新设计、轻量化推动全球车尾门市场发展

在全球尾门市场，博世和麦格纳国际等供应商正在通过并购、合作和伙伴关系拓展业务。根据美国透明市场(TMR)的调查，为了吸引消费者和提高销售业绩，全球尾门市场的供应商都在专注于开发新颖和设计的产品，这些供应商会在不影响美观的情况下保留有效部件。根据TMR的数据，到2027年底，全球尾门市场预计将达到150亿美元，其市场规模将在2019年至2027年的预测期内以4%的复合年增长率增长。从地域分布来看，亚太地区将占据更大的市场份额，中国、印度等发展中国家以及人均收入较高的日本的汽车消费水平正在提高。未来几年，亚太地区的汽车消费力将进一步加强。轻质材料的应用将显著提高车辆的能源效率。车身重量每减少10%，燃油效率就会提高6-8%。例如，雪铁龙、路虎和标致等大型汽车制造商采用了塑料Ominum和麦格纳国际等公司提供的复合后门。此外，碳基复合尾门还降低了产品重量，因此在预测期内，车企对复合尾门的需求也会增加。消费者对出行便利性和高端产品的需求，有力推动了尾门市场的发展。与此同时，市场对车辆安全和自动驾驶的关注度也在提高。主机厂在不同车型上进行实验，为车辆打造优雅的外观和尾部设计，但另一方面，这些设计带来的高成本也在一定程度上影响了车门市场的进一步扩大。在全球尾门市场，博世和麦格纳国际等供应商正在通过并购、合作和伙伴关系拓展业务。根据美国透明市场(TMR)的调查，为了吸引消费者和提高销售业绩，全球尾门市场的供应商都在专注于开发新颖和设计的产品，这些供应商会在不影响美观的情况下保留有效部件。根据TMR的数据，到2027年底，全球尾门市场预计将达到150亿美元，其市场规模将在2019年至2027年的预测期内以4%的复合年增长率增长。从地域分布来看，亚太地区将占据更大的市场份额，中国、印度等发展中国家以及人均收入较高的日本的汽车消费水平正在提高。未来几年，亚太地区的汽车消费力将进一步加强。轻质材料的应用将显著提高车辆的能源效率。车身重量每减少10%，燃油效率就会提高6-8%。例如，雪铁龙、路虎和标致等大型汽车制造商采用了塑料Ominum和麦格纳国际等公司提供的复合后门。此外，碳基复合尾门还降低了产品重量，因此在预测期内，车企对复合尾门的需求也会增加。消费者对出行便利性和高端产品的需求，有力推动了尾门市场的发展。与此同时，市场对车辆安全和自动驾驶的关注度也在提高。主机厂在不同车型上进行实验，为车辆打造优雅的外观和尾部设计，但另一方面，这些设计带来的高成本也在一定程度上影响了车门市场的进一步扩大。

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