半导体公司赛普拉斯入局汽车圈 将为车企提供全套方案

9月17日，半导体公司赛普拉斯召开媒体沟通会，展示赛普拉斯在汽车、消费电子、物联网等行业的重要产品、解决方案和案例。赛普拉斯表示，智能网联汽车和物联网将成为未来两个重点发展方向。现场还讲解了Cypress的高性能内存。这种记忆可以保存汽车在事故发生前的最后数据，方便事故分析。

▲赛普拉斯在汽车方面的产品赛普拉斯成立于1982年。公司总部位于美国加州，主要生产高性能IC产品。经过几十年的发展，公司在全球建立了多个生产基地。未来，公司将专注于物联网、汽车电子和工业4.0等高增长领域，并开始在中国市场投入更多资源。第一，赛普拉斯会在智能网联汽车、物联网、内存方面发力。据了解，赛普拉斯长期从事汽车芯片的研发，第一代特斯拉触控芯片就是赛普拉斯研发的。在调整业务发展方向后，赛普拉斯将汽车电子纳入其重点业务类别。赛普拉斯从汽车连接、自动驾驶、人机交互、新能源汽车四个方面进军汽车领域。

▲赛普拉斯汽车市场发展方向汽车的连接在汽车中极其重要，汽车中有很多ECU。为了使整车正常运行，有必要实现汽车内部电子控制单元的互联。行驶过程中人与车的连接会更加舒适；手机上的一些服务应用正在汽车上使用，司机可以在汽车上享受便捷的服务。车辆与周围环境的连接可以促进自动驾驶的实现。据说赛普拉斯在无线连接和有线连接方面做的非常成功，在Wi-Fi和蓝牙方面也有很多经验，这也是公司目前的一项领先技术。公司在自动驾驶和人机交互方面有自己的芯片，在新能源汽车方面并不擅长。但今年6月，该公司接受了英飞凌的收购，双方将在新能源汽车上共同合作。赛普拉斯的产品会选择搭建平台进行生产，可以降低生产成本，加快生产速度。在物联网方面，也会开发生产平台，为客户提供更好的服务，可以快速做出量产项目，同时提供SOC(片上系统)、软件等多项增值服务。

▲赛普拉斯物联网的主要方向物联网的核心部分是连接。只有建立连接关系，才能实现物联网，计算平台也很重要。物联网系统中需要处理大量的数据，这些数据最终需要计算。所以一个高运算量的计算平台是非常必要的，赛普拉斯的芯片在这两方面都有很大的优势。赛普拉斯的MCU也不同于市场上的其他公司。他们的MCU功耗更低，可以承受更高的温度，可以使用更长的时间。除了这几个方面，Cypress的语音交互看起来并没有太多的优势，但它和亚马逊在语音交互方面的合作由来已久，也积累了一定的技术。在万物互联的时代，安全是所有产品都必须考虑的因素，赛普拉斯的产品也是把安全放在第一位。Cypress今年推出了更安全的高性能内存。这个存储器可以和主芯片一起使用。这种记忆可以用在汽车上。当汽车发生交通事故时，这个存储器可以记录最后的事故信息，相当于一个汽车“黑匣子”，可以方便后期对事故的分析。第二，赛普拉斯将从芯片厂商转变为解决方案厂商。宣讲会结束后，赛普拉斯半导体汽车电子事业部亚太区市场总监文、赛普拉斯物联网计算与无线事业部中国区总监、赛普拉斯存储部负责人接受了车东西等媒体的采访，裴、就汽车无线传输和生态等问题进行了解答。1.无线传输用于确保车辆安全监控。车辆的安全信息最初存储在SD卡上。在读取信息时，需要单独取出SD卡进行读取，不仅容量有限，而且效率低下。文裴军介绍，赛普拉斯现在使用无线回程，车上的安全信息可以传回云端，第一时间发送到交通部门，不占用车上的存储空间，还能提高效率。2.Cypress的WiFi连接市场份额占70%。Pei说，大多数国内汽车公司使用赛普拉斯的产品进行无线连接，其中70%用于WiFi连接，一半用于触摸芯片。与赛普拉斯合作的最典型的车是荣威RX5，几乎搭载了赛普拉斯的所有产品。

▲赛普拉斯的合作企业3。建立完整的解决方案生态链林明表示，虽然是芯片公司，但赛普拉斯不仅提供芯片，还提供解决方案，并将提供软件服务和应用层服务。企业连接的是解决方案生态链。4.赛普拉斯的无线技术:蓝牙开启时，WiFi的连接效率只降低不到10%。蓝牙和WiFi都是无线传输技术，会造成干扰，这在硬件和软件上都有难度。赛普拉斯的优势在于，它在硬件和软件上都找到了更好的解决方案。“其他竞争对手的解决方案，打开蓝牙，WiFi的连接效率会下降70%，我们的不到10%。”林明介绍道。结论……on:芯片公司也开始布局汽车产业。虽然现阶段汽车市场遇冷，但汽车的受欢迎程度丝毫不减。还有很多企业想进入汽车行业。自动化和电气化的发展，让很多企业看到了进入汽车行业的新方向。芯片公司以前和汽车没有太多交集。之前汽车智能化程度不高，没有用太多智能芯片。随着汽车智能化的兴起，越来越多的芯片公司开始调整发展方向，开始加大在汽车行业的精力。

