恒大造车又有新进展。在8月28日晚的亚冠联赛中,恒大低调却出人意料地发布了恒大汽车的品牌名称——恒驰。对于这个名字,恒大官方给出的解释是“永远,赤天下”。
恒大造车的故事要追溯到2017年,当时与贾跃亭联手入股FF。但双方在公司经营权等问题上的交锋和对抗后,终于结束,财大气粗的恒大决定放弃FF的烂摊子,另起炉灶。在造车道路上重新出发的恒大,似乎开启了光速模式,在造车领域上演了一场前所未有的用金钱换时间的大戏。从2019年初收购瑞典NEVS到6月份在沈阳投资建厂,恒大仅用了半年时间,就收购了100多亿人民币与科尼赛克成立合资公司,同时计划投资近3000亿人民币在广州和沈阳建设生产基地,完成造车全产业链。
据悉,恒大在广州南沙区建设的三大新能源汽车基地,建成后将实现年产100万辆汽车、50GWh动力电池、100万套电机及电控系统。在沈阳恒大新能源汽车基地,R&D及整车生产基地将落户沈阳浑南区,R&D及轮毂电机生产基地和动力电池超级工厂落户铁西区。
此外,恒大还在今年3月的新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上宣布了造车计划。其一期规划年产能为100万辆,未来3-5年将成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。另据悉,恒大新能源新品牌,即恒驰汽车首款车型,最快将于2020年正式亮相。
相比于令人瞠目结舌的“买中买中买”和“建中建”,“恒驰”的品牌名称似乎有点俗套和低调,但我们也希望恒驰能如其寓意所言,做到造车“永”,未来真正做到恒驰品牌汽车“骑行天下”。恒大造车又有新进展。在8月28日晚的亚冠联赛中,恒大低调却出人意料地发布了恒大汽车的品牌名称——恒驰。对于这个名字,恒大官方给出的解释是“永远,赤天下”。
恒大造车的故事要追溯到2017年,当时与贾跃亭联手入股FF。但双方在公司经营权等问题上的交锋和对抗后,终于结束,财大气粗的恒大决定放弃FF的烂摊子,另起炉灶。在造车道路上重新出发的恒大,似乎开启了光速模式,在造车领域上演了一场前所未有的用金钱换时间的大戏。从2019年初收购瑞典NEVS到6月份在沈阳投资建厂,恒大仅用了半年时间,就收购了100多亿人民币与科尼赛克成立合资公司,同时计划投资近3000亿人民币在广州和沈阳建设生产基地,完成造车全产业链。
据悉,恒大在广州南沙区建设的三大新能源汽车基地,建成后将实现年产100万辆汽车、50GWh动力电池、100万套电机及电控系统。在沈阳恒大新能源汽车基地,R&D及整车生产基地将落户沈阳浑南区,R&D及轮毂电机生产基地和动力电池超级工厂落户铁西区。
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此外,恒大还在今年3月的新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上宣布了造车计划。其一期规划年产能为100万辆,未来3-5年将成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。另据悉,恒大新能源新品牌,即恒驰汽车首款车型,最快将于2020年正式亮相。
相比于令人瞠目结舌的“买中买中买”和“建中建”,“恒驰”的品牌名称似乎有点俗套和低调,但我们也希望恒驰能如其寓意所言,做到造车“永”,未来真正做到恒驰品牌汽车“骑行天下”。
标签:恒驰
8月29日,工信部发布第十批《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》,共包括754款车型,其中节能型汽车456款(可享受车船税减半优惠),新能源汽车298款(可享受车船税减免优惠)。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道称,就电池供应问题,奥迪或正与比亚迪进行谈判。此外,双方的合作或深入到成立合资公司入股比亚迪电池业务这一深度。
1900/1/1 0:00:00世事无常,行流散徙,分合无定,分久必合。分分合合之中,大繁荣的统一是注定的结局。汽车发达国家都曾经历过沧海桑田的“分与合”。欧洲大陆上,两次世界大战都曾变向助力汽车工业成长。
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