王传福PK曾毓群：两位电池大王的恩怨江湖！

“比亚迪的电池暂时不会卖，我们必须保持比亚迪在电池领域的领先地位。”2016年9月，在比亚迪电池技术还处于行业领先地位的时候，王传福就信誓旦旦要“让水一直流下去”。这种“技术封锁”的做法，给了当代安培科技有限公司一个绝好的机会，让曾玉群登顶，一路封王。现在，王传福终于意识到了问题的严重性，试着弯腰捡起丢失的皇冠。从2018年底开始，王传福开始加速分拆电池业务。对于他一直押宝的磷酸铁锂电池和后来开始涉足的三元锂电池，比亚迪会全面供应市场上所有车企。在王传福的战略设计中，迪雅将把汽车电池业务分拆成一家独立公司，2022年底前上市。“我今年50多岁了。如果我60岁退休，我还有不到十年的时间。在我退休之前，我会把比亚迪的框架和管理委员会系统牢牢地固定下来。如果一切顺利，届时比亚迪的规模优势将会形成，竞争对手将毫无胜算。”王传福说。虽然比亚迪的“竞争对手”数不胜数，但在电池这个战场上，人们更倾向于把他的竞争对手理解为当代安培科技有限公司。因此，人们把目光投向了当今电池之王、当代安培科技有限公司的董事长曾玉群。面对“觉醒”的王传福，掌门人曾先生该如何走马上任？不要迷恋我，我只是一个传说！在中国的企业家中，王传福是一个白手起家的传奇。他出生在一个贫穷的家庭，有五个姐妹，一个哥哥和一个妹妹。他上初中前后父母双亡，他在姐姐和哥哥的帮助下艰难完成学业。大学时，王传福选择了冶金物理化学专业。因为大学生活很辛苦，为了支持王传福的学业，哥哥特意从安徽老家来到长沙，一边做小生意一边照顾他。1987年，王传福考入中国科学院北京有色金属研究总院攻读硕士学位，并被该院批准留院主持“碱性镍铬镍氢充电电池”课题研究。王传福是技术天才，他的论文被英国杂志转载。因为表现突出，他26岁就被提拔为该所301室副主任，成为当时最年轻的科级干部，为他进入电池行业奠定了基础。当王传福突然听说日本要停产镍锂电池，看到商机的他决定用自己的技术一把。日本是该产品的最大供应国，也意味着如果日本不再生产改装产品，这个行业将会有一个新的世界格局。于是王传福毅然决然在1995年下海，从一个年轻的导演，到一个生产电池的老板。比亚迪董事长王传福此时，距离他2000多公里的曾玉群，正在广东东莞当工程师。他们谁也没想到他们的命运会有交集。依靠技术拆解改造，王传福从1995年开始生产手机用镍镉电池，仅用了三年时间，就成为电池行业的佼佼者。当然，这得益于1998年亚洲金融风暴和全球电池价格暴跌带来的商机。正因为如此，比亚迪的低成本优势才能得到充分发挥，飞利浦和松下都转向比亚迪采购电池。到2003年，王传福已经把比亚迪打造成中国手机电池第一、世界第二的厂商，成为中国的“电池之王”。当时有个形象的说法，全球每三部手机就有一块比亚迪生产的手机电池。2003年1月，王传福以2.7亿元买下秦川汽车77%的股权，高调进入汽车行业。在外界看来，他自信自大。就连身边最亲近的高管也一直劝他不要做汽车，但王传福坚持说，“我决心要做这个。”或许王传福眼光独到。那些年汽车市场暴涨，王传福的比亚迪也在扩张。2008年，股神巴菲特注资比亚迪，终于没人管王传福叫造车“疯子”了。然后恰逢新能源汽车大潮。凭借电池技术优势，比亚迪股价迅速翻番，身家飙升至350亿的王传福被评为当年福布斯中国首富。2016年，比亚迪电池出货量达到8.23GWh，行业第一。此时，风光无限的王传福并不知道，他事业上最大的对手曾玉群很快就会出现在他的面前。对于普通人来说，曾玉群的故事并不励志，而是荒诞。一个从宁德镇出来的普通农民的儿子，打拼了十几年，然后回乡创业。短短7年时间，他已经打造了一个世界级的独角兽企业。在一般人看来，这几乎是一个不可能完成的任务，但曾玉群做到了。