大众高层确认正基于MEB平台打造入门级小型车

据autocar报道，大众汽车正在努力推出一款入门级电动汽车，价格不到1.8万英镑，但该公司首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)承认，要有足够的里程数使其成为现实，还有很长的路要走。此前，有媒体透露，大众汽车计划基于其全新的MEB电气化平台开发一款入门级小型掀背车。这款车型将被命名为ID 1或ID 2，以符合该公司新电动汽车系列的编号惯例，其尺寸将与大众Polo相当。大众为该车型设定了低于2万欧元的价格目标。在今年的法兰克福车展上，大众发布了首款基于MEB平台的电动汽车ID 3，对品牌进行了重大升级。今年3月，大众宣布正计划系统性推出电动汽车。根据计划，奥迪股份公司将在未来十年推出近70款新电动汽车，而之前的计划是50款。为了完成计划，预计未来十年，大众基于集团电动汽车平台生产的汽车数量将从1500万辆增加到2200万辆。中国是大众电气化进程中最重要的市场。大众计划今年在中国推出14款电动汽车，到2028年，其计划生产的2200万辆电动汽车中，超过一半将在中国生产。伊迪丝表示，从环保角度来看，小型车“非常有意义”。但他表示，量产版不太可能在2023年之前推出。他补充道:“还有很长的路要走。对于2万欧元以下的电动汽车来说，确实很难找到合适的续航里程。”当大众计划发布其ID时。3年前，其ID系列电动车的命名已经确定。大众汽车销售总监尤尔根·斯塔克曼(You Jurgen Stackmann)指出，将第一款高尔夫大小的车型命名为“3”可以扩大其ID系列，以包括更小的车型和更大的车型。大众基于MEB平台的第一款车型是ID.3，大约是高尔夫的大小，而ID.1将是一款类似Polo大小的入门级车型，ID.2将是一款紧凑型跨界SUV。斯塔克曼指出，基于Crozz(将被命名为ID 4)、Buzz、Vizzion和Roomzz等概念车的更大ID车型将在稍后投产，但他强调，公司致力于生产真正让消费者买得起的电动汽车。“从长远来看，很明显，我们需要减少汽车尺寸，并在价格上更具侵略性，”斯塔克曼说。“这将是工业规模的结果，我们需要一些时间来考虑它。”据说这款紧凑型跨界多功能车将成为大众电动化战略的一部分。大众汽车产品战略负责人迈克尔·乔斯特(Michael Jost)证实了这一点，并表示这款小型电动汽车将于2023年或“最晚”于2024年推出。这款五座紧凑型车将增加其行驶高度和外观尺寸，类似于现有的T-Roc，这将成为大众汽车即将推出的ID。两厢电动车系列的一部分。此前迪斯曾表示，小型电动汽车的成本可能低至2万欧元，在英国仅为1.74万英镑。约斯特确认了价格，并说:“我们制造的电动汽车很酷，驾驶起来很有趣，设计精美，完全智能。”。迪斯最近声称，大众汽车的工程师正在设计一款价格只有特斯拉ModeModel 3一半的汽车，但没有透露新的秘密电动跨界车的名称，这意味着它将在四年内上市。然而，根据外媒获得的消息，全新ID系列小型车背后的理念是打造一款没有档次的具有吸引力设计的汽车，在紧凑的车厢内拥有出色的内部空间，并具有一定的可负担性，以吸引所有现有市场的消费者。新的入门级小型电动汽车的生产预计将在大众汽车的埃姆登进行，年产量将超过30万辆。该工厂目前生产帕萨特和Arteon车型。大众汽车沃尔夫斯堡总部内部人士表示，该公司计划将下一代帕萨特和Arteon的生产转移到斯柯达位于捷克的Kvasiny工厂。目前这家工厂生产帕萨特，甚至可能在保加利亚建新工厂。当然，在初始阶段，没有迹象表明新的入门级ID车型将在哪个工厂量产。此前，有传言称……小型车将是大众和JAC合资企业的基础。

