阿里如愿控股斑马、华为鸿蒙横空出世，车联网进入车载系统级战争

特斯拉车主来信显示，作为在2019年8月30日或之前购买并缴纳了这些进入免税目录的特斯拉车型购置税的车主，在咨询基层税务部门后，不确定是否申请退税。因此，他们特此就此事向工信部和国家税务总局请示。

在特斯拉全系列车型进入工信部、税务总局最新发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》后，此前购买特斯拉的车主已要求相关部门办理退税。9月3日，腾讯新闻《前线》了解到，一封来自特斯拉车主的信件称，作为在2019年8月30日及之前购买并缴纳了免税类别的这些特斯拉车型购置税的车主，在咨询基层税务部门后，不确定是否申请退税。因此，他们特此就此事向工信部和国家税务总局请示。联名信称，“自2018年1月1日至2020年12月31日，购买纳入免税目录的特斯拉车型的，享受购置税免税政策；其中，2019年8月30日前已购买并缴纳购置税的，应予以退税。”事情源于8月30日工信部、国家税务总局公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第26批)。根据目录，包括models、Model X、Model 3在内的全部11款特斯拉车型都被列入购置税免征目录。根据《关于免征新能源汽车购置税的公告》，“自2018年1月1日至2020年12月31日，购买新能源汽车免征车辆购置税。该车主表示，在此期间，所有购买纳入免税目录的特斯拉车型都应享受购置税免税政策。退税需求旺盛的原因是近几个月特斯拉的价格大幅下降。一位购买了特斯拉Model 3的互联网人士告诉腾讯新闻，《前线》。”今年6月，他购买了一辆特斯拉Model 3后驱远程版，落地价47万元，包含购置税38500元。今天如果免征购置税，这三个月来这车的价格只要42万。附:特斯拉车主联名信全文尊敬的工业和信息化部/国家税务总局:根据工业和信息化部、国家税务总局2019年8月30日发布的公告，特斯拉相关车型已作为纯电动汽车进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第26批)(以下简称《第26批目录》)。作为2019年8月30日及之前已购买并缴纳购置税且已进入免税目录的这些特斯拉车型的车主，在向基层税务部门咨询后，不确定是否申请退税。因此，他/她特此向你部请示:对于2018年1月1日至2020年12月31日期间进入免税目录的特斯拉车型，应享受购置税免税政策；其中，对2019年8月30日及以前已购买并轻微缴纳购置税的，应办理退税。理由如下:第一，《第26批目录》没有规定进入目录的车辆享受免征购置税的起始日期，也没有规定目录公布前购买并纳税的车辆不能享受免征购置税。公布特斯拉相关车辆享受购置税免税的《第26批目录》于2019年8月30日公布，但《第26批目录》及相关公告本身并未明确何时生产购买、进口、或开具发票的车辆可享受购置税免税:此外，《第26批目录》及相关公告并未排除2019年8月30日前购买并纳税的车辆享受免税政策。2、根据第26批目录上位法，2018年1月1日至2020年12月31日，对购买的新能源汽车免征车辆购置税《财政部国家税务总局关于继续实施车辆购置税优惠政策的公告》(财政部国家税务总局2019年第75号公告)第二条规定:“自2018年1月1日至2020年12月31日，对购买新能源汽车免征车辆购置税。具体操作如下:“按照《财政部、国家税务总局、科技部工业和信息化部关于免征新能源汽车购置税的公告》(财政部、国家税务总局、科技部工业和信息化部2017年第172号公告)的有关规定执行。“《关于免征新能源汽车购置税的公告》(财政部、国家税务总局、工业和信息化部公告)第二条规定:“自2018年1月1日至2020年12月31日，对购买的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车将通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》进行管理。2017年12月31日前已列入目录的新能源汽车免征车辆购置税政策继续有效。