不只董明珠“爱车” 美的、小米也盯上汽车市场

一直在家电市场互为对手的格力和美的，如今也不约而同地切入汽车领域。近日，格力电器与新能源汽车供应商威马汽车签署战略合作协议，决定在智能制造、车主智能互联等方面开展深度合作。3个月前的5月11日，美的集团还携手吉利汽车，决定在工业机器人、车联网、智能家居等领域开展深度合作。在业内人士看来，家电巨头切入汽车领域，不仅是为了切入汽车空调市场，提振产品销量，更是看到了5G时代智能汽车与智能家居互联互通带来的机遇。董小姐的“造车梦”:从珠海银隆到威马汽车，董明珠从2016年开始一直在推动“造车梦”。2016年8月，格力电器发布公告称，拟以130亿元的价格收购珠海银隆100%股权。这一跨界方案发布后遭到市场质疑，此后不久被格力电器股东大会否决。上述方案被否决后，2016年12月，董明珠以个人身份，与大连万达集团、CIMC集团一起，与珠海银隆签订了30亿元的增资协议。此后，董明珠不断增资，最终成为珠海银隆第二大股东。董明珠增资入股后，珠海银隆一度大幅扩张。据不完全统计，2016年8月至2017年8月，公司累计投资新建工业园区800亿元。但2018年后，珠海银隆被媒体曝出业绩下滑、拖欠货款、项目停工等负面新闻。董明珠也与珠海银隆大股东魏银仓翻脸。2018年11月，珠海银隆发布公告，指控魏银仓及公司原总裁孙国华侵占公司利益10多亿元，并向机关报案。现在，珠海银隆前总裁孙国华等6人因被控挪用公司资产已被拘留，大股东魏银仓远在美国。与珠海银隆的“交恶”经历并没有阻止董明珠继续进军汽车市场。今年8月23日，在董明珠的见证下，格力电器与威马汽车签署战略合作协议。资料显示，威马汽车成立于2015年，是中国新能源汽车产品和出行解决方案的新兴提供商。根据协议，双方将在汽车智能制造、智能互联等智能相关领域，以及整车制造、高端装备输出等方面开展深度合作。与此前入股珠海银隆的计划不同，格力电器与威马汽车的合作并未延伸至收购、投资等领域，主要是技术合作领域。为什么家电巨头纷纷进入汽车领域？不仅是董明珠，格力电器的“老对手”美的集团也在3个月前的5月11日与吉利汽车签署了战略合作协议。根据当时的报道，美的和吉利将在工业机器人、车联网、智能家居、新零售等领域展开合作。事实上，越来越多的家电企业开始切入汽车领域。除了格力和美的，今年LG与大众、松下与丰田、小米与Xpeng Motors都开展了相关合作。在这些合作中，智能汽车和智能家居的互联互通是重要的合作内容。资深行业观察人士梁向中新经纬客户端指出，随着5G技术的发展，智能汽车正在成为家电企业发展智能家居的重要流量入口。“5G技术具有高速、低时延、大带宽的特点。对于一般家庭来说，宽带和WIFI足以满足家庭物联网的需求。所以5G技术最适用的领域是智能汽车，可以帮助汽车实现真正的……智能家居中与其他设备的ime交互。目前大部分家电企业都在构建自己的智能家居生态。对于这些公司来说，与汽车公司的合作将有可能为智能家居生态打造一个流量入口。”对梁说道。除了发展智能家居，家电行业分析师刘步尘也向中新经纬客户端指出，拓展自身智能制造业务也是美的、格力与汽车企业合作的重要原因。”像美的这样的库卡机器人应用最重要的部分是在汽车制造。格力近年来一直在研发智能制造装备，新能源汽车是未来汽车市场的发展方向。两大家电巨头联手汽车公司。也有推动智能制造业务的考虑。"梁表示，美的和格力切入汽车领域，更直接的因素是看中了汽车空调市场的发展空间。近年来，国内家用空调和中央空调市场逐渐趋于饱和，而随着新能源汽车的发展，汽车空调仍有很大的发展空间，一些高端汽车的车载空调价格和利润甚至高于家用空调。所以，美的、格力与车企合作，最直接的因素就是切入车载空调市场，扩充自己的产品线，提高销量。家电企业发展智能家居不具备优势？但是对于家电企业来说，智能家居真的是未来的发展方向吗？在梁看来，大部分智能家居产品还是缺乏真实的使用场景。“其实目前市面上的很多智能家居产品，无非是在一些家电或者汽车上增加了语音、触摸屏等交互功能。在消费者的实际使用中，大部分家电甚至汽车都不需要这些功能。但是，您必须为这些不必要的功能支付额外的费用。”梁对说道。梁指出，对于家电企业来说，更重要的是考虑消费者的实际需求，探索智能家居的真实使用场景，研究那些消费者真正会大规模、长时间使用的智能家电。目前来看，还有很长的路要走。而刘步尘则认为，虽然智能家居确实是未来家电市场的发展方向，但家电企业在发展智能家居方面并不具备优势。“因为建设智能家居，搭建物联网平台，就意味着把各种家电连接起来，而对于一个家庭来说，家电一般不全是一个品牌。这意味着家电企业在开发自己的智能家居系统时，很难纳入竞争对手的产品。所以发展智能家居更有优势的应该是像华为这样不会和各大家电公司直接竞争的科技公司。”刘步尘说道。