1968年，曾玉群出生于宁德市蕉城区，毕业于宁德一中，就读于上海交通大学船舶工程系，后被分配到福建一家国企。这一切都是那么的平凡。不同的是，曾玉群在国企工作仅三个月就辞职了。他从福建到东莞新科磁电厂当工程师。但金子总会发光，但芒刺总会出现。从一名年轻的工程师到最年轻的R&D导演，曾玉群很快迎来了他人生中的第二个选择:和老板梁少康一起做电池？还是去深圳某公司做总经理？因此，他选择了做……特里耶斯。曾玉群的这种选择，决定了他和王传福会成为终生的对手。1999年，梁少康、陈、曾玉群等人合资成立新能源科技有限公司(ATL)。在这里，我想强调一下，曾玉群并不是有些人说的命运宠儿。花了他一大半风险资金从美国回购的li-polymer就是个大坑。反复充电后，电池会膨胀。在技术团队的帮助下，ATL最终解决了这个问题，成为全球唯一一家成功量产这项技术的公司。2004年，ATL不仅帮助苹果解决了MP3锂电池循环寿命短的问题，还成功进入苹果产业链，并在著名的三星爆炸门之后成为三星的首选供应商。OPPO广为人知的广告口号“充电五分钟，通话两小时”也归功于ATL。至此，ATL已经成为全球最大的聚合物电池供应商。2008年后，国家开始对新能源汽车进行大量补贴，车载动力电池需求逐年增加。因此，2011年底，曾玉群将ATL的汽车电源部门剥离出来，在宁德成立了一家中资独资公司CATL当代安培科技有限公司，专注于高能量密度、低成本三元锂电池的研发。当然，当时的曾玉群是想象不到的。也正是这个决定，让他在几年后成功击败比亚迪，将王传福的皇冠打翻在地。只能说这一切都是命运。2013年底，当代安培科技有限公司董事长曾玉群宣布与宝马合作后，国内车企纷纷涌入。能够进入宝马的供应链是对品牌本身最好的宣传，这给了当代安培科技有限公司快速成长的机会。2015年，中国爆发第一轮新能源汽车，一年内新能源汽车产量增长4倍，达到33万辆，当代安培科技有限公司实现了飞跃。其电池产量从2014年的0.27GWh跃升至2.19GWh，增长超过8倍。2016年，工信部发布动力电池企业“白名单”，将日韩企业挡在补贴门外，当代安培科技有限公司成为补贴政策的最大受益者。不得不说，电池是个很神奇的东西。它隐藏在各种行业的背后，通常是看不见的。是一个关注度极低的行业。即使在科技部发布的《2017中国独角兽企业发展报告》中，当代安培科技有限公司排在蚂蚁金服、滴滴出行、小米、阿里云、美团之后，位列第六，但在圈外依然鲜为人知。2017年，虽然比亚迪电池业务表现不俗，同比增长19.37%，但其5.43Gwh的装机量，却是“后来者”当代安培科技有限公司的近一半。就这样，曾玉群一剑封喉，王传福的“电池王”宝座从此易主。短短几年时间，当代安培科技有限公司从近200家动力电池企业中脱颖而出，超越松下、LG化学、比亚迪等前辈，成为全球锂电池销量冠军，进而走上世界舞台中央。不过如果可以选择，一向低调的曾玉群可能更喜欢偷偷摸摸的发财。2018年，当代安培科技有限公司和比亚迪的电池装机容量分别为23.43GWh和11.43GWh，占据中国电池总装机容量第一和第二的位置。同年6月，在当代安培科技有限公司的24天会议时间打破了国内记录。九个涨停板后，当代安培科技股份有限公司市值突破1700亿。从那以后，身披金甲，身披彩云祥云而来的曾玉群，每次都让无数投资人为之屈膝。2019年上半年，当代安培科技有限公司和比亚迪的电池装机量分别为13.85GWh和7.36GWh，排名没有变化。郁闷的王传福在反思比亚迪自身问题的同时，也在谋划大反攻。这两个人之间的战争是……发现很棒。拆分上市，发起大反攻，一场王者之战即将开始。为什么比亚迪会被来自当代安培科技有限公司的后来者赶超？业内普遍认为，比亚迪押注磷酸铁锂电池犯了战略错误。