德国数学家康托尔说:“数学的本质在于它的自由。”数字是世界通用的语言，它的美在于它的无限性。作为数学的一部分，几何的本质也在于自由。几何是数学，也是汽车。作为吉利汽车集团的高端纯电动汽车品牌，几何“名副其实”，打破边界，重建客户服务体系和营销模式，建立厂商与用户的品牌联盟，为用户搭建几何平台，维系情感，共同交流。如果说九阳是侧重于物理层面的破壁专家，那么几何就是侧重于精神层面的破壁专家。几何学家，48小时隐居，安纳亚海边，回归纯粹生活...只看这几个重点句子，你心中有“向往的生活”吗？
手机是害虫，不刷不行。手机方便了生活，也充实了生活。所谓隐居，你应该扔掉手机，或者屏蔽你的工作。确切的说，第一条是屏蔽你的老板——“没有信号就没有办法把自己和世界隔离。”纯粹，纯粹的玩团，彻底解放自己，享受生活。这一刻，你的小眼睛只看到一望无际的大海，数不清的梭子蟹，长着剃刀蛤的巨型龙虾...以上操作是对安纳亚最基本的尊重。也是解锁海边的标准答案。安纳亚在梵语中的意思是“一个安静的地方”，它的名字显示出它充满了人文情怀。在安纳亚创始人马茵看来，安纳亚是反商业逻辑的产物。六年前，地产商拼命卖房的时候，安纳亚在做服务。每个人都愿意赚快钱，但安纳亚却在慢慢建立一个孤独的图书馆和一个教堂朝圣...
也许这就是安纳亚的感受。作为开发商，它的概念不是开发商，不是算计，它包含了一种坦诚的理想主义。几何汽车也被这种坦诚所感染，在安纳亚海边和100多位车主聚在一起，成立了生活服务“几何人”品牌，更好地服务几何车主。正如安纳亚社区打造了一个集产品、环境、服务、氛围于一体的“场”，几何学家也为几何业主打造了这样一个“场”。它不是狭义上的官方车友会，而是一个“磁场”。粉碎、研磨、离心、碰撞，是人类几千年来突破食物细胞壁的历史；这也是几千年来人类在精神层面的奋斗成长史。只有68个座位的孤独图书馆吸引了3000人前来，座无虚席。游客身体的碰撞，读者灵魂的净化，让这座海岸线上的图书馆并不孤独。
“世间万物生于有，生于无。”面对新能源汽车市场愈演愈烈的焦虑，几何人的出现起到了一堵破墙，打破困惑，粉碎犹豫，化解焦虑的作用。刘在《三体》中写的是破壁人和破壁人。破壁人是能看透壁人内心的人。其实我们都是自己的破壁人，只有自己最了解目前的情况和状态，才能做出最好的决定。伴随着安纳亚的成功，马殷也面临着一次又一次的灵魂拷问:“你是要建一个100万人去一次的地方，还是一万人去100次的地方？”
这种精神折磨也一直困扰着吉利新能源销售公司总经理郑庄。“你是想把几何卖给100万人，还是让1万人给身边的人推荐100次几何纯电动车？”通过《几何学家》的上映，不难看出他选择了后者。经过多年的“政策市”推广，截至今年6月，我国新能源汽车保有量达到344万辆。相比同期中国2.5亿辆的整体市场，新能源汽车仅占1.4%。根据规划，到2020年，中国新能源汽车保有量将达到500万辆，这与整体汽车市场的巨大分母相比，仍然非常小。一个令人振奋的情况是，截至今年6月底，纯电动汽车保有量为281万辆，占新能源汽车保有量的81.74%。
