近日，捷豹路虎公布了今年7月份的汽车销售数据。数据显示，捷豹路虎7月全球共售出37，945辆新车，比去年同期增长5.0%。其中，中国市场增速领跑全球，7月销量同比增长40.3%。具体车辆性能方面，随着新一代路虎极光自7月底上市以来在各区域市场的投放，其7月销量也同比增长64.1%。捷豹路虎是如何把控质量，打造出这样一款可以“拯救大局”的极光的？于是，我们来到位于江苏常熟的奇瑞捷豹路虎工厂一探究竟。
工厂简介奇瑞捷豹路虎常熟工厂于2014年10月21日开业投产，占地84万平方米。一期整车年产能13万辆，二期工厂于2018年6月建成投产，新增年产能7万辆。目前年产能达到20万台。
工厂设有世界领先的冲压、焊接、涂装、装配车间、发动机工厂、研发中心和质量中心。从开发验证、供应链管理、制造到售后，都用成熟的体系来保证产品质量。生产哪些型号？
目前，奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产四款车型:路虎极光、路虎发现沈星、新捷豹XFL和新捷豹XEL。7月底上市的全新极光是在二期工厂制造的。四个车间汇集了世界先进设备，确保交付质量。一辆汽车的制造有四个过程:冲压、焊接、喷漆和总装。作为英国以外的第一家整车制造工厂，奇瑞捷豹路虎常熟工厂的四项技术达到了全球领先水平。冲压车间的工作就是把每块钢板从冲压机换成汽车的各个部件。车间拥有世界上最先进的伺服冲压线，可以达到20SPM(每3秒生产一件)。国内最快的机械冲压线可以达到15SPM(每4秒生产一个成品)。换模只需要3分钟，加上质检7分钟，整条生产线停下来继续运行只需要10分钟。这样的全自动化是操作达到高产的保证。
焊接车间捷豹路虎大部分车型的车身都是铝制的，这使得车身更轻。焊接车间是中国第一个威权式全铝车身车间，拥有世界最先进的铆接、胶合技术和设备，307台“瑞典ABB”自动化机器人，平均120秒焊接一辆汽车。在铆接胶合的过程中，不像点焊，安全性能大大提高。
GOM自动蓝光扫描GOM自动蓝光扫描是一种高精度测量装置，利用立体相机原理对被测物体表面进行扫描，以获得完整的整数数据点，测量精度小于0.05mm，实现对被测物体表面的全表面扫描，瞬间获得大量数据；彩色色图报告，直观显示数据偏差；测量效率高，释放三坐标测量能力；受外界因素干扰较小，适应现场生产环境。
除了超声波点焊技术，焊接车间还有顶盖的激光焊接和超声波点焊检测技术，可以在不破坏点焊本身的情况下，更好地提高车身的密封性，掌握尺寸偏差，检查产品质量，实现高效优质交付。喷漆车间喷漆车间对焊接车辆进行喷漆。车间采用国际先进的RO-DIP预处理和电泳技术，以及先进的干式喷漆系统，提高了空气循环，节能60%。同时，通过RO-DIP预处理和电泳工艺，车身可360度旋转，提高清洁度，使氮磷废水排放接近于零，节能环保。
装配车间新一代路虎极光在常熟二期装配车间生产。为了满足新一代路虎极光搭载的48V MHEV轻度混合动力系统的电池模块装配，在第二装配车间新增加了该设备。该设备由自动送钉设备、伺服收紧电系统和AGV自动运输组合车三部分组成。
自动天窗安装设备由两部分组成。首先，3D视觉定位机器人会对车身进行高精度扫描，并将定位数据传输给它的合作伙伴，即自动天窗安装机器人，自动天窗安装机器人会根据接收到的车身定位数据，将抓取到的天窗总成准确安装到车身上。全程100%自动化，不超过3分钟，实现100%自动化精准装配。