2014年后，三元材料电池崛起，磷酸亚铁锂和三元材料两条腿走路的当代安培科技有限公司趁机抢了半壁江山。另一方面，信奉“垂直整合模式”的比亚迪安于自给自足，严重限制了比亚迪电池市场份额的进一步扩大。为了夺回电池王的宝座，王传福在发展战略上做了两个重要调整:一是调整电池技术路线。2017年起，比亚迪开始在乘用车业务中使用三元锂电池，2018年及以后生产的纯电动汽车也将使用三元锂电池。二是将动力电池业务拆分为独立运营，供应给其他新能源汽车公司。据最新消息，东风汽车已率先宣布采用比亚迪电池，随后BAIC、长城、长安、一汽等公司与比亚迪电池事业部、比亚迪零部件事业部进行了实质性接触。随着2018年30家动力电池企业倒闭，在当代安培科技有限公司的市场份额高达42%，市场份额的急剧集中也引起了车企的警惕。因此，一些车企有兴趣在当代安培科技有限公司之外采购产品，并培养更多的供应渠道。王传福此时发起蓄谋已久的反击，将比亚迪电池分拆上市无疑是最正确的选择。分拆后，比亚迪第二事业部(动力电池事业部)财务更加透明，价值更加清晰，将作为平等的第三方在市场上与当代安培科技有限公司竞争。而且没有母公司整车业务的不利拖累，业绩会更好看。其次，由于分拆上市具有“一个资产，两个用途”的效果，比亚迪二事业部分拆上市将使母公司获得资产溢价，公司资产估值也将得到提升，进而公司股价上涨，融资能力也将显著增强。与个性十足、大张旗鼓发起反击的王传福不同，当代安普科技有限公司负责人曾玉群很少在媒体上露面，接触过他的记者评价他“低调、踏实、真诚、友善”。这位低调的剑客自2017年登顶以来，一直在为这场不期而至的王位争夺战做准备。早在2017年4月，曾玉群就给员工发了一封题为《猪真的会飞吗？台风走的时候猪都怎么样了？这封邮件警告员工要居安思危。他在邮件中写道:因为国家希望在电动汽车上有一个中国芯，因为中国政府提供了慷慨的补贴政策，因为中国是世界上最大的汽车市场，我们是行业中的佼佼者。当我们躺在政策的温床上沉睡的时候，竞争对手面对的是不成功便成仁的苦战，一进一退的差距可想而知。我们有没有想过，如果下半年外企回来了，我们还能蒙着眼睛睡觉吗？国家会保护没有竞争力的企业吗？答案不言而喻。电池业务占当代安培科技有限公司收入的近90%，因此捍卫电池市场是这场战争的首要关键。曾玉群深知，想要长期坚守阵地，仅仅依靠短期的市场份额是不够的。2018年，当代安培科技有限公司在R&D投资超过20亿元人民币，拥有4000多名R&D人员。国内锂电池行业拥有博士学位的研究人员，有近一半在他的收入之下。截至目前，当代安培科技有限公司主导和参与制定了40余项标准，拥有国内专利907项，海外专利17项，累计申请国内外专利1440项。在新产品的研发上，当代安培科技有限公司不断……以提高现有的电池密度并提供长的电池寿命。目前，当代安培科技有限公司的NCM 811/石墨电池正在量产。据其介绍，该产品单次能量密度为300wh/kg，系统能量密度达到180wh/kg，可覆盖500KM左右距离的主流车辆。同时，当代安培科技有限公司也非常意识到原材料供应的重要性。根据招股说明书，当代安培科技股份有限公司的上游材料供应商极为分散。其中正极材料供应商多达9家，三元材料供应商6家，隔膜也与5家企业有合作。2018年，当代安培科技有限公司还控制了NAL(北美锂业)，在锂资源的全球竞争中迈出了新的一步。面对王传福的复出，曾玉群是拿着剑站在宝座上的。我们可以预见，双方的这场大战肯定会继续下去。唱完这首二重唱，明年他们还将面对隔海而来的日韩高手，那将是一场更加残酷血腥的世界格局之战。到时候，谁才是真正的世界电池地图之王？让我们拭目以待！“比亚迪的电池暂时不会卖，我们必须保持比亚迪在电池领域的领先地位。”