根据几何汽车做的用户调查，大部分几何车主在使用完自己的纯电动汽车后，都不想开燃油车。无论是出租车司机还是私家车用户，都是如此。显然，新能源汽车市场的壁垒不是绝对的基数，而是如何维护现有用户。于是，“几何学家”这个“破壁人”就登场了。不是“你和我”，而是“我们”。在吉利新能源产品与品牌市场部总监范莉莉看来，几何人是一个文化联盟，让几何车主聚集在这个联盟中，开始真正的无国界沟通与交流。让几何品牌自然生长，将品牌回归用户，打造全场景用户生活圈，以全开放的姿态构建几何朋友圈，用用户的共同智慧为品牌赋能无限可能。几何A的用户、建筑师邱伟伟先生，就是这样一个因为对几何汽车的执着而为几何品牌赋能的人。因为工作的原因，他经常和线条、平面组合、条形打交道。邱先生一听说有几何A这样的车，自然是拒绝的。随着深入了解，几何的品牌个性和产品力再次打动了他，他毫无悬念的选择了几何A。
买了几何A之后，邱先生的人生发生了改变。"第一件事是运油车被关进了冷宫."一进电车，就深似海。从此，运油车就是路人。现实大概就是这样。“从用途上来说，纯电车和油罐车也有很大区别。因为充电需要一些时间。”邱先生很享受充电的时间:“快节奏的生活需要一点缓冲，汽车插充电桩的时间是一点自我享受的空间。让自己放空，思考，好好喝杯水，翻翻手机相册，细细品味一路上的风景，看看脑子里的亲情老电影。这不是生活的一部分，也是我们正在失去的时间！“据介绍，邱老师作为设计师，也扮演了几何人的设计者的角色，参与了几何人的logo的设计。”未来不排除参与几何车新车型的设计。“邱先生成功从建筑行业跨界到汽车行业，是因为他买了一辆车。他是生活中的真正赢家。
虽然我们不知道几何汽车公司为邱先生的“作品”支付了多少设计费，是否有支付，但这种厂商与用户的联盟显然已经缔结。几何品牌陪伴邱先生走向了更高的人生境界，成为了更好的自己。这是那些买特斯拉的车主这辈子够不到的另一面。每个几何所有者都是“几何学家”。他们不仅是创意者，也是分享者。用户和品牌的关系不是你我之间的关系，也不是厂商和用户的对立关系，而是我们之间的关系。范莉莉在谈到几何的用户服务时这样说。花几百万找“骂”几何学家，并不止于精神交流——虽然谈钱很俗，但没钱是不行的。这两年抛硬币的流行，再次证明了知识就是金钱。自2018年初以来，全国范围内的直播答题活动赢得了现金，王思聪、周、等互联网大亨带头扔硬币。如今，几何学家也挥霍数百万现金作为支持几何学家的创造性激励。据介绍，首批几何联盟创意基金主要用于五个创意项目:
最美纯电动自驾路线:寻找最美新能源自驾路线。如果采用该路线，几何汽车将为几何车主的自驾活动提供5万元资助。——最美的新能源自驾路线，充电点，美景都要考虑进去。最强R&D改进思路:如果您对几何产品有任何改进意见和建议，一经采纳，将给予5万元的资金支持。——此文悟性很好，请疯狂吐槽！花钱找“骂”，车鑫说是第一次听说。众筹最暖的几何公益线:可以发起公益活动，几何汽车根据活动规模给予5-10万元的众筹公益支持。——做事两个字:坚持；做人有两个字:善良。