9月17日，半导体公司赛普拉斯召开媒体沟通会，展示赛普拉斯在汽车、消费电子、物联网等行业的重要产品、解决方案和案例。赛普拉斯表示，智能网联汽车和物联网将成为未来两个重点发展方向。现场还讲解了Cypress的高性能内存。这种记忆可以保存汽车在事故发生前的最后数据，方便事故分析。

▲赛普拉斯在汽车方面的产品赛普拉斯成立于1982年。公司总部位于美国加州，主要生产高性能IC产品。经过几十年的发展，公司在全球建立了多个生产基地。未来，公司将专注于物联网、汽车电子和工业4.0等高增长领域，并开始在中国市场投入更多资源。第一，赛普拉斯会在智能网联汽车、物联网、内存方面发力。据了解，赛普拉斯长期从事汽车芯片的研发，第一代特斯拉触控芯片就是赛普拉斯研发的。在调整业务发展方向后，赛普拉斯将汽车电子纳入其重点业务类别。赛普拉斯从汽车连接、自动驾驶、人机交互、新能源汽车四个方面进军汽车领域。

▲赛普拉斯汽车市场发展方向汽车的连接在汽车中极其重要，汽车中有很多ECU。为了使整车正常运行，有必要实现汽车内部电子控制单元的互联。行驶过程中人与车的连接会更加舒适；手机上的一些服务应用正在汽车上使用，司机可以在汽车上享受便捷的服务。车辆与周围环境的连接可以促进自动驾驶的实现。据说赛普拉斯在无线连接和有线连接方面做的非常成功，在Wi-Fi和蓝牙方面也有很多经验，这也是公司目前的一项领先技术。公司在自动驾驶和人机交互方面有自己的芯片，在新能源汽车方面并不擅长。不过，今年6月，该公司接受了英飞凌的收购，双方将在新能源汽车上共同合作。赛普拉斯的产品会选择搭建平台进行生产，可以降低生产成本，加快生产速度。在物联网方面，也会开发生产平台，为客户提供更好的服务，可以快速做出量产项目，同时提供SOC(片上系统)、软件等多项增值服务。

▲赛普拉斯物联网的主要方向物联网的核心部分是连接。只有建立连接关系，才能实现物联网，计算平台也很重要。物联网系统中需要处理大量的数据，这些数据最终需要计算。所以一个高运算量的计算平台是非常必要的，赛普拉斯的芯片在这两方面都有很大的优势。赛普拉斯的MCU也不同于市场上的其他公司。他们的MCU功耗更低，可以承受更高的温度，可以使用更长的时间。除了这几个方面，Cypress的语音交互看起来并没有太多的优势，但它和亚马逊在语音交互方面的合作由来已久，也积累了一定的技术。在万物互联的时代，安全是所有产品都必须考虑的因素，赛普拉斯的产品也是把安全放在第一位。Cypress今年推出了更安全的高性能内存。这个存储器可以和主芯片一起使用。这种记忆可以用在汽车上。当汽车发生交通事故时，这个存储器可以记录最后的事故信息，相当于一个汽车“黑匣子”，可以方便后期对事故的分析。第二，赛普拉斯将从芯片厂商转变为解决方案厂商。宣讲会结束后，赛普拉斯半导体汽车电子事业部亚太区市场总监文、赛普拉斯物联网计算与无线事业部中国区总监、赛普拉斯存储部负责人接受了车东西等媒体的采访，裴、就汽车无线传输和生态等问题进行了解答。1.无线传输用于确保车辆安全监控。车辆的安全信息最初存储在SD卡上。在读取信息时，需要单独取出SD卡进行读取，不仅容量有限，而且效率低下。文裴军介绍，赛普拉斯现在使用无线回程，车上的安全信息可以传回云端，第一时间发送到交通部门，不占用车上的存储空间，还能提高效率。2.Cypress的WiFi连接市场份额占70%。Pei说，大多数国内汽车公司使用赛普拉斯的产品进行无线连接，其中70%用于WiFi连接，一半用于触摸芯片。与赛普拉斯合作的最典型的车是荣威RX5，几乎搭载了赛普拉斯的所有产品。

▲赛普拉斯的合作企业3。建立完整的解决方案生态链林明表示，虽然是芯片公司，但赛普拉斯不仅提供芯片，还提供解决方案，并将提供软件服务和应用层服务。企业连接的是解决方案生态链。4.赛普拉斯的无线技术:蓝牙开启时，WiFi的连接效率只降低不到10%。蓝牙和WiFi都是无线传输技术，会造成干扰，这在硬件和软件上都有难度。赛普拉斯的优势在于，它在硬件和软件上都找到了更好的解决方案。“其他竞争对手的解决方案，打开蓝牙，WiFi的连接效率会下降70%，我们的不到10%。”林明介绍道。结论……on:芯片公司也开始布局汽车产业。虽然现阶段汽车市场遇冷，但汽车的受欢迎程度丝毫不减。还有很多企业想进入汽车行业。自动化和电气化的发展，让很多企业看到了进入汽车行业的新方向。芯片公司以前和汽车没有太多交集。之前汽车智能化程度不高，没有用太多智能芯片。随着汽车智能化的兴起，越来越多的芯片公司开始调整发展方向，开始加大在汽车行业的精力。

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