亏损2.8亿、融资不利、海外受挫，小康股份难“小康”

造车新势力小康股份正在迎来一个多事之秋。在净利润大幅亏损的同时，国内招商不利、海外新产品障碍，正在成为小康股份新能源业务需要面对的“三重门”。半年净利润暴跌超200%。钱丢在哪里了？日前(8月13日)，小康股份发布的半年报显示，公司上半年营业收入76.84亿元，同比下降26.49%；净利润为-2.81亿元，同比下降218.81%。上半年，小康股份销售整车14万辆，同比下降25.93%；24.4万台发动机销量同比下降20.7%。报告称，净利润变动的主要原因是受今年上半年整车和发动机销量同比下降的影响，以及公司新能源汽车业务持续投入的影响。

小康股份半年报中主要财务数据(单位:元)显示，小康股份旗下两家新能源汽车子公司严重影响净利润，其中重庆金康新能源汽车有限公司亏损1.2亿元，位于美国的顺丰汽车有限公司亏损1.6亿元。报告指出，公司继续投资新能源汽车业务，目前正在推进技术和产品的平台化。2019年第四季度，金康首款新能源产品SERES SF5将上市，并将于年内实现量产销售。此外，两款新能源汽车E3和E1也将量产销售。据了解，SF5定位为电动轿车SUV，将于今年4月的上海车展上亮相。预订价格27.8万元到45.8万元。

此前数据显示，2018年，金康新能源营业收入约2600万元，净利润亏损约8.52亿元，这意味着仅金康新能源一年半就亏损近10亿元。从业绩来看，公司新能源汽车战略面临重大调整。截至6月30日，小康股份流动资产105.54亿元，流动负债138.51亿元，流动资金缺口近33亿元。小康股份已经开始为旗下新能源公司引入外部资金。6月25日，小康股份发布公告称，拟引入重庆金鑫股权投资基金合伙企业(有限合伙)对金康新能源进行增资，拟增资9.6亿元。增资完成后，金康新能源注册资本由40亿元增加至49.6亿元。新股东金鑫基金持股比例为19.355%，小康股份持股比例为80.645%。金鑫基金6月20日刚刚成立，普通合伙人为重庆渝富资本股权投资基金管理有限公司和重庆开利企业管理有限公司，这两家的实际控制人可以追溯到重庆市国资委和重庆两江新区管委会。“此次增资将有利于优化公司资本结构，降低公司资产负债率，”小康股份表示。不过，这并不是小康股份第一次为自己的新能源汽车引入国资。2018年11月，小康股份拟通过发行股份向东风汽车集团购买其持有的东风小康50%的股权。公告显示，小康股份拟以14.54元/股的价格发行3.32亿股，作价48.3亿元完成交易。若交易完成，小康股份将持有东风小康100%股份，东风汽车集团将持有小康股份26.01%股份。小康股份在草案中表示，本次交易的目的之一是引入东风汽车集团作为上市公司的重要战略投资者。交易完成后，东风汽车集团还将实现对小康股份智能电动汽车板块的间接战略投资。

但7月24日，公司公告称，由于近期市场环境发生重大变化，为更好地体现公司价值，切实维护上市公司和投资者利益，公司决定调整收购东风小康50%股权的重组方案。小康股份表示，调整重组方案后，将继续推进收购东风小康股权。小康股份创始人兼董事长张兴海表示，重组肯定会重启。然而，张兴海否认了这个推测……n业内认为“交易完成后，东风公司将对自有品牌进行梳理，峰峰品牌可能独立”。美国公司管理层裁员？除了金康新能源，顺丰电机是小康股份智能电动车板块的另一大业务，最近发展似乎并不顺利。2016年，小康股份投资3000万美元在美国硅谷成立SF Motors。公司的主要发展模式是收购成熟的海外资产。2017年6月，顺丰宣布以1.1亿美元收购悍马制造商美国汽车解决方案集成供应商AM General的民用汽车工厂。同年，它还收购了动力电池初创公司InEVit。2018年，小康股份将顺丰汽车、金康电力(三电器生产企业)100%的股权转让给金康新能源。顺丰汽车更名为金康SERES。2019年7月，小康股份聘请曾担任通用汽车高管、凯迪拉克总裁、悍马总裁的詹姆斯·泰勒担任SERES联席CEO。据外媒报道，金泰乐近日在致员工信中提到，由于小康股份面临的国内汽车市场环境复杂，短期内不宜在美国开拓新市场和推出新产品。因此做出了裁减90名管理人员、暂停在美国推广电动汽车等调整。随后，塞雷斯否认了这一说法，称全美只有47人被裁员。

指出小康股份国内外同步扩张战略面临资金、技术和管理方面的重大挑战。“短期内，小康股份在新能源研发、工厂建设等方面的大量投资很难看到回报。，而且压力非常大，”一位汽车行业分析师表示。综合新京报、经济观察报、汽车之家、财联社等报道

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