奥迪计划将车型数量削减超过40% 以节约成本

据外媒autocar报道，去年，为了削减成本和满足消费者对各种车型的需求，奥迪已经将其车辆范围缩小了四分之一以上。

奥迪首席执行官布拉姆·肖特(Bram Schot)表示，针对特定市场的汽车的变速箱、发动机组合和部分车型被削减，这直接导致产品组合减少了27%，并且可以进一步减少。肖特表示，他计划以2018年夏季为起点，最终将车型数量减少45%。“27%不是终点，终点会是40%或者45%。我们认为这是一种新的溢价，一种简化的溢价。”肖特补充道，“这并不容易，因为从全球范围来看，1%或2%听起来是一个容易的决定，但在特定国家，这些车型可能占总销量的70%。这是一个非常艰难的决定，但我们做到了，现在下降了27%，这是一个巨大的数字。”关于进一步的模型缩减，肖特表示:“不仅是某个特定的模型，还包括各种模型的衍生模型。我们需要普通车和跑车吗？我们目前正在讨论特定车型的减排问题。”肖特表示，他希望减少30%的车型生产线。然而，他补充说，奥迪希望通过A6、A7、Q7和Q8车型在进一步的细分市场实现增长。此外，他们希望吸引更年轻的消费者，这需要更便宜的小型车。“我们希望在高端市场获得更多渗透，但同时，我们希望吸引更多年轻客户。”肖特说。“如果以50岁以上的普通客户为例，他们对智能联网和数字化的要求与25岁的客户完全不同。”据外媒autocar报道，去年，为了削减成本和满足消费者对各种车型的需求，奥迪已经将其车辆范围缩小了四分之一以上。

奥迪首席执行官布拉姆·肖特(Bram Schot)表示，针对特定市场的汽车的变速箱、发动机组合和部分车型被削减，这直接导致产品组合减少了27%，并且可以进一步减少。肖特表示，他计划以2018年夏季为起点，最终将车型数量减少45%。“27%不是终点，终点会是40%或者45%。我们认为这是一种新的溢价，一种简化的溢价。”肖特补充道，“这并不容易，因为从全球范围来看，1%或2%听起来是一个容易的决定，但在特定国家，这些车型可能占总销量的70%。这是一个非常艰难的决定，但我们做到了，现在下降了27%，这是一个巨大的数字。”关于进一步的模型缩减，肖特表示:“不仅是某个特定的模型，还包括各种模型的衍生模型。我们需要普通车和跑车吗？我们目前正在讨论特定车型的减排问题。”肖特表示，他希望减少30%的车型生产线。然而，他补充说，奥迪希望通过A6、A7、Q7和Q8车型在进一步的细分市场实现增长。此外，他们希望吸引更年轻的消费者，这需要更便宜的小型车。“我们希望在高端市场获得更多渗透，但同时，我们希望吸引更多年轻客户。”肖特说。“如果以50岁以上的普通客户为例，他们对智能联网和数字化的要求与25岁的客户完全不同。”

标签：奥迪

汽车资讯热门资讯