如果这辈子坚持不下去，请善良。全市最文明几何人:一年内无交通违法行为的，授予几何人“最文明几何人”车主奖牌及现金奖励。-路怒症和一切，即使是为了钱。最长几何耐力王:几何品牌每年都会推出耐力挑战活动，耐力最长的几何人将获得无限期现金奖励。——平时开车练习省电温柔，最终会变成钱。据说第一批资金散了几百万，没错，只是第一批，未完待续。几何车在抛硬币，也不输老公。如果补贴没了，我们也要保持微笑。2019年6月25日，生活中太过平凡的一天，却是新能源汽车消费的分水岭。随着补贴的下降，新能源汽车消费进入“撞墙期”。补贴拐杖的缺失、待培育的市场、企业的R&D投入以及自补贴的高昂成本，构成了品牌与用户之间的层层壁垒。在用户普遍焦虑里程的当下，新能源车企并没有陷入生存焦虑。暴雨前浓浓的雾霭笼罩着蓓蕾的头顶。这些绿芽是电动汽车的新品牌。只有熬过这场风暴，他们才能过关。怎么通关？工具理性告诉我们要有工具。通过工具敲开一个小口，达到渗透的效果，风吹进来就可以再次把自己吹起来。几何汽车依托吉利汽车集团的大力支持，为用户提供补贴。其实几何学家永远是温暖的。就在今年春节，几何汽车还为一万多名滴滴网约车司机送上了新年大礼包，送上了品牌的新年祝福。作为B端用户，这些专职司机虽然阅车无数，却很少享受到来自品牌厂商的关怀。
从7月份开始，新能源汽车市场的微笑曲线就一直向下，而且会持续到今年年底，甚至明年。郑以马拉松的“撞墙”为例。“每个企业都在不同的点上碰壁。有的可能坐车到终点，有的可能停下来休息，有的还在咬牙坚持。企业的状态完全取决于平时的积累有多厚，供给线有多强。”“十年破墙，难酬沧海，难逞英雄。”这一次，几何汽车像达摩创始人一样，决心突破难关，保持微笑。至少，还有几何专家在等待和期待。德国数学家康托尔说:“数学的本质在于它的自由。”数字是世界通用的语言，它的美在于它的无限性。作为数学的一部分，几何的本质也在于自由。几何是数学，也是汽车。作为吉利汽车集团的高端纯电动汽车品牌，几何“名副其实”，打破边界，重建客户服务体系和营销模式，建立厂商与用户的品牌联盟，为用户搭建几何平台，维系情感，共同交流。如果说九阳是侧重于物理层面的破壁专家，那么几何就是侧重于精神层面的破壁专家。几何学家，48小时隐居，安纳亚海边，回归纯粹生活...只看这几个重点句子，你心中有“向往的生活”吗？
手机是害虫，不刷不行。手机方便了生活，也充实了生活。所谓隐居，你应该扔掉手机，或者屏蔽你的工作。确切的说，第一条是屏蔽你的老板——“没有信号就没有办法把自己和世界隔绝。”纯粹，纯粹的玩团，彻底解放自己，享受生活。这一刻，你的小眼睛只看到一望无际的大海，数不清的梭子蟹，长着剃刀蛤的巨型龙虾...以上操作是对安纳亚最基本的尊重。也是解锁海边的标准答案。安纳亚在梵语中的意思是“一个安静的地方”，它的名字显示出它充满了人文情怀。在……看来阿阴，安纳亚创始人，安纳亚是反商业逻辑的产物。六年前，地产商拼命卖房的时候，安纳亚在做服务。每个人都愿意赚快钱，但安纳亚却在慢慢建立一个孤独的图书馆和一个教堂朝圣...
