成都夜话｜金康赛力斯刘威：少点套路，多点真诚

赵雷的《成都》让我们对玉林路尽头的酒馆产生了向往。9月5日，第22届成都国际车展如期开幕。当晚，第一电动网特别邀请了10余位主流新能源汽车厂商的销售领域负责人围坐一堂，进行夜话，并举办“2019 |面向新阶段”主题沙龙，旨在为补贴下降、产销量下滑的新能源汽车市场助力。这不仅是一场如何卖车的头脑风暴，也是一线从业者的一轮交锋。以下是金康赛力斯汽车销售有限公司副总经理刘伟的精彩发言，我来谈谈我对新能源电动车行业的看法:首先，新能源汽车是大势所趋，顺应潮流。但每个品牌能不能走好，能走多远，能不能脱颖而出，取决于自身产品的硬实力，以及整合产供销全价值链的能力。第二，用户在想什么？担心什么？以及塞蕾斯金康的产品。我在车展上接待过很多大大小小的客户，一般都会问我两个问题:你的车能用多久？三年后换电池要多少钱？回归问题的潜台词其实是用户对新能源汽车使用的疑虑和担忧。他们不想“使用新能源汽车，却限制了自己的出行半径或者带来更多麻烦”。传统燃油车不存在上述问题。他们可以想什么时候出发就什么时候出发，想开什么地方就开什么地方，可以在山里露营，也可以跑1000公里，没有任何限制。

所以，如果电动车限制了用户的出行半径，用户肯定不会接受，也不会想用。或者是过程中不舒服，带来了麻烦，肯定是不能接受的。传统燃油车加油，三分钟解决问题。现在用户充电最快要等30分钟，每次去找公共充电桩都要等一分钟拔桩插电扫码(刷卡)。夏天接近40度，露天等一分钟的体验太差，最后甚至可能提示“对不起，充电失败”。我有亲身经历，确实不好。以上都是现实问题。不解决就不会满意，不会基于用户的实际需求和实际用车体验去购买或使用，从而解决用户的核心痛点。我们金康赛利斯走的是不一样的产品路线，为用户提供两大类产品，包括高性能纯电动产品和在高性能纯电动产品基础上开发的增程式电动车。目前首款车市SERES SF5是一款全新的电动轿跑SUV，其中纯电动版可以实现百公里加速小于3.5秒，续航超过500公里。增程版百公里加速不到4.8秒。因为增程技术，续航里程没有限制，既能享受电动车的乐趣，又能解决用户的顾虑。电气化是大势所趋。不管是纯电还是增程，技术路线都不重要。重要的是，我们需要放大客户群，这个客户群在目前2800万的新车销量中只占2.5%，让更多的用户了解、体验、使用新能源汽车，享受电动汽车带来的便利。我觉得这是目前我们所有新能源电动车品牌最大的目标。最后，我想分享一下我和用户沟通的一些感受。我在各类车展上接待过300多位终端用户，包括专家、媒体和潜在用户。我跟他们聊电动车，什么叫增程技术，什么叫好。我发现我说的越完美越酷，我提出的问题就越多。尤其是续航里程方面，现在很多产品都标榜续航里程在300公里以上，400公里甚至500公里。用户上来就问能不能实现。一般都是按八折计算，这已经成了潜台词。我发现客观的面对用户的疑问和问题，坦诚的回答，会得到更多的认可。我想表达的是，我希望每个品牌的……rs可以真诚，真正的谈产品设计的初衷，直面用户的问题，会给用户带来什么，会解决什么，少一些套路，多一些真诚，才能走的更快更远。赵雷的《成都》让我们对玉林路尽头的酒馆产生了向往。9月5日，第22届成都国际车展如期开幕。当晚，第一电动网特别邀请了10余位主流新能源汽车厂商的销售领域负责人围坐一堂，进行夜话，并举办“2019 |面向新阶段”主题沙龙，旨在为补贴下降、产销量下滑的新能源汽车市场助力。这不仅是一场如何卖车的头脑风暴，也是一线从业者的一轮交锋。以下是金康赛力斯汽车销售有限公司副总经理刘伟的精彩发言，我来谈谈我对新能源电动车行业的看法:首先，新能源汽车是大势所趋，顺应潮流。但每个品牌能不能走好，能走多远，能不能脱颖而出，取决于自身产品的硬实力，以及整合产供销全价值链的能力。第二，用户在想什么？担心什么？以及塞蕾斯金康的产品。我在车展上接待过很多大大小小的客户，一般都会问我两个问题:你的车能用多久？三年后换电池要多少钱？回归问题的潜台词其实是用户对新能源汽车使用的疑虑和担忧。他们不想“使用新能源汽车，却限制了自己的出行半径或者带来更多麻烦”。传统燃油车不存在上述问题。他们可以想什么时候出发就什么时候出发，想开什么地方就开什么地方，可以在山里露营，也可以跑1000公里，没有任何限制。

所以，如果电动车限制了用户的出行半径，用户肯定不会接受，也不会想用。或者是过程中不舒服，带来了麻烦，肯定是不能接受的。传统燃油车加油，三分钟解决问题。现在用户充电最快要等30分钟，每次去找公共充电桩都要等一分钟拔桩插电扫码(刷卡)。夏天接近40度，露天等一分钟的体验太差，最后甚至可能提示“对不起，充电失败”。我有亲身经历，确实不好。以上都是现实问题。不解决就不会满意，不会基于用户的实际需求和实际用车体验去购买或使用，从而解决用户的核心痛点。我们金康赛利斯走的是不一样的产品路线，为用户提供两大类产品，包括高性能纯电动产品和在高性能纯电动产品基础上开发的增程式电动车。目前首款车市SERES SF5是一款全新的电动轿跑SUV，其中纯电动版可以实现百公里加速小于3.5秒，续航超过500公里。增程版百公里加速不到4.8秒。因为增程技术，续航里程没有限制，既能享受电动车的乐趣，又能解决用户的顾虑。电气化是大势所趋。不管是纯电还是增程，技术路线都不重要。重要的是，我们需要放大客户群，这个客户群在目前2800万的新车销量中只占2.5%，让更多的用户了解、体验、使用新能源汽车，享受电动汽车带来的便利。我觉得这是目前我们所有新能源电动车品牌最大的目标。最后，我想分享一下我和用户沟通的一些感受。我在各类车展上接待过300多位终端用户，包括专家、媒体和潜在用户。我跟他们聊电动车，什么叫增程技术，什么叫好。我发现我说的越完美越酷，我提出的问题就越多。尤其是续航里程方面，现在很多产品都标榜续航里程在300公里以上，400公里甚至500公里。用户上来就问能不能实现。一般来说，它们是calc……打八折，这已经成了潜台词。我发现客观的面对用户的疑问和问题，坦诚的回答，会得到更多的认可。我想表达的是，希望我们的每一个品牌都能真诚，真正的谈产品设计的初衷，直面用户的问题，会给用户带来什么，解决什么，少一些套路，多一些真诚，这样才能走的更快更远。

标签：发现

汽车资讯热门资讯