线束车间的车辆以自动装配线的形式运输。为了人体工程学的舒适性和安全性，在行进过程中会根据装配高度和员工身高来调整吊带的高度，以满足生产要求。严格的质量控制是亮点。工厂内的质量中心占地4320平方米，位于常熟工厂的中心。质量中心设有三坐标测量室、动态评价(振动台及环境舱、长时间淋雨、整车气密性试验、风噪试验)、尺寸评价及测量室、焊接拆卸室、扭矩完整性及国家法规等。，分布在质量中心和各制造车间，主要负责产品评审、产品控制、量具校准、促进质量成熟度和问题解决。
奇瑞捷豹路虎每天会抽取当天生产的汽车的2%送到质量中心进行静态淋雨测试，模拟最大强度的暴雨对车辆进行20分钟的全方位冲洗，检查车辆的密封性。与捷豹路虎英国的淋雨设备相比，该设备更加先进，集喷涂、烘干、检测于一体。
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振动台质量中心还配备了振动仓和环境仓，模拟零下30摄氏度到80摄氏度的最恶劣路况，对来自车辆本身的声音和异响进行评估。车云总结:在参观工厂之前，捷豹路虎工作人员表示，工厂的很多标准已经达到国标水平，我们可以不改进，但是我们选择改进这样的技术。就像人类第一次登上月球的时候，美国总统说我们选择月球不是因为它简单，而是因为它难。
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从新一代极光的上市来看，路虎显然更用心。但是产品最终还是要回归质量的。毕竟一个品牌的好坏，以及对国内市场的态度，会在很大程度上决定这个品牌的销量。常熟工厂一直要求自己以品质制造为标准生产每一辆车。对质量的严格把控也显示了捷豹路虎的硬实力，新极光上市热销是必然的。同时也希望这样的合资技术能够促进国内车企的发展。近日，捷豹路虎公布了今年7月份的汽车销售数据。数据显示，捷豹路虎7月全球共售出37，945辆新车，比去年同期增长5.0%。其中，中国市场增速领跑全球，7月销量同比增长40.3%。具体车辆性能方面，随着新一代路虎极光自7月底上市以来在各区域市场的投放，其7月销量也同比增长64.1%。捷豹路虎是如何把控质量，打造出这样一款可以“拯救大局”的极光的？于是，我们来到位于江苏常熟的奇瑞捷豹路虎工厂一探究竟。
工厂简介奇瑞捷豹路虎常熟工厂于2014年10月21日开业投产，占地84万平方米。一期整车年产能13万辆，二期工厂于2018年6月建成投产，新增年产能7万辆。目前年产能达到20万台。
工厂设有世界领先的冲压、焊接、涂装、装配车间、发动机工厂、研发中心和质量中心。从开发验证、供应链管理、制造到售后，都用成熟的体系来保证产品质量。生产哪些型号？
目前，奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产四款车型:路虎极光、路虎发现沈星、新捷豹XFL和新捷豹XEL。7月底上市的全新极光是在二期工厂制造的。四个车间汇集了世界先进设备，确保交付质量。一辆汽车的制造有四个过程:冲压、焊接、喷漆和总装。作为英国以外的第一家整车制造工厂，奇瑞捷豹路虎常熟工厂的四项技术达到了全球领先水平。冲压车间的工作就是把每块钢板从冲压机换成汽车的各个部件。车间拥有世界上最先进的伺服冲压线，可以达到20SPM(每3秒生产一件)。国内最快的机械冲压线可以达到15SPM(每4秒生产一个成品)。换模只需要3分钟，加上质检7分钟，整条生产线停下来继续运行只需要10分钟。这样的全自动化是操作达到高产的保证。
焊接车间捷豹路虎大部分车型的车身都是铝制的，这使得车身更轻。焊接车间是中国第一个威权式全铝车身车间，拥有世界最先进的铆接、胶合技术和设备，307台“瑞典ABB”自动化机器人，平均120秒焊接一辆汽车。在铆接胶合的过程中，不像点焊，安全性能大大提高。
