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国内首个“自动驾驶之城”9月底将在长沙投用

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时间:1900/1/1 0:00:00

8月21日,随着湖南省湘江新区智能网联汽车“两个100km”工程(即100km智能高速公路和100km城市开放道路)进入收尾阶段,长沙正在加速向“自动驾驶之城”迈进。记者今天了解到,9月底,全国首个“自动驾驶城市”将在湘江新区正式投入使用。据介绍,百公里智慧高速工程位于长宜复线、绕城高速西南段、绕城高速西北段,全长约93公里。总体定位是构建支持L3级(即有条件自动化)及以上的开放式车路协同高速公路环境,能够满足智能网联汽车大规模研发测试、高速公路运营、监管和用户出行信息服务的需求;百公里城市开放道路工程从人工智能科技城、梅溪湖、阳湖、大王山、高新区等区域选择约135公里开放道路,实现全面感知、高度协调、可视、可测、可控、可服务的试点路网。“在这里,车是智能车,路是智能路。”据项目相关负责人介绍,在即将到来的自动驾驶城市中,道路和汽车都配备了丰富的传感和监控仪器。基于5G-V2X车路协同技术,可以快速感知和分析各个方向的环境,整理和发送数据,帮助车辆安全行驶。目前,百公里智慧快速路工程已完成立交段立杆基础混凝土浇筑,百公里城市开放道路工程设备正在现场安装。近年来,长沙市和湖南湘江新区积极推进人工智能和智能网联汽车产业发展。去年,智能网联汽车试验区在新区建成开放,被工信部授予“国家智能网联汽车(长沙)试验区”牌照。开通全国首条开放式道路智能公交示范线试运营,实现5G-V2X的应用场景。今年6月,长沙发布了《关于进一步促进人工智能产业发展的若干意见》和智能网联汽车公共道路测试相关的6项管理规定,加速形成了支撑智能网联汽车、人工智能等产业发展的生态系统。

8月21日,随着湖南省湘江新区智能网联汽车“两个100km”工程(即100km智能高速公路和100km城市开放道路)进入收尾阶段,长沙正在加速向“自动驾驶之城”迈进。记者今天了解到,9月底,全国首个“自动驾驶城市”将在湘江新区正式投入使用。据介绍,百公里智慧高速工程位于长宜复线、绕城高速西南段、绕城高速西北段,全长约93公里。总体定位是构建支持L3级(即有条件自动化)及以上的开放式车路协同高速公路环境,能够满足智能网联汽车大规模研发测试、高速公路运营、监管和用户出行信息服务的需求;百公里城市开放道路工程从人工智能科技城、梅溪湖、阳湖、大王山、高新区等区域选择约135公里开放道路,实现全面感知、高度协调、可视、可测、可控、可服务的试点路网。“在这里,车是智能车,路是智能路。”据项目相关负责人介绍,在即将到来的自动驾驶城市中,道路和汽车都配备了丰富的传感和监控仪器。基于5G-V2X车路协同技术,可以快速感知和分析各个方向的环境,整理和发送数据,帮助车辆安全行驶。目前,百公里智慧快速路工程已完成立交段立杆基础混凝土浇筑,百公里城市开放道路工程设备正在现场安装。近年来,长沙市和湖南湘江新区积极推进人工智能和智能网联汽车产业发展。去年,智能网联汽车试验区在新区建成开放,被工信部授予“国家智能网联汽车(长沙)试验区”牌照。开通全国首条开放式道路智能公交示范线试运营,实现5G-V2X的应用场景。今年6月,长沙发布了《关于进一步促进人工智能产业发展的若干意见》和智能网联汽车公共道路测试相关的6项管理规定,加速形成了支撑智能网联汽车、人工智能等产业发展的生态系统。

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