检测刹车片磨损程度 RIVIAN申请新专利

编辑:近日，美国EV销售网站公布了今年上半年电动汽车(乘用车)的销售数据。数据显示，得益于特斯拉ModeModel 3的“突飞猛进”和中国新能源汽车补贴退去前的火爆销售，今年6月全球电动汽车新车销量同比增长67%，达到26.5万辆，成为历史第二高的月销量。今年上半年，全球电动汽车销量同比增长54%，超过117.1万辆，占整体汽车市场的2.4%。值得注意的是，在全球范围内，纯电动汽车的增速远超插电式混合动力汽车。从主要市场来看，欧洲、美国、中国整体车市并不乐观，但电动汽车成为他们共同的爆发点。需要指出的是，由于2019年是我国新能源汽车补贴政策真正的衰退期，尤其是7月份，新能源汽车补贴的全面、显著下降，导致一向快速增长的我国新能源汽车市场增速放缓，市场化转型充满变数。

市场:中国:进入调整期后半段，压力在。中国汽车工业协会的数据显示，今年1-6月，中国新能源汽车产销分别为61.4万辆和61.7万辆，同比增长48.5%和49.6%。其中，新能源乘用车产销56.2万辆和56.3万辆，同比分别增长58.4%和58.7%。此外，数据显示，今年上半年，我国纯电动汽车销量占新能源汽车总销量的79.6%，插电式混合动力汽车占20%。纯电动汽车的比例优势日益明显。值得注意的是，受6月25日补贴过渡期结束等因素影响，6月份我国新能源汽车产销量大幅增长。数据显示，今年6月，我国新能源汽车产销分别达到13.4万辆和15.2万辆，同比增长56.3%和80.0%，成为今年上半年销量最高的月份。但从今年前5个月的销量来看，新能源汽车销量同比增速已经明显低于之前。加上补贴下降的影响，预计下半年中国电动汽车市场增速将进一步放缓。根据电动汽车销售数据，从品牌角度来看，BAIC新能源EU系列以49万辆的销量成为今年上半年中国最畅销的电动汽车。然而，上半年中国新能源汽车市场的最大赢家是比亚迪，比亚迪元EV、比亚迪e5、比亚迪唐(插电式混合动力)分列中国电动车销量排行榜的第二、第三、第四位，三款车型共销售94000辆。此外，今年上半年比亚迪秦Pro纯电动版和插电式混动版销量也突破10000辆。今年6月，长安逸动罕见亮相榜单，以7340辆的销量位居第二；特斯拉Model 3虽然以6500辆的销量排名第四，但在欧美等市场远未占据绝对优势。从整个榜单来看，只有大众帕萨特GTE(插电式混合动力)、特斯拉Model 3、宝马530Le是外国品牌，其余都是中国品牌车型。中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车工业协会”)秘书长助理徐海东表示，由于新能源汽车市场上半年呈现规律性低迷，今年下半年销量集中爆发，因此今年下半年的新能源汽车市场仍然值得期待。不过，新能源汽车市场确实存在诸多不确定性，中汽协也将全年销量目标的预期调整为150万辆，低于年初的160万辆。安信证券分析师表示，预计7-8月中国新能源汽车市场将进入调整期，但进入9月后，预计市场将进入旺季，带动全年销量增长；另一方面，由于国六提前实施、双信贷等政策因素，该机构对中国新能源汽车全年销量预期仍维持在160万辆。欧洲:惨淡的车市中难得的亮点，欧洲汽车工业协会(ACEA)的数据显示，今年6月，欧洲新车注册量暴跌7.8%，至144.6万辆，为去年12月以来最大单月跌幅。今年上半年，欧洲新车销量同比下降3.1%，其中柴油车下降21%，占整个汽车市场的31%。根据电动汽车销售数据，与惨淡的传统汽车市场形成鲜明对比的是，6月份欧洲电动汽车销量同比增长24%，达到47000辆。今年上半年，欧洲纯电动汽车销量同比增长34%，逼近249000辆，使得纯电动汽车在整体汽车市场的占比达到2.3%；如果加上插电式混合动力车，这一比例将达到3.2%，超过2018年的2.5%。