OXIS研发500Wh/kg电动飞机锂硫电池

继汽车和船舶之后，飞机的电气化也引起了电池制造商的关注。据国外媒体报道，英国电池公司Oxis Energy正在与美国飞机制造商Bye Aerospace合作，为未来的Bye Aerospace电动飞机开发轻型锂硫电池。该项目于今年9月启动，计划运行五年。它的目标是在2020年初开发出能量密度为500 Wh/kg的电池，但Bye Aerospace将首先搭载能量密度为400 Wh/kg、容量为400 kWh的锂硫电池。“我们的锂硫电池和电池系统非常适合航空，”Oxis Energy首席执行官Huw Hampson-Jones说。它们比目前的锂离子电池和电池系统轻50%以上，可以帮助客户大大降低使用成本。据了解，Bye Aerospace已经开发了两款小型电动飞机eFlyer 2和eFlyer 4，配备了Oxis开发的锂硫电池。Bye Aerospace表示，该公司已经收到了624架采购订单，其中挪威OSM集团已经采购了60架eFlyer 2，而黑鸟已经采购了110架eFlyer 4。同时，Bye Aerospace还将与优步Elevate合作开发电动垂直飞机(VTOL)项目。“来自Oxis的新锂硫电池可能会大大提高eFlyer 4和我们其他未来飞机项目的质量，并优化成本和性能。”Bye Aerospace首席执行官乔治·拜(George Bye)表示，全球市场上涡轮螺旋桨飞机机队的平均机龄为28年，OXIS可能会提供真正改变游戏规则的锂硫电池。英国OXIS能源公司可能是第一家将锂硫电池产业化的企业。OXIS Energy是全球锂硫电池领域较早的科技企业，已获得173项专利，其中96项正在申请中。得益于在硫化锂领域超过15年的研发，人们对不同行业的兴趣正在显著增加。高工锂电池了解到，OXIS研发出锂硫柔性电池，标称电压2.1 V，典型容量10 ——35 Ah。OXIS表示，为了满足航空航天和汽车的特殊要求，它将使用两种超轻电池(20 Ah，2.1V):一种是用于小型电动飞机(2座)、无人机和高空伪卫星(HAPS)的高能量密度电池(>:500 Wh / kg)。另一个是高功率电池(>:400 Wh / kg)。今年2月，OXIS Energy与CODEMGE PARTICIPACOES SA签约，旨在建立全球首个量产OXIS锂硫电池的数字化生产工厂。OXIS能源巴西控股公司将管理该工厂。CODEMGE将投资6000万美元建设贝洛奥里藏特工厂，该工厂与西门子数字工厂公司合作，目标是设计一个到2020年年中生产约500万块电池的工厂。一期电池产能为200万块电池/年，OXIS预计2022年完成一期产能目标。6月，外媒报道称，Oxis Energy宣布计划在威尔士的塔尔伯特港(Talbot Port)建造第一家生产电解质和阴极材料的工厂，该工厂致力于锂硫电池的大规模生产。Oxis Energy已经签署了一份为期15年的租赁合同，用于建设一家工厂，生产锂硫电池的阴极和电解质前体。继汽车和船舶之后，飞机的电气化也引起了电池制造商的关注。据国外媒体报道，英国电池公司Oxis Energy正在与美国飞机制造商Bye Aerospace合作，为未来的Bye Aerospace电动飞机开发轻型锂硫电池。该项目于今年9月启动，计划运行五年。它的目标是在2020年初开发出能量密度为500 Wh/kg的电池，但Bye Aerospace将首先搭载能量密度为400 Wh/kg、容量为400 kWh的锂硫电池。“我们的锂硫电池和电池系统非常适合航空，”Oxis Energy首席执行官Huw Hampson-Jones说。它们比目前的锂离子电池和电池系统轻50%以上，可以帮助客户大大降低使用成本。据了解，Bye Aerospace已经开发了两款小型电动飞机eFlyer 2和eFlyer 4，配备了Oxis开发的锂硫电池。Bye Aerospace表示，该公司已经收到了624架采购订单，其中挪威OSM集团已经采购了60架eFlyer 2，而黑鸟已经采购了110架eFlyer 4。同时，Bye Aerospace还将与优步Elevate合作开发电动垂直飞机(VTOL)项目。“来自Oxis的新锂硫电池可能会大大提高eFlyer 4和我们其他未来飞机项目的质量，并优化成本和性能。”Bye Aerospace首席执行官乔治·拜(George Bye)表示，全球市场上涡轮螺旋桨飞机机队的平均机龄为28年，OXIS可能会提供真正改变游戏规则的锂硫电池。英国OXIS能源公司可能是第一家将锂硫电池产业化的企业。OXIS Energy是全球锂硫电池领域较早的科技企业，已获得173项专利，其中96项正在申请中。得益于在硫化锂领域超过15年的研发，人们对不同行业的兴趣正在显著增加。高工锂电池了解到，OXIS研发出锂硫柔性电池，标称电压2.1 V，典型容量10 ——35 Ah。OXIS表示，为了满足航空航天和汽车的特殊要求，它将使用两种超轻电池(20 Ah，2.1V):一种是用于小型电动飞机(2座)、无人机和高空伪卫星(HAPS)的高能量密度电池(>:500 Wh / kg)。另一个是高功率电池(>:400 Wh / kg)。今年2月，OXIS Energy与CODEMGE PARTICIPACOES SA签约，旨在建立全球首个量产OXIS锂硫电池的数字化生产工厂。OXIS能源巴西控股公司将管理该工厂。CODEMGE将投资6000万美元建设贝洛奥里藏特工厂，该工厂与西门子数字工厂公司合作，目标是设计一个到2020年年中生产约500万块电池的工厂。一期电池产能为200万块电池/年，OXIS预计2022年完成一期产能目标。6月，外媒报道称，Oxis Energy宣布计划在威尔士的塔尔伯特港(Talbot Port)建造第一家生产电解质和阴极材料的工厂，该工厂致力于锂硫电池的大规模生产。Oxis Energy已经签署了一份为期15年的租约，用于建设一家工厂，生产锂硫电池的阴极和电解质前体。

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