舍弗勒展示新一代线控技术及Schaeffler Mover

未来，城市交通将面临巨大挑战:人们的出行需求不断增加，道路越来越拥挤，有限的城市空间需要合理利用。要实现可持续交通，我们不仅要解决交通拥堵问题，还要减少空气污染。在今年的法兰克福国际车展上，舍弗勒将展示第三代线控技术以及用于实现自动驾驶和可持续城市交通的舍弗勒Mover升级版。

未来，自动驾驶车辆的方向盘和转向装置之间将没有机械连接。舍弗勒多年来一直积极致力于推动自动驾驶技术的发展，为市场提供具备量产条件的产品。舍弗勒线控技术是实现未来自动驾驶和智能网联汽车的关键技术。目前公司正在积极准备量产。舍弗勒线控技术是全球领先的线控技术，采用三重冗余设计控制车辆的转向、加速和制动系统，可用于各种自动驾驶场景。舍弗勒集团底盘系统业务部负责人Dirk Kesselgruber博士表示:“线控制动和线控转向将是未来自动驾驶汽车不可或缺的技术。”此前，该技术的主要应用领域集中在人员移动器和其他自动驾驶车辆上。现在，舍弗勒帕拉万计划将这项技术推向快速增长的工业、农业和休闲市场。舍弗勒线控技术取消了方向盘，节省了车内空间，用在野营车和除草车上可以提高车的舒适性。此外，该技术还具有远程控制功能，可用于采矿、滑雪坡维护、救援、消防等高风险场合的特种车辆，提高安全性。舍弗勒·帕拉万预测这项技术将于2021年量产。此外，舍弗勒最近与湖南政府签署了框架合作协议。通过合作，舍弗勒计划在湖南湘江新区设立全资公司，将其线控技术引入新区，并设立大中华区第二个R&D中心。世界上第一个道路许可的线控技术，舍弗勒线控技术，是一个完美协调的软件和硬件系统，具有创新的安全概念。线控技术除了线控驱动和线控制动之外，还可以实现线控转向功能，使车辆仅通过电子信号就可以实现安全可靠的转向。舍弗勒线控技术是世界上第一个获得认证并允许在道路上使用的线控系统。为了保证系统功能的安全性和可靠性，它采用了高度冗余的设计，而且是迄今为止同类产品中唯一的。舍弗勒集团汽车发动机部门首席执行官马迪斯·津克(Madis Zink)表示:“三重冗余设计和道路使用许可是实现自动驾驶的关键。”此外，所有系统组件都符合严格的ECE法规。电子控制单元(ECU)符合ASIL ISO 26262D功能安全标准的要求。此次展出的第三代线控系统采用了更高性能的电机和电子系统，以及最新的接口。此外，系统成本也大大降低，电子系统采取了保护措施，不会受到外界干扰。舍弗勒搬运车:未来旅行需求的交通工具。搭载舍弗勒线控技术的未来出行汽车舍弗勒Mover，近日荣获德国联邦交通与数字基础设施部颁发的2019年度“德国未来出行奖”。舍弗勒移动器是一个开放的车辆平台，可以支持多种车辆概念。它高度灵活和环保，充分展示了舍弗勒的创新技术，为未来的驱动器和底盘应用。该车型采用了创新的驾驶底盘，集成了实现驾驶功能的所有部件和系统，包括驱动、电池、制动和转向。舍弗勒搬运车可以灵活匹配不同的车身，从而实现机器人出租车、自动驾驶物流车等多种汽车概念，为城市交通提供了理想的解决方案。舍弗勒帕拉万进一步发展了钢丝con……提高舍弗勒推进器线控功能的ol技术。该系统将自动转向与控制中的四个智能转向驱动模块相连接。作为舍弗勒Mover的车辆平台核心，舍弗勒智能转向驱动模块是一个高度集成的车轮悬架单元，它将包括轮毂电机在内的所有驱动和底盘部件集成到一个紧凑的模块中。每个车轮可以实现90度转向，大大提高了车辆在狭小空间的机动性，可以轻松实现平行泊车甚至原地转向。舍弗勒帕拉万在产品开发中非常重视系统的功能安全，主要体现在高冗余上。当一个模块出现故障时，车辆会选择其他模块来保证整车的正常行驶和转向。舍弗勒通过这个模型验证了系统和零件，为未来的量产做准备。Madis Qingke表示:“通过舍弗勒Mover，我们向客户展示了舍弗勒成为机电一体化底盘系统创新合作伙伴的目标。”参加本次法兰克福国际车展的参观者可以通过试驾的方式在室外区域体验舍弗勒Mover。未来，城市交通将面临巨大挑战:人们的出行需求不断增加，道路越来越拥挤，有限的城市空间需要合理利用。要实现可持续交通，我们不仅要解决交通拥堵问题，还要减少空气污染。在今年的法兰克福国际车展上，舍弗勒将展示第三代线控技术以及用于实现自动驾驶和可持续城市交通的舍弗勒Mover升级版。