2016年9月，在比亚迪电池技术还处于行业领先地位的时候，王传福就信誓旦旦要“让水一直流下去”。这种“技术封锁”的做法，给了当代安培科技有限公司一个绝好的机会，让曾玉群登顶，一路封王。现在，王传福终于意识到了问题的严重性，试着弯腰捡起丢失的皇冠。从2018年底开始，王传福开始加速分拆电池业务。对于他一直押宝的磷酸铁锂电池，以及后来开始涉足的三元锂电池，比亚迪会全面供应市场上所有的车企。在王传福的战略设计中，迪雅将把汽车电池业务分拆成一家独立公司，2022年底前上市。“我今年50多岁了。如果我60岁退休，我还有不到十年的时间。在我退休之前，我会把比亚迪的框架和管理委员会系统牢牢地固定下来。如果一切顺利，届时比亚迪的规模优势将会形成，竞争对手将毫无胜算。”王传福说。虽然比亚迪的“竞争对手”数不胜数，但在电池这个战场上，人们更倾向于把他的竞争对手理解为当代安培科技有限公司。因此，人们把目光投向了当今电池之王、当代安培科技有限公司的董事长曾玉群。面对“觉醒”的王传福，掌门人曾先生该如何走马上任？不要迷恋我，我只是一个传说！在中国的企业家中，王传福是一个白手起家的传奇。他出生在一个贫穷的家庭，有五个姐妹，一个哥哥和一个妹妹。他上初中前后父母双亡，他在姐姐和哥哥的帮助下艰难完成学业。大学时，王传福选择了冶金物理化学专业。因为大学生活很辛苦，为了支持王传福的学业，哥哥特意从安徽老家来到长沙，一边做小生意一边照顾他。1987年，王传福考入中国科学院北京有色金属研究总院攻读硕士学位，并被该院批准留院主持“碱性镍铬镍氢充电电池”课题研究。王传福是技术天才，他的论文被英国杂志转载。因为表现突出，他26岁就被提拔为该所301室副主任，成为当时最年轻的科级干部，为他进入电池行业奠定了基础。当王传福突然听说日本要停产镍锂电池，看到商机的他决定用自己的技术一把。日本是该产品的最大供应国，也意味着如果日本不再生产改装产品，这个行业将会有一个新的世界格局。于是王传福毅然决然在1995年下海，从一个年轻的导演，到一个生产电池的老板。比亚迪董事长王传福此时，距离他2000多公里的曾玉群，正在广东东莞当工程师。他们谁也没想到他们的命运会有交集。依靠技术拆解改造，王传福从1995年开始生产手机用镍镉电池，仅用了三年时间，就成为电池行业的佼佼者。当然，这得益于1998年亚洲金融风暴和全球电池价格暴跌带来的商机。正因为如此，比亚迪的低成本优势才能得到充分发挥，飞利浦和松下都转向比亚迪采购电池。到2003年，王传福已经把比亚迪打造成中国手机电池第一、世界第二的厂商，成为中国的“电池之王”。当时有个形象的说法，全球每三部手机就有一块比亚迪生产的手机电池。2003年1月，王传福以2.7亿元买下秦川汽车77%的股权，高调进入汽车行业。在外界看来，他自信自大。就连身边最亲近的高管也一直劝他不要做汽车，但王传福坚持说，“我决心要做这个。”或许王传福眼光独到。那些年汽车市场暴涨，王传福的比亚迪也在扩张。2008年，股神巴菲特注资比亚迪，终于没人管王传福叫造车“疯子”了。然后恰逢新能源汽车大潮。凭借电池技术优势，比亚迪股价迅速翻番，身家飙升至350亿的王传福被评为当年福布斯中国首富。2016年，比亚迪电池出货量达到8.23GWh，行业第一。此时，风光无限的王传福并不知道，他事业上最大的对手曾玉群很快就会出现在他的面前。对于普通人来说，曾玉群的故事并不励志，而是荒诞。一个从宁德镇出来的普通农民的儿子，打拼了十几年，然后回乡创业。短短7年时间，他已经打造了一个世界级的独角兽企业。在一般人看来，这几乎是一个不可能完成的任务，但曾玉群做到了。1968年，曾玉群出生于宁德市蕉城区，毕业于宁德一中，就读于上海交通大学船舶工程系，后被分配到福建一家国企。