也许这就是安纳亚的感受。作为开发商，它的概念不是开发商，不是算计，它包含了一种坦诚的理想主义。几何汽车也被这种坦诚所感染，在安纳亚海边和100多位车主聚在一起，成立了生活服务“几何人”品牌，更好地服务几何车主。正如安纳亚社区打造了一个集产品、环境、服务、氛围于一体的“场”，几何学家也为几何业主打造了这样一个“场”。它不是狭义上的官方车友会，而是一个“磁场”。粉碎、研磨、离心、碰撞，是人类几千年来突破食物细胞壁的历史；这也是几千年来人类在精神层面的奋斗成长史。只有68个座位的孤独图书馆吸引了3000人前来，座无虚席。游客身体的碰撞，读者灵魂的净化，让这座海岸线上的图书馆并不孤独。
“世间万物生于有，生于无。”面对新能源汽车市场愈演愈烈的焦虑，几何人的出现起到了一堵破墙，打破困惑，粉碎犹豫，化解焦虑的作用。刘在《三体》中写的是破壁人和破壁人。破壁人是能看透壁人内心的人。其实我们都是自己的破壁人，只有自己最了解目前的情况和状态，才能做出最好的决定。伴随着安纳亚的成功，马殷也面临着一次又一次的灵魂拷问:“你是要建一个100万人去一次的地方，还是一万人去100次的地方？”
这种精神折磨也一直困扰着吉利新能源销售公司总经理郑庄。“你是想把几何卖给100万人，还是让1万人给身边的人推荐100次几何纯电动车？”通过《几何学家》的上映，不难看出他选择了后者。经过多年的“政策市”推广，截至今年6月，我国新能源汽车保有量达到344万辆。相比同期中国2.5亿辆的整体市场，新能源汽车仅占1.4%。根据规划，到2020年，中国新能源汽车保有量将达到500万辆，这与整体汽车市场的巨大分母相比，仍然非常小。一个令人振奋的情况是，截至今年6月底，纯电动汽车保有量为281万辆，占新能源汽车保有量的81.74%。
根据几何汽车做的用户调查，大部分几何车主在使用完自己的纯电动汽车后，都不想开燃油车。无论是出租车司机还是私家车用户，都是如此。显然，新能源汽车市场的壁垒不是绝对的基数，而是如何维护现有用户。于是，“几何学家”这个“破壁人”就登场了。不是“你和我”，而是“我们”。在吉利新能源产品与品牌市场部总监范莉莉看来，几何人是一个文化联盟，让几何车主聚集在这个联盟中，开始真正的无国界沟通与交流。让几何品牌自然生长，将品牌回归用户，打造全场景用户生活圈，以全开放的姿态构建几何朋友圈，用用户的共同智慧为品牌赋能无限可能。几何A的用户、建筑师邱伟伟先生，就是这样一个因为对几何汽车的执着而为几何品牌赋能的人。因为工作的原因，他经常和线条、平面组合、条形打交道。邱先生一听说有几何A这样的车，自然是拒绝的。随着深入了解，几何的品牌个性和产品力再次打动了他，他毫无悬念的选择了几何A。
买了几何A之后，邱先生的人生发生了改变。"第一件事是运油车被关进了冷宫."一进电车，就深似海。从此，运油车就是路人。现实大概就是这样。“从用途上来说，纯电车和油罐车也有很大区别。因为充电需要一些时间。”邱先生很享受充电的时间:“快节奏的生活需要一点缓冲，汽车插充电桩的时间是一点自我享受的空间。让自己放空，思考，好好喝杯水，翻翻手机相册，细细品味一路上的风景，看看脑子里的亲情老电影。这不是生活的一部分，也是我们正在失去的时间！“据介绍，邱老师作为设计师，也扮演了几何人的设计者的角色，参与了几何人的logo的设计。”未来不排除参与几何车新车型的设计。“邱先生成功从建筑行业跨界到汽车行业，是因为他买了一辆车。他是生活中的真正赢家。
虽然我们不知道几何汽车公司为邱先生的“作品”支付了多少设计费，是否有支付，但这种厂商与用户的联盟显然已经缔结。几何品牌陪伴邱先生走向了更高的人生境界，成为了更好的自己。这是那些买特斯拉的车主这辈子够不到的另一面。每个几何所有者都是“几何学家”。他们不仅是创意者，也是分享者。用户和品牌的关系不是你我之间的关系，也不是厂商和用户的对立关系，而是我们之间的关系。范莉莉在谈到几何的用户服务时这样说。花几百万找“骂”几何学家，并不止于精神交流——虽然谈钱很俗，但没钱是不行的。这两年抛硬币的流行，再次证明了知识就是金钱。自2018年初以来，全国范围内的直播答题活动赢得了现金，王思聪、周、等互联网大亨带头扔硬币。如今，几何学家也挥霍数百万现金作为支持几何学家的创造性激励。据介绍，首批几何联盟创意基金主要用于五个创意项目:
