挪威首架电动飞机坠湖 曾计划在2025年实现商用

路透社报道，近日，首架由电池供电的挪威飞机发生飞行事故，无人员伤亡。事故的原因还不清楚。事故发生时，这架双座飞机由机场运营商Avinor的总经理驾驶，挪威初级政府部长是当时的乘客之一。Avinor去年告诉路透社，它希望在2025年前将电动飞机商业化。此外，挪威政府还要求Avinor制定计划，在2040年前实现国内航空电气化。1.挪威首架电动飞机坠入湖中，无人员伤亡。据路透社报道，周三，挪威第一架电池驱动的飞机坠毁并降落在挪威南部阿伦达尔附近的一个湖上。称没有人员伤亡。根据挪威媒体公布的照片，这架电动飞机机头朝下，部分沉入湖底，但事故原因尚不清楚。

▲失事飞机部分沉入湖中时，这架双座飞机正由机场运营商Avinor的总经理Dag Falk-Petersen驾驶。在此之前，他邀请了一系列社会名人来见证这一时刻。挪威政府副部长级官员阿塞·玛尔达·霍利格莫是失事飞机的乘客之一，挪威环境部长奥拉·埃尔维斯图恩当天早些时候乘坐了这架飞机。Falk-Petersen告诉公共广播公司NRK，当事故发生时，他呼救并找到一个地方迫降。在他看来，飞机失事会对Avinor的工作产生一些负面影响。

▲第一架挪威电动飞机坠毁，当时的飞行员是达格·福尔克-彼得森(图片来源:路透社)。二是计划2025年实现商业飞行。据路透社报道，出事飞机由斯洛文尼亚Pipistrel公司生产，机场运营商Avinor是这架飞机的所有者。这家航空公司去年告诉路透社，希望在2025年实现使用电动飞机作为商业客机。此外，挪威政府已要求Avinor制定一项计划，在2040年前实现所有国内航空电气化。在路透社看来，尽管飞行员和乘客都没有受伤，但坠湖事故仍然是挪威航空公司战略的一次挫折。结论:电动飞机商业化的关键还是安全。挪威在电动交通领域处于领先地位。它不仅有更多的电动汽车，而且更早地制定了短途飞机电气化的计划。2018年，挪威在奥斯陆机场进行了电动飞机的试飞。当时，挪威交通部长Ketil Solvik Olsen表示，2018年电动飞机的试飞将是挪威向环保航空快速迈进的第一个例子。同时，他对媒体表示，挪威可能会在2040年前实现国内所有航班电气化的预定目标。不过，奥尔森也同意电动飞机商用的前提是确保安全。虽然到目前为止，飞机重量、飞行里程和电池体积都给电动飞机的商业化造成了障碍，但显然，安全性仍然是首先要解决的问题。

路透社报道，近日，首架由电池供电的挪威飞机发生飞行事故，无人员伤亡。事故的原因还不清楚。事故发生时，这架双座飞机由机场运营商Avinor的总经理驾驶，挪威初级政府部长是当时的乘客之一。Avinor去年告诉路透社，它希望在2025年前将电动飞机商业化。此外，挪威政府还要求Avinor制定计划，在2040年前实现国内航空电气化。1.挪威首架电动飞机坠入湖中，无人员伤亡。据路透社报道，周三，挪威第一架电池驱动的飞机坠毁并降落在挪威南部阿伦达尔附近的一个湖上。称没有人员伤亡。根据挪威媒体公布的照片，这架电动飞机机头朝下，部分沉入湖底，但事故原因尚不清楚。

▲失事飞机部分沉入湖中时，这架双座飞机正由Dag Falk-Peterse驾驶……机场运营商Avinor的总经理。在此之前，他邀请了一系列社会名人来见证这一时刻。挪威政府副部长级官员阿塞·玛尔达·霍利格莫是失事飞机的乘客之一，挪威环境部长奥拉·埃尔维斯图恩当天早些时候乘坐了这架飞机。Falk-Petersen告诉公共广播公司NRK，当事故发生时，他呼救并找到一个地方迫降。在他看来，飞机失事会对Avinor的工作产生一些负面影响。

▲第一架挪威电动飞机坠毁，当时的飞行员是达格·福尔克-彼得森(图片来源:路透社)。二是计划2025年实现商业飞行。据路透社报道，出事飞机由斯洛文尼亚Pipistrel公司生产，机场运营商Avinor是这架飞机的所有者。这家航空公司去年告诉路透社，希望在2025年实现使用电动飞机作为商业客机。此外，挪威政府已要求Avinor制定一项计划，在2040年前实现所有国内航空电气化。在路透社看来，尽管飞行员和乘客都没有受伤，但坠湖事故仍然是挪威航空公司战略的一次挫折。结论:电动飞机商业化的关键还是安全。挪威在电动交通领域处于领先地位。它不仅有更多的电动汽车，而且更早地制定了短途飞机电气化的计划。2018年，挪威在奥斯陆机场进行了电动飞机的试飞。当时，挪威交通部长Ketil Solvik Olsen表示，2018年电动飞机的试飞将是挪威向环保航空快速迈进的第一个例子。同时，他对媒体表示，挪威可能会在2040年前实现国内所有航班电气化的预定目标。不过，奥尔森也同意电动飞机商用的前提是确保安全。虽然到目前为止，飞机重量、飞行里程和电池体积都给电动飞机的商业化造成了障碍，但显然，安全性仍然是首先要解决的问题。

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