这一切都是那么的平凡。不同的是，曾玉群在国企工作仅三个月就辞职了。他从福建到东莞新科磁电厂当工程师。但金子总会发光，但芒刺总会出现。从一名年轻的工程师到最年轻的R&D导演，曾玉群很快迎来了他人生中的第二个选择:和老板梁少康一起做电池？还是去深圳某公司做总经理？因此，他选择了做……特里耶斯。曾玉群的这种选择，决定了他和王传福会成为终生的对手。1999年，梁少康、陈、曾玉群等人合资成立新能源科技有限公司(ATL)。在这里，我想强调一下，曾玉群并不是有些人说的命运宠儿。花了他一大半风险资金从美国回购的li-polymer就是个大坑。反复充电后，电池会膨胀。在技术团队的帮助下，ATL最终解决了这个问题，成为全球唯一一家成功量产这项技术的公司。2004年，ATL不仅帮助苹果解决了MP3锂电池循环寿命短的问题，还成功进入苹果产业链，并在著名的三星爆炸门之后成为三星的首选供应商。OPPO广为人知的广告口号“充电五分钟，通话两小时”也归功于ATL。至此，ATL已经成为全球最大的聚合物电池供应商。2008年后，国家开始对新能源汽车进行大量补贴，车载动力电池需求逐年增加。因此，2011年底，曾玉群将ATL的汽车电源部门剥离出来，在宁德成立了一家中资独资公司CATL当代安培科技有限公司，专注于高能量密度、低成本三元锂电池的研发。当然，当时的曾玉群是想象不到的。也正是这个决定，让他在几年后成功击败比亚迪，将王传福的皇冠打翻在地。只能说这一切都是命运。2013年底，当代安培科技有限公司董事长曾玉群宣布与宝马合作后，国内车企纷纷涌入。能够进入宝马的供应链是对品牌本身最好的宣传，这给了当代安培科技有限公司快速成长的机会。2015年，中国爆发第一轮新能源汽车，一年内新能源汽车产量增长4倍，达到33万辆，当代安培科技有限公司实现了飞跃。其电池产量从2014年的0.27GWh跃升至2.19GWh，增长超过8倍。2016年，工信部发布动力电池企业“白名单”，将日韩企业挡在补贴门外，当代安培科技有限公司成为补贴政策的最大受益者。不得不说，电池是个很神奇的东西。它隐藏在各种行业的背后，通常是看不见的。是一个关注度极低的行业。即使在科技部发布的《2017中国独角兽企业发展报告》中，当代安培科技有限公司排在蚂蚁金服、滴滴出行、小米、阿里云、美团之后，位列第六，但在圈外依然鲜为人知。2017年，虽然比亚迪电池业务表现不俗，同比增长19.37%，但其5.43Gwh的装机量，却是“后来者”当代安培科技有限公司的近一半。就这样，曾玉群一剑封喉，王传福的“电池王”宝座从此易主。短短几年时间，当代安培科技有限公司从近200家动力电池企业中脱颖而出，超越松下、LG化学、比亚迪等前辈，成为全球锂电池销量冠军，进而走上世界舞台中央。不过如果可以选择，一向低调的曾玉群可能更喜欢偷偷摸摸的发财。2018年，当代安培科技有限公司和比亚迪的电池装机容量分别为23.43GWh和11.43GWh，占据中国电池总装机容量第一和第二的位置。同年6月，在当代安培科技有限公司的24天会议时间打破了国内记录。九个涨停板后，当代安培科技股份有限公司市值突破1700亿。从那以后，身披金甲，身披彩云祥云而来的曾玉群，每次都让无数投资人为之屈膝。2019年上半年，当代安培科技有限公司和比亚迪的电池装机量分别为13.85GWh和7.36GWh，排名没有变化。郁闷的王传福在反思比亚迪自身问题的同时，也在谋划大反攻。这两个人之间的战争是……发现很棒。拆分上市，发起大反攻，一场王者之战即将开始。为什么比亚迪会被来自当代安培科技有限公司的后来者赶超？业内普遍认为，比亚迪押注磷酸铁锂电池犯了战略错误。2014年后，三元材料电池崛起，磷酸亚铁锂和三元材料两条腿走路的当代安培科技有限公司趁机抢了半壁江山。