据autocar报道，大众汽车正在努力推出一款入门级电动汽车，价格不到1.8万英镑，但该公司首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)承认，要有足够的里程数使其成为现实，还有很长的路要走。此前，有媒体透露，大众汽车计划基于其全新的MEB电气化平台开发一款入门级小型掀背车。这款车型将被命名为ID 1或ID 2，以符合该公司新电动汽车系列的编号惯例，其尺寸将与大众Polo相当。大众为该车型设定了低于2万欧元的价格目标。在今年的法兰克福车展上，大众发布了首款基于MEB平台的电动汽车ID 3，对品牌进行了重大升级。今年3月，大众宣布正计划系统性推出电动汽车。根据计划，奥迪股份公司将在未来十年推出近70款新电动汽车，而之前的计划是50款。为了完成计划，预计未来十年，大众基于集团电动汽车平台生产的汽车数量将从1500万辆增加到2200万辆。中国是大众电气化进程中最重要的市场。大众计划今年在中国推出14款电动汽车，到2028年，其计划生产的2200万辆电动汽车中，超过一半将在中国生产。伊迪丝表示，从环保角度来看，小型车“非常有意义”。但他表示，量产版不太可能在2023年之前推出。他补充道:“还有很长的路要走。对于2万欧元以下的电动汽车来说，确实很难找到合适的续航里程。”当大众计划发布其ID时。3年前，其ID系列电动车的命名已经确定。大众汽车销售总监尤尔根·斯塔克曼(You Jurgen Stackmann)指出，将第一款高尔夫大小的车型命名为“3”可以扩大其ID系列，以包括更小的车型和更大的车型。大众基于MEB平台的第一款车型是ID.3，大约是高尔夫的大小，而ID.1将是一款类似Polo大小的入门级车型，ID.2将是一款紧凑型跨界SUV。斯塔克曼指出，基于Crozz(将被命名为ID 4)、Buzz、Vizzion和Roomzz等概念车的更大ID车型将在稍后投产，但他强调，公司致力于生产真正让消费者买得起的电动汽车。“从长远来看，很明显，我们需要减少汽车尺寸，并在价格上更具侵略性，”斯塔克曼说。“这将是工业规模的结果，我们需要一些时间来考虑它。”据说这款紧凑型跨界多功能车将成为大众电动化战略的一部分。大众汽车产品战略负责人迈克尔·乔斯特(Michael Jost)证实了这一点，并表示这款小型电动汽车将于2023年或“最晚”于2024年推出。这款五座紧凑型车将增加其行驶高度和外观尺寸，类似于现有的T-Roc，这将成为大众汽车即将推出的ID。两厢电动车系列的一部分。此前迪斯曾表示，小型电动汽车的成本可能低至2万欧元，在英国仅为1.74万英镑。约斯特确认了价格，并说:“我们制造的电动汽车很酷，驾驶起来很有趣，设计精美，完全智能。”。迪斯最近声称，大众汽车的工程师正在设计一款价格只有特斯拉ModeModel 3一半的汽车，但没有透露新的秘密电动跨界车的名称，这意味着它将在四年内上市。然而，根据外媒获得的消息，全新ID系列小型车背后的理念是打造一款没有档次的具有吸引力设计的汽车，在紧凑的车厢内拥有出色的内部空间，并具有一定的可负担性，以吸引所有现有市场的消费者。新的入门级小型电动汽车的生产预计将在大众汽车的埃姆登进行，年产量将超过30万辆。该工厂目前生产帕萨特和Arteon车型。大众汽车沃尔夫斯堡总部内部人士表示，该公司计划将下一代帕萨特和Arteon的生产转移到斯柯达位于捷克的Kvasiny工厂。目前这家工厂生产帕萨特，甚至可能在保加利亚建新工厂。当然，在初始阶段，没有迹象表明新的条目-l……el ID型号将在哪个工厂量产。早些时候，有传言称这款小型车将成为大众和JAC合资企业的基础。(朵拉)

标签：大众帕萨特曼Polo高尔夫

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