泰达视点---看汽车四化如何影响汽车产业

8月30日，在2019中国汽车产业发展(TEDA)国际论坛TEDA观点发布会上，一位知名嘉宾围绕“聚焦四化，共话未来”的话题，深入了解四化对汽车产业的影响。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅在观点:“新四化推动汽车工业加速转型。目前，中国汽车工业的发展面临几大问题:道路建设滞后于汽车发展，交通拥堵严重。”。交通安全问题突出。城市限行限购影响汽车消费者幸福感。机动车污染问题突出。“汽车四化推动产业转型加速:新能源汽车技术创新和产业化形成先发优势。目前，新能源在我们整体比例中的渗透率已经达到近5%。”。新技术革命继续推动着汽车的变革。互联网的兴起，让汽车从一个移动的私人空间变成了智能终端。人工智能技术使自动驾驶汽车成为一种趋势。万物互联和大数据推动了汽车产业从大规模制造向智能制造和个性化定制的转变。汽车新四化的趋势目前是不可逆转的。电气化改变了我们对能源的依赖，共享让我们的制造转变为服务，网络化改变了我们的生产方式，智能化让我们的出行更安全、更愉快。汽车四化改造建议:1。政策制定应突出科学性、前瞻性和合理性；科学引导市场预期，未来4000万辆的销量一定会达到；技术创新是高质量发展的核心，零部件企业的创新尤为重要。中国汽车技术研究中心有限公司副总经理武志新:我国已全面开展智能互联汽车标准法规体系建设。智能互联汽车的开发目前处于实验室阶段，刚刚起步；智能网联汽车发展的技术法规尚不成熟；目前，中国对智能网联汽车的法律法规、技术标准、测试评估、管理等方面的研究已经全面展开；智能互联汽车标准没有成熟的经验可以借鉴，完全是自主创新。中国智能互联汽车标准获得国际认可。中国汽车报社总经理辛宁:汽车四化将重构汽车产业链。下一代信息技术将极大地改变汽车工业；随着汽车四化的发展，未来用户的思维会发生变化，汽车企业的营销模式也需要调整；汽车不仅有硬件，还有软件，跨界融合将重构汽车产业链。中国汽车工程学会副秘书长龚伟杰表示:“利用系统优势，走海外车路协作的路线，多家车企合作创新开发自动驾驶。对于智能网联汽车来说，跨界协作尤为重要；”；中国汽车企业发展自动驾驶，在单车智能化方面并不具备优势。他们可以利用中国的制度优势，走车路协同发展的道路。

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