另一方面，信奉“垂直整合模式”的比亚迪安于自给自足，严重限制了比亚迪电池市场份额的进一步扩大。为了夺回电池王的宝座，王传福在发展战略上做了两个重要调整:一是调整电池技术路线。2017年起，比亚迪开始在乘用车业务中使用三元锂电池，2018年及以后生产的纯电动汽车也将使用三元锂电池。二是将动力电池业务拆分为独立运营，供应给其他新能源汽车公司。据最新消息，东风汽车已率先宣布采用比亚迪电池，随后BAIC、长城、长安、一汽等公司与比亚迪电池事业部、比亚迪零部件事业部进行了实质性接触。随着2018年30家动力电池企业倒闭，在当代安培科技有限公司的市场份额高达42%，市场份额的急剧集中也引起了车企的警惕。因此，一些车企有兴趣在当代安培科技有限公司之外采购产品，并培养更多的供应渠道。王传福此时发起蓄谋已久的反击，将比亚迪电池分拆上市无疑是最正确的选择。分拆后，比亚迪第二事业部(动力电池事业部)财务更加透明，价值更加清晰，将作为平等的第三方在市场上与当代安培科技有限公司竞争。而且没有母公司整车业务的不利拖累，业绩会更好看。其次，由于分拆上市具有“一个资产，两个用途”的效果，比亚迪二事业部分拆上市将使母公司获得资产溢价，公司资产估值也将得到提升，进而公司股价上涨，融资能力也将显著增强。与个性十足、大张旗鼓发起反击的王传福不同，当代安普科技有限公司负责人曾玉群很少在媒体上露面，接触过他的记者评价他“低调、踏实、真诚、友善”。这位低调的剑客自2017年登顶以来，一直在为这场不期而至的王位争夺战做准备。早在2017年4月，曾玉群就给员工发了一封题为《猪真的会飞吗？台风走的时候猪都怎么样了？这封邮件警告员工要居安思危。他在邮件中写道:因为国家希望在电动汽车上有一个中国芯，因为中国政府提供了慷慨的补贴政策，因为中国是世界上最大的汽车市场，我们是行业中的佼佼者。当我们躺在政策的温床上沉睡的时候，竞争对手面对的是不成功便成仁的苦战，一进一退的差距可想而知。我们有没有想过，如果下半年外企回来了，我们还能蒙着眼睛睡觉吗？国家会保护没有竞争力的企业吗？答案不言而喻。电池业务占当代安培科技有限公司收入的近90%，因此捍卫电池市场是这场战争的首要关键。曾玉群深知，想要长期坚守阵地，仅仅依靠短期的市场份额是不够的。2018年，当代安培科技有限公司在R&D投资超过20亿元人民币，拥有4000多名R&D人员。国内锂电池行业拥有博士学位的研究人员，有近一半在他的收入之下。截至目前，当代安培科技有限公司主导和参与制定了40余项标准，拥有国内专利907项，海外专利17项，累计申请国内外专利1440项。在新产品的研发上，当代安培科技有限公司不断……以提高现有的电池密度并提供长的电池寿命。目前，当代安培科技有限公司的NCM 811/石墨电池正在量产。据其介绍，该产品单次能量密度为300wh/kg，系统能量密度达到180wh/kg，可覆盖500KM左右距离的主流车辆。同时，当代安培科技有限公司也非常意识到原材料供应的重要性。根据招股说明书，当代安培科技股份有限公司的上游材料供应商极为分散。其中正极材料供应商多达9家，三元材料供应商6家，隔膜也与5家企业有合作。2018年，当代安培科技有限公司还控制了NAL(北美锂业)，在锂资源的全球竞争中迈出了新的一步。面对王传福的复出，曾玉群是拿着剑站在宝座上的。我们可以预见，双方的这场大战肯定会继续下去。唱完这首二重唱，明年他们还将面对隔海而来的日韩高手，那将是一场更加残酷血腥的世界格局之战。到时候，谁才是真正的世界电池地图之王？让我们拭目以待！

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