然而，由于WLTP(全球统一轻型汽车排放测试程序)的影响，6月份欧洲插电式混合动力车销量同比下降38%。值得一提的是，今年上半年，德国电动车销量首次超过挪威，成为欧洲最大的电动车市场。EV销售数据显示，今年1-6月，德国电动汽车销量达到47600辆，同比增长41%，超过挪威的44000辆。为了促进电动汽车销量的增长，德国推出了价值数十亿欧元的税收激励计划。这一法案已于7月31日获得联邦政府批准，将于今年年底前实施。该法案为购买和使用电动汽车提供了一系列优惠政策，包括消费者购买电动汽车时的税收减免和折扣，以及企业在电动汽车充电方面的免税。从车型来看，特斯拉Model 3以近38000辆的绝对优势成为上半年欧洲电动车销量冠军，占整个欧洲电动车市场销量的15%。今年6月，特斯拉Model 3销量达到11600辆，特斯拉Model S和Model X也创下了今年最好的月销量。然而，特斯拉的热销并没有像在美国市场那样对其他品牌产生负面影响。数据显示，今年6月，雷诺Zoe销量同比增长43%，三菱欧蓝德(插电式)销量增长67%，大众e-Golf销量增长55%。在美国，特斯拉翻了半壁江山。美国《汽车新闻》的数据显示，今年上半年，美国轻型汽车销量同比下降2.4%，而电动汽车销量同比增长22%。美国电动汽车市场在经历了2018年的高速增长后，从今年开始进入稳定增长期。根据EV销售数据，今年上半年，美国电动汽车的销量接近149000辆，电动汽车占整体汽车市场的1.8%，而2018年上半年为1.4%。相关机构预测，今年下半年，美国电动汽车销量将达到22万辆，年销量将达到37万辆左右。似乎不太可能复制2018年的高增长率。值得注意的是，除了特斯拉一直保持高速增长外，其他品牌的电动车总销量在今年6月同比下降12%，今年上半年销量同比下降19%。美国EV Volumes网站的数据显示，今年上半年，美国电动汽车销量的72%为纯电动汽车，28%为插电式混合动力汽车。可以看出，插电式混合动力汽车在美国整个新能源汽车市场的销量占比日益下降。作为本土品牌，特斯拉在美国电动汽车市场走在前列。根据电动汽车销售数据，今年上半年美国五大电动汽车车型中，特斯拉的三款车型——Model 3、Model X和Model S——均榜上有名，总销量近84000辆，占美国电动汽车市场整体销量的56%。如果只统计纯电动汽车的销量，这个比例甚至高于78%。其中，特斯拉Model 3占特斯拉整体销量的绝大部分，上半年达到67700辆，占美国整个电动汽车市场的45%，一枝独秀。然而，去年7月，特斯拉达到了联邦税收全额减免的上限。今年上半年，购买特斯拉电动汽车的7500美元税收抵免已降至3750美元；7月1日开始，这一优惠进一步降至1875美元。因此，一些业内人士认为，今年上半年特斯拉的热销也是因为美国消费者意识到补贴即将下降，导致提前购车，导致需求短期激增。今年下半年，特斯拉可能无法复制之前的辉煌。在前5名中，剩下的两家是丰田普锐斯(插电式)和雪佛兰Bolt EV，上半年销量分别为8605辆和8281辆。从品牌整体表现来看，特斯拉占整个美国电动车市场的56%；雪佛兰排名第二，市场份额8%；丰田排名第三，占比6%；本田、日产和宝马均以4%的市场份额位居第二。车型:特斯拉Model 3概述中山小2018年，特斯拉Model 3以155000辆的销售记录成为全球最畅销的电动汽车。今年上半年，该车销量达到128000辆，超过榜单上第二至第四名车型的总销量，占全球电动车市场的11%。的确，今年上半年，特斯拉Model 3在欧洲和美国的销量飙升，分别达到37800辆和67700辆。今年6月，特斯拉售出39600辆电动汽车，创下电动汽车单月最高销量的历史纪录。排名第二和第三的都是中国自主品牌的车型EU系列和比亚迪元。