一直在家电市场互为对手的格力和美的，如今也不约而同地切入汽车领域。近日，格力电器与新能源汽车供应商威马汽车签署战略合作协议，决定在智能制造、车主智能互联等方面开展深度合作。3个月前的5月11日，美的集团还携手吉利汽车，决定在工业机器人、车联网、智能家居等领域开展深度合作。在业内人士看来，家电巨头切入汽车领域，不仅是为了切入汽车空调市场，提振产品销量，更是看到了5G时代智能汽车与智能家居互联互通带来的机遇。董小姐的“造车梦”:从珠海银隆到威马汽车，董明珠从2016年开始一直在推动“造车梦”。2016年8月，格力电器发布公告称，拟以130亿元的价格收购珠海银隆100%股权。这一跨界方案发布后遭到市场质疑，此后不久被格力电器股东大会否决。上述方案被否决后，2016年12月……董明珠以个人身份与大连万达集团、CIMC集团共同与珠海银隆签署了30亿元的增资协议。此后，董明珠不断增资，最终成为珠海银隆第二大股东。董明珠增资入股后，珠海银隆一度大幅扩张。据不完全统计，2016年8月至2017年8月，公司累计投资新建工业园区800亿元。但2018年后，珠海银隆被媒体曝出业绩下滑、拖欠货款、项目停工等负面新闻。董明珠也与珠海银隆大股东魏银仓翻脸。2018年11月，珠海银隆发布公告，指控魏银仓及公司原总裁孙国华侵占公司利益10多亿元，并向机关报案。现在，珠海银隆前总裁孙国华等6人因被控挪用公司资产已被拘留，大股东魏银仓远在美国。与珠海银隆的“交恶”经历并没有阻止董明珠继续进军汽车市场。今年8月23日，在董明珠的见证下，格力电器与威马汽车签署战略合作协议。资料显示，威马汽车成立于2015年，是中国新能源汽车产品和出行解决方案的新兴提供商。根据协议，双方将在汽车智能制造、智能互联等智能相关领域，以及整车制造、高端装备输出等方面开展深度合作。与此前入股珠海银隆的计划不同，格力电器与威马汽车的合作并未延伸至收购、投资等领域，主要是技术合作领域。为什么家电巨头纷纷进入汽车领域？不仅是董明珠，格力电器的“老对手”美的集团也在3个月前的5月11日与吉利汽车签署了战略合作协议。根据当时的报道，美的和吉利将在工业机器人、车联网、智能家居、新零售等领域展开合作。事实上，越来越多的家电企业开始切入汽车领域。除了格力和美的，今年LG与大众、松下与丰田、小米与Xpeng Motors都开展了相关合作。在这些合作中，智能汽车和智能家居的互联互通是重要的合作内容。资深行业观察人士梁向中新经纬客户端指出，随着5G技术的发展，智能汽车正在成为家电企业发展智能家居的重要流量入口。“5G技术具有高速、低时延、大带宽的特点。对于一般家庭来说，宽带和WIFI足以满足家庭物联网的需求。因此，5G技术最适用的领域是智能汽车，可以帮助汽车实现与智能家居中其他设备的实时交互。目前大部分家电企业都在构建自己的智能家居生态。对于这些公司来说，与汽车公司的合作将有可能为智能家居生态创造一个流量入口。”梁对说道。除了发展智能家居，家电行业分析师刘步尘也向中新经纬客户端指出，拓展自身智能制造业务也是美的、格力与汽车企业合作的重要原因。“像美的这样的库卡机器人应用最重要的部分是在汽车制造。格力近年来一直在研发智能制造装备，新能源汽车是未来汽车市场的发展方向。两大家电巨头联手汽车公司。也有推动智能制造业务的考虑。”梁表示，美的和格力切入汽车领域，更直接的因素是看中了汽车空调市场的发展空间。近年来，国内家用空调和中央空调市场逐渐趋于饱和，而随着新能源汽车的发展，汽车空调仍有很大的发展空间，而且价格和……一些高端汽车车载空调的利润甚至高于国产空调。所以，美的、格力与车企合作，最直接的因素就是切入车载空调市场，扩充自己的产品线，提高销量。家电企业发展智能家居不具备优势？但是对于家电企业来说，智能家居真的是未来的发展方向吗？在梁看来，大部分智能家居产品还是缺乏真实的使用场景。“其实目前市面上的很多智能家居产品，无非是在一些家电或者汽车上增加了语音、触摸屏等交互功能。在消费者的实际使用中，大部分家电甚至汽车都不需要这些功能。但是，您必须为这些不必要的功能支付额外的费用。”梁对说道。梁指出，对于家电企业来说，更重要的是考虑消费者的实际需求，探索智能家居的真实使用场景，研究那些消费者真正会大规模、长时间使用的智能家电。目前来看，还有很长的路要走。而刘步尘则认为，虽然智能家居确实是未来家电市场的发展方向，但家电企业在发展智能家居方面并不具备优势。“因为建设智能家居，搭建物联网平台，就意味着把各种家电连接起来，而对于一个家庭来说，家电一般不全是一个品牌。这意味着家电企业在开发自己的智能家居系统时，很难纳入竞争对手的产品。所以发展智能家居更有优势的应该是像华为这样不会和各大家电公司直接竞争的科技公司。”刘步尘说道。

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