曝宝马计划在2022年前至多裁员6000人 以节约成本

据德国《经理人》杂志报道，宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)计划在2022年前裁员5000至6000人，其中大部分将在德国慕尼黑总部完成。上述报道称，裁员计划将于12月公布，但消息人士并未透露。这是宝马正在进行的成本节约的一部分。《经理人》杂志还报道称，负责R&D的管理委员会成员Klaus Frauli预计将于明年夏天离职，因为他不想与新任首席执行官Oliver Zipse共事，但宝马监事会主席Norbert Reithofer希望他留下。此外，《经理人》杂志报道称，米兰·内德尔伊科维奇(Milan Nedeljkovic)将接任生产主管一职，伊尔卡·乔斯梅尔(Ilka Josmel)是人力资源主管的最热门人选。日前，宝马刚刚宣布，公司人力资源总监Milagros Caina-Andree因个人原因选择辞职。安德里亚是宝马管理委员会中唯一的女性成员。宝马发言人没有立即对此报道发表评论。在快速转型的过程中，宝马的日子并不好过。财报数据显示，今年上半年，宝马集团营收为481.77亿欧元，较2018年增长1.1%，EBIT息税前收益较去年的54.46亿欧元下降48.8%，达到27.9亿欧元。EBT为28.15亿欧元，较2018年的60.05亿欧元同比下降53.1%。EBT为5.8%，低于同期的12.6%。净利润20.68亿欧元，同比下滑52.5%。宝马预计，2019年集团税前利润将大幅下降，汽车交付量将小幅增长。汽车板块息税前利润率为4.5%-6.5%。宝马集团此前宣布，将实现更快的流程和更精简的结构，从而提高效率，这也是正在进行的120亿欧元节约计划的一部分。性能& gtNEXT战略将把新车开发时间缩短三分之一。在产品方面，从2021年起，多达50%的当今改装变速器车辆将被淘汰，过渡将是创建增强的灵活车辆架构。与此同时，宝马将定期评估车型组合，以寻找其他降低复杂性的潜在方法。间接采购、材料和生产成本方面更大的协同效应和效率也将帮助宝马提高效率，实现2022年节省120亿欧元的目标。在节约成本的同时，宝马一直在重组其高层管理。7月，宝马集团宣布，齐普拉斯于2019年8月16日出任宝马集团董事长。7月初，克鲁格向监事会提出不寻求连任。经双方同意，他将辞去董事长职务，并于8月15日退出董事会。(张静)

据德国《经理人》杂志报道，宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)计划在2022年前裁员5000至6000人，其中大部分将在德国慕尼黑总部完成。上述报道称，裁员计划将于12月公布，但消息人士并未透露。这是宝马正在进行的成本节约的一部分。《经理人》杂志还报道称，负责R&D的管理委员会成员Klaus Frauli预计将于明年夏天离职，因为他不想与新任首席执行官Oliver Zipse共事，但宝马监事会主席Norbert Reithofer希望他留下。此外，《经理人》杂志报道称，米兰·内德尔伊科维奇(Milan Nedeljkovic)将接任生产主管一职，伊尔卡·乔斯梅尔(Ilka Josmel)是人力资源主管的最热门人选。日前，宝马刚刚宣布，公司人力资源总监Milagros Caina-Andree因个人原因选择辞职。安德里亚是宝马管理委员会中唯一的女性成员。宝马发言人没有立即对此报道发表评论。在快速转型的过程中，宝马的日子并不好过。财报数据显示，今年上半年，宝马集团营收为481.77亿欧元，较2018年增长1.1%，EBIT息税前收益较去年的54.46亿欧元下降48.8%，达到27.9亿欧元。EBT为28.15亿欧元，较2018年的60.05亿欧元同比下降53.1%。EBT为5.8%，低于同期的12.6%。净利润20.68亿欧元，同比下滑52.5%。宝马预计，2019年集团税前利润将大幅下降，汽车交付量将小幅增长。汽车板块息税前利润率为4.5%-6.5%。宝马集团此前宣布，将实现更快的流程和更精简的结构，从而提高效率，这也是正在进行的120亿欧元节约计划的一部分。性能& gtNEXT战略将把新车开发时间缩短三分之一。在产品方面，从2021年起，多达50%的当今改装变速器车辆将被淘汰，过渡将是创建增强的灵活车辆架构。与此同时，宝马将定期评估车型组合，以寻找其他降低复杂性的潜在方法。间接采购、材料和生产成本方面更大的协同效应和效率也将帮助宝马提高效率，实现2022年节省120亿欧元的目标。在节约成本的同时，宝马一直在重组其高层管理。7月，宝马集团宣布，齐普拉斯于2019年8月16日出任宝马集团董事长。7月初，克鲁格向监事会提出不寻求连任。经双方同意，他将辞去董事长职务，并于8月15日退出董事会。(张静)

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