9月11日，中汽协发布了2019年8月汽车行业产销数据。
8月份，汽车产量同比降幅收窄，销量同比降幅扩大。产销分别完成199.1万辆和195.8万辆，分别比上月增长10.3%和8%，比上年同期分别下降0.5%和6.9%。产量同比下降11.4个百分点，销售额同比下降2.6个百分点。2019年1-8月，汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4万辆，比上年同期分别下降12.1%和11%，产销降幅比1-7月分别收窄1.4个和0.4个百分点。从8月份产销数据完成情况来看，产销量没有达到200万辆。虽然行业产销量整体下滑的局面有所改观，但其面临的压力并未得到有效缓解。8月份进入车市产销反弹期，环比开始增加，但增幅不明显。上半年国五车型透支的影响还没有完全消退。从乘用车车型来看，本月只有SUV销量出现同比增长，其他车型均出现下滑。此外，受补贴下降影响，新能源汽车产销同比继续下滑，且降幅扩大，新能源乘用车和商用车销量均大幅下滑。从1-8月产销情况来看，汽车产销整体下行压力仍然较大。9月4日，国务院办公厅发布《关于加快发展流通促进商业消费的意见》。商务部等部委正在深入调研征求汽车行业企业意见，将共同研究有针对性的政策措施，适时出台，支持汽车行业高质量发展。国家的相关政策措施将有助于缓解汽车行业的下行压力，对我国汽车消费起到很好的促进作用。
新能源汽车方面，继7月之后再次出现同比下滑。8月份，新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，同比分别下降12.1%和15.8%。其中，纯电动汽车生产7.4万辆，同比增长2.2%；销售完成6.9万辆，比去年同期下降6.0%；插电式混合动力汽车产销分别为1.4万辆和1.6万辆，同比分别下降49.8%和41.3%。
2019年1-8月，新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆，同比分别增长31.6%和32.0%。其中，纯电动汽车产销分别完成64.3万辆和62.9万辆，同比分别增长41.4%和40.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆和16.3万辆，同比分别增长1.6%和5.7%。燃料电池汽车产销分别完成1194辆和1125辆，分别比去年同期增长7.0倍和7.3倍。
中汽协秘书长助理徐海东表示，近两个月新能源汽车市场同比下滑主要是补贴下降，提前透支了6月份的市场需求。全年来看，中汽协维持此前150万辆的预测，对新能源汽车市场依然充满信心。9月11日，中汽协发布了2019年8月汽车行业产销数据。
8月份，汽车产量同比降幅收窄，销量同比降幅扩大。产销分别完成199.1万辆和195.8万辆，分别比上月增长10.3%和8%，比上年同期分别下降0.5%和6.9%。产量同比下降11.4个百分点，销售额同比下降2.6个百分点。2019年1-8月，汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4万辆，比上年同期分别下降12.1%和11%，产销降幅比1-7月分别收窄1.4个和0.4个百分点。从8月份产销数据完成情况来看，产销量没有达到200万辆。虽然行业产销量整体下滑的局面有所改观，但其面临的压力并未得到有效缓解。8月份进入车市产销反弹期，环比开始增加，但增幅不明显。上半年国五车型透支的影响还没有完全消退。从乘用车车型来看，本月只有SUV销量出现同比增长，其他车型均出现下滑。此外，受补贴下降影响，新能源汽车产销同比继续下滑，且降幅扩大，新能源乘用车和商用车销量均大幅下滑。从1-8月产销情况来看，汽车产销整体下行压力仍然较大。9月4日，国务院办公厅发布《关于加快发展流通促进商业消费的意见》。商务部等部委正在深入调研征求汽车行业企业意见，将共同研究有针对性的政策措施，适时出台，支持汽车行业高质量发展。国家的相关政策措施将有助于缓解汽车行业的下行压力，对我国汽车消费起到很好的促进作用。
新能源汽车方面，继7月之后再次出现同比下滑。8月份，新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，同比分别下降12.1%和15.8%。其中，纯电动汽车生产7.4万辆，同比增长2.2%；销售完成6.9万辆，比去年同期下降6.0%；插电式混合动力汽车产销分别为1.4万辆和1.6万辆，同比分别下降49.8%和41.3%。
2019年1-8月，新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆，同比分别增长31.6%和32.0%。其中，纯电动汽车产销分别完成64.3万辆和62.9万辆，同比分别增长41.4%和40.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆和16.3万辆，同比分别增长1.6%和5.7%。燃料电池汽车产销分别完成1194辆和1125辆，分别比去年同期增长7.0倍和7.3倍。
中汽协秘书长助理徐海东表示，近两个月新能源汽车市场同比下滑主要是补贴下降，提前透支了6月份的市场需求。全年来看，中汽协维持此前150万辆的预测，对新能源汽车市场依然充满信心。
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