“因此，由于《第26批目录》本身并未明确车辆享受免税政策的起始日期，所以从上述《第26批目录》的上位法规定来看，对于2018年1月1日至2020年12月31日期间，所有购买纳入免税目录的特斯拉车型都应享受购置税免税政策。3、对于2018年1月1日之后，2019年8月30日第26批目录公布之前购买并缴纳购置税的特斯拉免税车辆，办理退税有法可依。由于大多数新能源企业销售的车辆都在高级目录中，特斯拉作为国外厂商，也承担着国家新能源政策的执行。但作为外企，其产品是在进入目录之前销售的，因此，需要申请退还购置税。根据《国家税务总局关于车辆购置税征收管理有关问题的公告》(国家税务总局公告2019年第26号)第八条“八。纳税人向原征收机关申请退还车辆购置税时，应如实填写并提交《车辆购置税退税申请表》(见附件2)。”“提供纳税人身份证明，并根据不同情况提供相关资料。“(二)“法律法规要求的其他退税，应根据具体情况提供相关资料。“在《国家税务总局关于车辆购置税征收管理有关事项的公告》(国家税务总局公告2019年第26号)附件2《车辆购置税退税申请表》中，其他原因“退税原因代码”一栏中的“B”表述为“符合减免税条件，但已征税款的，按照减免税申请退税”。因此，对于那些申请退税后……nuary 1 2018对于2019年8月30日第26批目录公布前已购买并已领取购置税的特斯拉免税车辆，应按照前述规定办理购置税退税。4.在第26批目录公布前已购买免税特斯拉汽车的车主应更早响应节能减排政策，办理新能源汽车退税符合征收新能源汽车购置税和呼吁国家降低新能源汽车购置税的立法宗旨。初衷是实施鼓励购买和使用节能汽车的政策。新能源汽车的示范推广有利于节能减排，改善城市宜居环境，有效保障和改善民生，优化能源消费结构。与传统汽车相比，新能源汽车可以节省燃油，减少对传统能源的依赖，优化能源消费结构，实现资源节约和综合利用。国家领导人多次在会议和讲话中表示，要调整优化新能源汽车补贴政策，调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策。在上述政策背景下，“第26批目录”公布前已购买免税特斯拉车型的车主，是比“第26批目录”公布后已购买车辆的车主更早积极响应国家号召，为节能减排做出贡献的一群人。对于符合相关标准且可享受免税政策的同一车型，在《第二十六批目录》公布后购买车辆的车主可获得免税，而在《第二十六批目录》公布前购买车辆的车主不能享受免税，这与国家制定此类新能源汽车购置税免税政策的初衷相悖。只有为他们办理退税，才能达到立法目的，呼吁免征新能源汽车购置税。5、不办理退税将导致同期购买同类型车辆的车主，以及积极履行纳税义务的车主无法获得免税，而延迟履行纳税义务的车主获得免税，这无异于变相鼓励延迟纳税，与税法精神相悖。根据相关规定和惯例，车主购买并交付后，有一个缴纳购置税并取得正式车辆牌照的时期。在这几个时期，有的车主积极纳税，尽快缴税并取得正式车牌；有的车主拖延缴税、交税、领正式车牌。比如我的车主身边就有大量的案例，我和我的车主在同一天或者差不多同一天购买和交付车辆。本人车主早在2019年8月23日上牌周期内就向有关部门缴纳了特斯拉免税车型的购置税，但部分车主直到2019年8月30日第26批目录公布后仍未缴纳，反而是那些延迟履行购置税义务的车主直接享受第26批目录下的免税。因此，客观后果是，相当一部分同期购买同一车型的车主，由于主动纳税，不能直接享受免税，反而延迟履行纳税义务。这既不符合常识，也与税法鼓励积极纳税的整体精神背道而驰，会让积极纳税的纳税人大大失望。因此，如果对第26批目录公布前积极纳税的特斯拉车主实行退税，就相当于变相鼓励和奖励纳税人延迟履行纳税义务，不仅明显不公平，也有违一般法律原则。综合五点原因，无论是从法律、操作层面，还是从国家政策层面，或者是考虑到不办理退税的后果，对于2018年1月1日之后，但在2019年8月30日第26批目录公布之前，已经购买并缴纳购置税的特斯拉免税车型，办理购置税退税是合法、合理、合情的。在基层税务机关无法自行确认和办理退税业务的情况下，为避免损害相关纳税人的合法权益，现请你部尽快下发相关说明和文件，对上述退税事宜进行正确指导。向爱国积极的纳税人&特斯拉车主致以最诚挚的问候2019年9月3日

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