最美纯电动自驾路线:寻找最美新能源自驾路线。如果采用该路线，几何汽车将为几何车主的自驾活动提供5万元资助。——最美的新能源自驾路线，充电点，美景都要考虑进去。最强R&D改进思路:如果您对几何产品有任何改进意见和建议，一经采纳，将给予5万元的资金支持。——此文悟性很好，请疯狂吐槽！花钱找“骂”，车鑫说是第一次听说。众筹最暖的几何公益线:可以发起公益活动，几何汽车根据活动规模给予5-10万元的众筹公益支持。——做事两个字:坚持；做人有两个字:善良。如果这辈子坚持不下去，请善良。全市最文明几何人:一年内无交通违法行为的，授予几何人“最文明几何人”车主奖牌及现金奖励。-路怒症和一切，即使是为了钱。最长几何耐力王:几何品牌每年都会推出耐力挑战活动，耐力最长的几何人将获得无限期现金奖励。——平时开车练习省电温柔，最终会变成钱。据说第一批资金散了几百万，没错，只是第一批，未完待续。几何车在抛硬币，也不输老公。如果补贴没了，我们也要保持微笑。2019年6月25日，生活中太过平凡的一天，却是新能源汽车消费的分水岭。随着补贴的下降，新能源汽车消费进入“撞墙期”。补贴拐杖的缺失、待培育的市场、企业的R&D投入以及自补贴的高昂成本，构成了品牌与用户之间的层层壁垒。在用户普遍焦虑里程的当下，新能源车企并没有陷入生存焦虑。暴雨前浓浓的雾霭笼罩着蓓蕾的头顶。这些绿芽是电动汽车的新品牌。只有熬过这场风暴，他们才能过关。怎么通关？工具理性告诉我们要有工具。通过工具敲开一个小口，达到渗透的效果，风吹进来就可以再次把自己吹起来。几何汽车依托吉利汽车集团的大力支持，为用户提供补贴。其实几何学家永远是温暖的。就在今年春节，几何汽车还为一万多名滴滴网约车司机送上了新年大礼包，送上了品牌的新年祝福。作为B端用户，这些专职司机虽然阅车无数，却很少享受到来自品牌厂商的关怀。
从7月份开始，新能源汽车市场的微笑曲线就一直向下，而且会持续到今年年底，甚至明年。郑以马拉松的“撞墙”为例。“每个企业都在不同的点上碰壁。有的可能坐车到终点，有的可能停下来休息，有的还在咬牙坚持。企业的状态完全取决于平时的积累有多厚，供给线有多强。”“十年破墙，难酬沧海，难逞英雄。”这一次，几何汽车像达摩创始人一样，决心突破难关，保持微笑。至少，还有几何专家在等待和期待。
自动驾驶商业化落地，是一道世界级难题。9月22日上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，福特公司进行的一项研究显示，当前汽车消费者对于电动汽车的性质和优势依然不够了解。该项研究结果表明，整体来看，消费者对于电动汽车有着很多的误解。
1900/1/1 0:00:00（图片来源：特斯拉官网）据外媒报道，特斯拉股东RichardTornetta提起诉讼称，特斯拉董事会通过首席执行官马斯克数十亿美元薪酬的方式有问题，让马斯克获得了不正当的财富。
1900/1/1 0:00:00大众汽车作为国内汽车销量的一哥，无论是厂商排名还是单一车型排名，在部分领域颇具影响力，无论是朗逸还是途观，无论是帕萨特还是迈腾，都是车市“妇孺皆知”的车型。
1900/1/1 0:00:00近日，有外媒报道，特斯拉于当地时间8月28日在美国加州率先推出自己的保险项目，并计划将这项业务扩展到其他市场。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，光学和电子技术创新者光程研创（Artilux）公司宣布推出新款ArtiluxExplore系列宽谱3D传感技术。
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