日前，我们从保时捷官方获悉，Taycan车型将于9月9日在保时捷祖文豪森工厂正式投产。9月4日，保时捷首款纯电动跑车Taycan在福州亮相，并公布了两款车型在中国市场的官方售价。保时捷Taycan指导价车型建议零售价(万元)含增值税tay can turbo 149.80 tay can turbo s 179.80
此前，保时捷在祖文豪森生产基地开设新工厂，打造Taycan车型。2015年9月，祖文豪森新工厂正式奠基。经过48个月的建设，现在正式投入使用。“新工厂反映了品牌传统，并发出了关于保时捷未来的明确信号。”保时捷全球执行董事会成员、负责生产和物流的Albrecht Reimold表示，“在祖文豪森的Taycan建设新工厂的决定是经过深思熟虑的，因为它承载了保时捷品牌的核心和灵魂。”「保时捷祖文豪森工厂」该工厂采用工业4.0生产技术。祖文豪森新工厂生产的保时捷纯电动跑车Taycan将实现碳中和，避免对环境造成负面影响，使保时捷进一步向“零影响工厂”的目标迈进。除了使用可再生能源和沼气来产生热量，这些新工厂的设计也处处体现节能。例如，电动物流车、喷漆车间的余热利用、屋顶区域的绿化以及其他潜在的可持续和整体资源节约方法。
下面我们来回顾一下新车信息。保时捷Taycan定位为四门轿跑，其设计继承了保时捷Misson E概念车。从前脸看，棱角分明的翼子板强调了车身的扁平和宽大。从侧面看，动感的车顶线条呈现出向下至车尾的溜背造型，车身雕塑般的两侧也非常有特色。从车尾来看，Taycan的车尾采用了镶嵌在贯穿式灯条中的玻璃“Porsche”标志。新款Taycan风阻系数为0.22，空气动力学性能优异，显著降低能耗，进一步增加续航里程。
内饰方面，驾驶舱结构非常简洁，独立的弧形仪表盘位于仪表盘最高点，凸显了以驾驶员为中心的设计理念。中央10.9英寸信息娱乐系统显示屏和可选的副驾驶侧显示屏组合成一个整体玻璃带，采用黑色面板外观。值得注意的是，保时捷Taycan根本没有使用真皮内饰。它是由创新的回收材料制成的座椅内部。
动力方面，保时捷Taycan Turbo S和Taycan Turbo的前后桥分别搭载了一台永磁同步电机。结合启动控制功能，旗舰车型Taycan Turbo S可输出最高560kW(761Ps)的机械增压功率，Taycan Turbo最大功率可达500kW(680Ps)。Taycan Turbo S从0-100km/h加速仅需2.8秒，Taycan Turbo S仅需3.2秒..两款新车均为四驱，最高时速260 km/h，电池方面，车辆采用93kWh方形锂电池组，NEDC续航里程超过465km。
此外，Taycan是第一款系统电压为800V的量产车，在使用大功率充电网络进行DC充电时，可支持高达270kW的充电功率。Taycan可以在5分钟以上补充100km续航里程所需的电量。在理想的充电条件下，Taycan从5%充到80%只需要22.5分钟。在交流慢充方面，购车者将获得免费的家用充电设备和基础安装服务，用户还可以通过使用个人充电桩实现最高11kW的功率。未来我国基于国标的800V充电桩充电功率最高可达200kW。鉴于中国市场，到……年中20、中国80%的保时捷中心将配备大功率充电设施，在北京、上海、深圳、成都的中心建设专属停车和充电网络，逐步扩大城市覆盖范围。预计2020年底将铺设超过100个保时捷专属停车和充电网点，包括大功率DC充电和快速DC充电服务。保时捷还将在这四个城市率先开通代客充电服务，并随着充电网络的建设逐步扩大服务城市的数量。此外，保时捷将在全国范围内整合超过10万个第三方充电设施。日前，我们从保时捷官方获悉，Taycan车型将于9月9日在保时捷祖文豪森工厂正式投产。9月4日，保时捷首款纯电动跑车Taycan在福州亮相，并公布了两款车型在中国市场的官方售价。保时捷Taycan指导价车型建议零售价(万元)含增值税tay can turbo 149.80 tay can turbo s 179.80