GOM自动蓝光扫描GOM自动蓝光扫描是一种高精度的测量装置，它利用立体摄像机的原理对被测物体表面进行扫描，以获得完整的整数个数据点，测量精度小于0.05mm，从而实现对被测物体表面和物体表面的全表面扫描……在大量的数据瞬间；彩色色图报告，直观显示数据偏差；测量效率高，释放三坐标测量能力；受外界因素干扰较小，适应现场生产环境。
除了超声波点焊技术，焊接车间还有顶盖的激光焊接和超声波点焊检测技术，可以在不破坏点焊本身的情况下，更好地提高车身的密封性，掌握尺寸偏差，检查产品质量，实现高效优质交付。喷漆车间喷漆车间对焊接车辆进行喷漆。车间采用国际先进的RO-DIP预处理和电泳技术，以及先进的干式喷漆系统，提高了空气循环，节能60%。同时，通过RO-DIP预处理和电泳工艺，车身可360度旋转，提高清洁度，使氮磷废水排放接近于零，节能环保。
装配车间新一代路虎极光在常熟二期装配车间生产。为了满足新一代路虎极光搭载的48V MHEV轻度混合动力系统的电池模块装配，在第二装配车间新增加了该设备。该设备由自动送钉设备、伺服收紧电系统和AGV自动运输组合车三部分组成。
自动天窗安装设备由两部分组成。首先，3D视觉定位机器人会对车身进行高精度扫描，并将定位数据传输给它的合作伙伴，即自动天窗安装机器人，自动天窗安装机器人会根据接收到的车身定位数据，将抓取到的天窗总成准确安装到车身上。全程100%自动化，不超过3分钟，实现100%自动化精准装配。
线束车间的车辆以自动装配线的形式运输。为了人体工程学的舒适性和安全性，在行进过程中会根据装配高度和员工身高来调整吊带的高度，以满足生产要求。严格的质量控制是亮点。工厂内的质量中心占地4320平方米，位于常熟工厂的中心。质量中心设有三坐标测量室、动态评价(振动台及环境舱、长时间淋雨、整车气密性试验、风噪试验)、尺寸评价及测量室、焊接拆卸室、扭矩完整性及国家法规等。，分布在质量中心和各制造车间，主要负责产品评审、产品控制、量具校准、促进质量成熟度和问题解决。
奇瑞捷豹路虎每天会抽取当天生产的汽车的2%送到质量中心进行静态淋雨测试，模拟最大强度的暴雨对车辆进行20分钟的全方位冲洗，检查车辆的密封性。与捷豹路虎英国的淋雨设备相比，该设备更加先进，集喷涂、烘干、检测于一体。
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振动台质量中心还配备了振动仓和环境仓，模拟零下30摄氏度到80摄氏度的最恶劣路况，对来自车辆本身的声音和异响进行评估。车云总结:在参观工厂之前，捷豹路虎工作人员表示，工厂的很多标准已经达到国标水平，我们可以不改进，但是我们选择改进这样的技术。就像人类第一次登上月球的时候，美国总统说我们选择月球不是因为它简单，而是因为它难。
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从新一代极光的上市来看，路虎显然更用心。但是产品最终还是要回归质量的。毕竟一个品牌的好坏，以及对国内市场的态度，会在很大程度上决定这个品牌的销量。常熟工厂一直要求自己以品质制造为标准生产每一辆车。对质量的严格把控也显示了捷豹路虎的硬实力，新极光上市热销是必然的。同时也希望这样的合资技术能够促进国内车企的发展。
编者按：本文来自36氪未来汽车日报（微信公众号ID：autotime），作者：程潇熠。作者程潇熠编辑吴岩7月下旬，王乐离开那天，蔚来北京已经不招人了，办离职手续的人比往常要多。
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