未来，自动驾驶车辆的方向盘和转向装置之间将没有机械连接。舍弗勒多年来一直积极致力于推动自动驾驶技术的发展，为市场提供具备量产条件的产品。舍弗勒线控技术是实现未来自动驾驶和智能网联汽车的关键技术。目前公司正在积极准备量产。舍弗勒线控技术是全球领先的线控技术，采用三重冗余设计控制车辆的转向、加速和制动系统，可用于各种自动驾驶场景。舍弗勒集团底盘系统业务部负责人Dirk Kesselgruber博士表示:“线控制动和线控转向将是未来自动驾驶汽车不可或缺的技术。”此前，该技术的主要应用领域集中在人员移动器和其他自动驾驶车辆上。现在，舍弗勒帕拉万计划将这项技术推向快速增长的工业、农业和休闲市场。舍弗勒线控技术取消了方向盘，节省了车内空间，用在野营车和除草车上可以提高车的舒适性。此外，该技术还具有远程控制功能，可用于采矿、滑雪坡维护、救援、消防等高风险场合的特种车辆，提高安全性。舍弗勒·帕拉万预测这项技术将于2021年量产。此外，舍弗勒最近与湖南政府签署了框架合作协议。通过合作，舍弗勒计划在湖南湘江新区设立全资公司，将其线控技术引入新区，并设立大中华区第二个R&D中心。世界上第一个道路许可的线控技术，舍弗勒线控技术，是一个完美协调的软件和硬件系统，具有创新的安全概念。线控技术除了线控驱动和线控制动之外，还可以实现线控转向功能，使车辆仅通过电子信号就可以实现安全可靠的转向。舍弗勒线控技术是世界上第一个获得认证并允许在道路上使用的线控系统。为了保证系统功能的安全性和可靠性，它采用了高度冗余的设计，而且是迄今为止同类产品中唯一的。舍弗勒集团汽车发动机部门首席执行官马迪斯·津克(Madis Zink)表示:“三重冗余设计和道路使用许可是实现自动驾驶的关键。”此外，所有系统组件都符合严格的ECE法规。电子控制单元(ECU)符合ASIL ISO 26262D功能安全标准的要求。……此次展出的第三代线控系统采用了更高性能的电机和电子系统，以及最新的接口。此外，系统成本也大大降低，电子系统采取了保护措施，不会受到外界干扰。舍弗勒搬运车:未来旅行需求的交通工具。搭载舍弗勒线控技术的未来出行汽车舍弗勒Mover，近日荣获德国联邦交通与数字基础设施部颁发的2019年度“德国未来出行奖”。舍弗勒移动器是一个开放的车辆平台，可以支持多种车辆概念。它高度灵活和环保，充分展示了舍弗勒的创新技术，为未来的驱动器和底盘应用。该车型采用了创新的驾驶底盘，集成了实现驾驶功能的所有部件和系统，包括驱动、电池、制动和转向。舍弗勒搬运车可以灵活匹配不同的车身，从而实现机器人出租车、自动驾驶物流车等多种汽车概念，为城市交通提供了理想的解决方案。舍弗勒Paravan进一步开发了线控技术，以提高舍弗勒推进器的线控功能。该系统将自动转向与控制中的四个智能转向驱动模块相连接。作为舍弗勒Mover的车辆平台核心，舍弗勒智能转向驱动模块是一个高度集成的车轮悬架单元，它将包括轮毂电机在内的所有驱动和底盘部件集成到一个紧凑的模块中。每个车轮可以实现90度转向，大大提高了车辆在狭小空间的机动性，可以轻松实现平行泊车甚至原地转向。舍弗勒帕拉万在产品开发中非常重视系统的功能安全，主要体现在高冗余上。当一个模块出现故障时，车辆会选择其他模块来保证整车的正常行驶和转向。舍弗勒通过这个模型验证了系统和零件，为未来的量产做准备。Madis Qingke表示:“通过舍弗勒Mover，我们向客户展示了舍弗勒成为机电一体化底盘系统创新合作伙伴的目标。”参加本次法兰克福国际车展的参观者可以通过试驾的方式在室外区域体验舍弗勒Mover。

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