此前，保时捷在祖文豪森生产基地开设新工厂，打造Taycan车型。2015年9月，祖文豪森新工厂正式奠基。经过48个月的建设，现在正式投入使用。“新工厂反映了品牌传统，并发出了关于保时捷未来的明确信号。”保时捷全球执行董事会成员、负责生产和物流的Albrecht Reimold表示，“在祖文豪森的Taycan建设新工厂的决定是经过深思熟虑的，因为它承载了保时捷品牌的核心和灵魂。”「保时捷祖文豪森工厂」该工厂采用工业4.0生产技术。祖文豪森新工厂生产的保时捷纯电动跑车Taycan将实现碳中和，避免对环境造成负面影响，使保时捷进一步向“零影响工厂”的目标迈进。除了使用可再生能源和沼气来产生热量，这些新工厂的设计也处处体现节能。例如，电动物流车、喷漆车间的余热利用、屋顶区域的绿化以及其他潜在的可持续和整体资源节约方法。
下面我们来回顾一下新车信息。保时捷Taycan定位为四门轿跑，其设计继承了保时捷Misson E概念车。从前脸看，棱角分明的翼子板强调了车身的扁平和宽大。从侧面看，动感的车顶线条呈现出向下至车尾的溜背造型，车身雕塑般的两侧也非常有特色。从车尾来看，Taycan的车尾采用了镶嵌在贯穿式灯条中的玻璃“Porsche”标志。新款Taycan风阻系数为0.22，空气动力学性能优异，显著降低能耗，进一步增加续航里程。
内饰方面，驾驶舱结构非常简洁，独立的弧形仪表盘位于仪表盘最高点，凸显了以驾驶员为中心的设计理念。中央10.9英寸信息娱乐系统显示屏和可选的副驾驶侧显示屏组合成一个整体玻璃带，采用黑色面板外观。值得注意的是，保时捷Taycan根本没有使用真皮内饰。它是由创新的回收材料制成的座椅内部。
动力方面，保时捷Taycan Turbo S和Taycan Turbo的前后桥分别搭载了一台永磁同步电机。结合启动控制功能，旗舰车型Taycan Turbo S可输出最高560kW(761Ps)的机械增压功率，Taycan Turbo最大功率可达500kW(680Ps)。Taycan Turbo S从0-100km/h加速仅需2.8秒，Taycan Turbo S仅需3.2秒..两款新车均为四驱，最高时速260 km/h，电池方面，车辆采用93kWh方形锂电池组，NEDC续航里程超过465km。
此外……Taycan是第一款系统电压为800V的量产车，在使用大功率充电网络进行DC充电时，可以支持高达270kW的充电功率。Taycan可以在5分钟以上补充100km续航里程所需的电量。在理想的充电条件下，Taycan从5%充到80%只需要22.5分钟。在交流慢充方面，购车者将获得免费的家用充电设备和基础安装服务，用户还可以通过使用个人充电桩实现最高11kW的功率。未来我国基于国标的800V充电桩充电功率最高可达200kW。针对中国市场，到2020年年中，中国80%的保时捷中心将配备大功率充电设施，并在北京、上海、深圳和成都的中心建设专属停车和充电网络，逐步扩大城市覆盖范围。预计2020年底将铺设超过100个保时捷专属停车和充电网点，包括大功率DC充电和快速DC充电服务。保时捷还将在这四个城市率先开通代客充电服务，并随着充电网络的建设逐步扩大服务城市的数量。此外，保时捷将在全国范围内整合超过10万个第三方充电设施。
分时租赁正在过冬，而且是数九天的寒冬。“环境也此一时彼一时了，之前资本还有耐心等待他们烧钱熬出头，但现在烧钱是绝对不允许了”。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，伦敦科技开发商Predina开发出一种系统，可使用AI动态预测并降低车辆碰撞的环境空间风险。
1900/1/1 0:00:00换电不是新名词，最近成了新鲜事。多年前，我国实施新能源汽车示范推广之后不久，有业内专家提出换电技术路线。以色列著名的换电公司BatterPlace进入中国市场，掀起了换电模式的小高潮。
1900/1/1 0:00:009月5日开幕的成都车展上，捷豹路虎在其展台上一共展出了18辆车，成为车展现场车型摆放密度最大的豪华汽车厂商之一。
1900/1/1 0:00:00提前入冬的车企们日子不好过以至于一点风吹草动都让人草木皆兵。前段时间游侠汽车湖州工厂的部分地块升级改建却一不小心陷入了“停工”风波继而引发诸多负面猜测。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，座舱感知软件公司Jungo宣布其驾驶员监测和座舱感知软件CoDriver经过优化，可用于瑞萨电子汽车RCarSoC（系统芯片）平台，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航