITE 6的订购流程也是智能化的。消费者可以实现从咨询、选车、下单、物流查询等所有流程。通过iBuick应用程序。这不仅更加符合新一代年轻人的购车习惯，而且选车过程更加透明，订单系统更加人性化。在金融创新方面，别克VELITE 6提供的不仅仅是简单的车贷，而是覆盖整个产品生命周期的专属购车方案。购车者可选择0首付或0利率等多种灵活的租赁方案，以超低月租获得汽车三年使用权。三年期满时，消费者可以选择买断或退车。这个方案正好解决了消费者的一大担忧。消费者选择新能源最大的顾虑是什么？除了充电和续航，就是保值。有了这个租贷政策，购车者将不再担心保值问题——如果新能源汽车技术更新太快，三年后觉得继续购买不划算，车主只需将车还给上汽通用。组合车:充电无忧，自然续航无忧充电是新能源车主最大的痛点，纯电动车主最头疼的就是在外面充电是否方便人性化。一方面，上汽通用充分发挥网络优势，推动线下经销商铺设充电网络，为用户缓解充电问题。另一方面，通过技术创新，打通跨品牌、跨运营体系的充电服务渠道，通过iBuy App提供公共充电桩一站式服务。车主点击iBuy App即可获得包括搜桩、导航、充电、支付在内的一站式服务。目前已开通包括TELD、星星、安悦等主流充电服务品牌，覆盖市场上95%以上的主流充电桩。充电过程中，车主还可以通过iBuick APP远程控制充电时间，查看充电状态。有了这项服务，车主再也不会遇到“半天找不到充电桩”或者“吃完饭发现电没冲”的尴尬。

日常用车方面，别克深知家用充电是新能源汽车最便捷的充电场景。不仅免费为车主赠送并安装品牌专属智能充电桩，还附赠220V应急充电器，以及三年保修免费上门维修的贴心服务。组合拳售后:燃油车领域“495标+2证”的文章很多。车云经常强调汽车不像家用电器。买车不仅仅是车本身的价值，更重要的是车背后的整个服务体系和保障体系。目前的国内市场，马太效应明显，强者总是弱者，很大程度上是体制在起作用。服务的价值看似套路，但真正理解的人并不多。很多人认为别克的产品口碑很好。其实不仅仅是产品本身的质量控制，还有产品背后的售后服务。售后服务中，服务态度和高级装修不是根本，配件质量控制和技术人员服务水平才是决定性的。而后者，却不是“强化”那么简单。还需要一个完整的体系去培养，有很深的学问。这也是一些小品牌和新势力最缺乏的。具体到别克VELITE 6，上汽通用不仅升级了对新能源汽车的服务，还在YEATION锻造了一支认证维修技师队伍。上汽通用将这支队伍的YEATION标准称为“495标准+2证书”。

其中，第四指的是四位一体的选拔机制。从高压电安全(安监局颁发的电工操作证)、汽车维修经验、专业技能、生产效率四个维度，YEATION有了新的强度……维修技术人员的技能。9指9大科目专项培训，5指5项严格认证。也就是说，通过四维筛选选拔出来的技术人员，必须经过严格的培训和考核，取得上汽通用的“新能源汽车操作证”，才有资格为别克VELITE 6提供服务。同时，上汽通用强大的网络体系也将发挥作用——全国拥有新能源汽车维修/保养资质的服务网点超过800家，可以最大程度地为全国车主提供高质量、有保障的维修服务。车云总结:相当关键，上汽通用的“新四化”不容小觑。我们应该对别克VELITE 6的“组合拳”有一个全面的了解。实际上，用户在选择别克VELITE 6的时候，买的不是一个产品，而是一整套的服务体系和保障体系。然而，在车云看来，这套“组合拳”所反映的信息还不止于此。展现了别克品牌深厚的技术实力和完整的产品规划，体现了上汽通用全方位推进“新四化”——“电动化、网联化、智能化、共享化”的决心和行动。

从目前国内市场来看，上汽通用应该算是唯一能整体提出新能源战略规划的合资公司。这不仅与上汽通用在R&D能力、测试认证和制造体系的布局有关，也与其体系能力和战略思维密切相关。相信有了这样系统的布局和战略规划，上汽通用在新能源领域，无论是竞争中的企业还是产品，都将处于有利地位。至于它能走向何方，是否有更抢眼的表现，我们不妨拭目以待。

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