这两款车上半年销量比较接近，分别为49000辆和43000辆。如果单看6月销量，BAIC EU系列遥遥领先，达到17900辆，同比增长1113%。然而，去年的排名亚军，BAIC EC系列，已经悄悄地从名单中消失了。上半年电动车车型全球销量排行榜上出现了不少“老面孔”，包括日产聆风、三菱欧蓝德(插电式)、雷诺佐伊等电动车市场的“常青树”。其中，日产聆风表现较为稳定，保持在第四位；雷诺Zoe月新车销量4990辆，是今年迄今为止最好的销售业绩；三菱欧蓝德月销量近6000辆，刷新了2015年12月以来的最佳表现，也保住了最畅销插电式SUV的头衔。当然，也有许多新面孔首次出现在榜单上，包括吉利君威、SAIC荣威Ei5、现代Kona、长城欧拉R1、SAIC宝骏E系列、大众e-Golf。此外，还有很多车型从榜单中消失，比如北汽汽车的EC系列，2018年全球电动车销量排名第二，今年以来几乎消失，主要原因是中国新能源汽车补贴政策的变化。比亚迪秦、比亚迪宋和去年排名第六的荣威Ei6也未上榜。值得注意的是，SAIC通用五菱宝骏E系列6月销量为4566辆，是该车12个月来取得的最好单月成绩；特斯拉Model X在6月份共售出5603辆新车，也创下了交付量的新纪录，并因此在排名中攀升至第16位。不得不提的是，长安逸动距离榜单只有一步之遥。这款车上半年累计销量距离目前排名第20位的丰田普锐斯(插电式混合动力)仅300辆，预计下半年将跻身销量前20。纵观上半年全球电动车销量排行榜前10名车型，中国自主品牌占6席，较去年的4席有所提升。此外，比亚迪的热门车型比亚迪元自上市以来持续热销，比亚迪e5、奇瑞eQ、江淮iEV E系列等车型的销量也令人刮目相看。值得注意的是，BAIC EU系列、吉利帝豪、长安逸动的销量有所增长，主要是由于相关专车或出租车业务的推广。比如长安逸动已经进入重庆本地出租车最新采购车型目录，帝豪EV是曹操出行专用车辆。品牌:中国三大品牌“围剿”特斯拉。从各大品牌上半年的表现来看，特斯拉、比亚迪、BAIC新能源稳坐前三，整体排名与去年持平。而SAIC以显著优势超过宝马和日产成为榜单第四名，可以说是被中国三大品牌紧追不舍。当然，特斯拉在电动汽车市场的吸引力不可低估，今年上半年全球累计销量为16万辆。其中，仅特斯拉Model 3就售出了近13万辆，成为真正受欢迎的车型。从单一市场来看，美国是特斯拉最大的销售市场，上半年销售83000辆，占全球市场份额的55%；第二是中国市场，上半年销量16100辆；第三是挪威，上半年销量12600辆。特斯拉在中国的现状喜忧参半。不利方面是上半年受增值税下调等政策影响，特斯拉价格波动较大；其次，特斯拉发生多起自燃事件，对舆论造成了负面影响。不过，特斯拉的上海工厂目前正在建设中，预计Model 3在中国投产后销量将进一步提升。今年上半年，比亚迪全球累计销量达到141000辆。从6月单月销量来看，BAIC新能源以26000辆(24000辆)的销量超越比亚迪，但车型阵容更加丰富的比亚迪上半年仍以绝对优势称霸BAIC新能源。从其在中国市场的销售表现来看，比亚迪最畅销的车型是比亚迪元。此外，比亚迪e5、比亚迪唐(插电式混动)等车型也帮了它不少忙。今年上半年，BAIC新能源全球累计销量达68900辆，主要得益于BAIC EU系列的出色销售表现，今年上半年累计销量达49000辆。在上半年全球电动车品牌销量排名中，宝马和日产表现相对稳定。宝马主要依靠宝马530Le和宝马i3获得第四名；而日产则主要依靠明星车型Leaf成为第6。根据EV销售数据，今年上半年，日产在全球销售了47500辆电动汽车，而Leaf贡献了74%。

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