零部件产业呈现新格局 2019“双百强”榜单出炉（附榜单）

9月18日，由中国汽车报举办的2019汽车零部件企业100强(以下简称“百强”)新闻发布会在南京举行。大会现场正式发布了2019中国汽车零部件企业100强和世界汽车零部件企业100强，以及榜单解读白皮书。

中国汽车报作为中国汽车行业的权威专业媒体，以“汽车社会的舆论领袖”为己任，推动中国汽车零部件行业的发展。我们本着真实、准确、谨慎的态度，历时五个月收集并验证了近500家企业的数据，并在德国管理咨询公司的数据支持下，确保了数据来源的客观性、准确性和真实性。以2018年企业汽车零部件业务营业收入为唯一评价依据，最终产生了2019“双100强”榜单。同时也得到了罗兰·贝格管理咨询有限公司的智力支持，撰写了《2019年汽车零部件百强企业榜单解读白皮书》。

2019“双100强”大会现场“2019双100强榜单将清晰全面地展示当前全球零部件行业的格局和趋势，看到国际领先企业的发展趋势和方向，清晰了解中国汽车零部件企业在全球的地位和成就，提升企业的品牌价值。”中国汽车报社总经理辛宁说。

中国汽车报社总经理:新宁100强榜单发布，展现产业新格局。目前全球汽车行业受宏观经济形势下行、汽车现代化新趋势和自身发展周期影响，产销总量增速放缓，并相应传导至零部件行业。罗兰·贝格管理咨询公司全球合伙人方指出，2018年全球汽车零部件市场收入增长缓慢，增速为1%，行业平均利润率维持在7%。未来，零部件市场的收入和利润率都有下降的风险。

管理咨询公司全球合伙人:方在这种背景下，专业的行业梳理和行业分析就显得尤为重要，为产业链指明发展方向。2019“双100强”榜单清晰而全面地展现了当前全球零部件行业的格局和趋势。在2019年全球汽车零部件百强企业名单中，排名前五的企业分别是德国博世、德国大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国ZF。在今年的全球榜单中，收入超过1000亿元的企业有19家，其中收入超过3000亿元的企业有3家，收入超过2000亿元的企业有4家，收入超过1000亿元的企业有12家。德系、日系、美系汽车零部件企业排名靠前，是全球百强榜单的主流企业，但仍有8家中国汽车零部件企业入选。它们是柴蔚集团、华宇汽车、北京海纳川、盛骏电子、AVIC汽车、当代安培科技有限公司、玉柴集团和中策橡胶。其中，柴蔚集团以1892.9亿元位列世界百强榜单第11位。这些中国企业代表了中国汽车零部件行业的先进实力，体现了中国自主汽车零部件企业的实力。在2019年中国汽车零部件企业100强榜单中，前五名分别是柴蔚集团、华宇汽车、北京海纳川、盛骏电子、AVIC汽车。陕西德仕以16.84亿元的销售额位列国内百强第100位。收入超100亿元的企业有27家，其中柴蔚集团、华域汽车收入超1000亿元，收入200亿元以上的企业有9家。全球零部件百强企业整体稳步发展，规模效应明显。与中国百强企业相比，他们受经济下行压力的影响较小……市场。2019年，2018年世界百强企业零部件总收入约7.37万亿元，较2017年增长约12%，高于中国百强企业7.1%的增速。此外，2019年，全球100强企业中有86家实现营收正增长，大部分企业稳定增长。辛宁指出，零部件企业的利润水平和R&D投资直接关系到中国汽车工业能否由大变强。从进入“双100强”名单的中国企业数量和主营业务收入可以看出，中国汽车零部件的对外开放和国际化程度在不断提高，我们应该为中国汽车零部件产业取得的进步感到欣慰。然而，这种解脱并不是兴奋。从数据来看，受整车市场低迷影响，2018年，全国零部件百强企业发展明显放缓，部分零部件企业营收出现负增长。2019年，2018年中国零部件百强企业收入合计约1.18万亿元，较2017年增长13.3%。2019年入围中国100强的16家零部件企业2018年营收增幅超过20%，33家中国100强企业2017年总营收增幅超过20%。与此同时，聚焦头部企业的趋势越来越明显。柴蔚和华宇仍然遥遥领先。2018年，零部件收入分别达到1893亿元和1491亿元。

“双100强”企业颁奖现场“中国零配件企业要度过市场寒冬，拥抱行业未来，必须兼顾企业能力的短期提升和长期对外扩张布局。”方指出，零部件企业要着眼当前，精耕细作，共渡难关。从短期来看，零部件企业应该通过推动组织变革、促进产品升级和稳定资金链三大措施来提高在低迷市场中的生存能力。从长远来看，零配件企业应通过扩大外部布局、探索产业生态、获取优质资源三大举措，推动企业转型，构筑优势壁垒。新能源和智能网联的机会显然，从上市公司的实现情况来看，不同板块的零部件企业营收增速不同，传统板块大幅下滑，新能源板块逆势增长，智能电子板块保持了可观的增速。在2018年零部件收入增长超过20%的18家百强企业中，大部分是专注于新能源和智能汽车电子的零部件制造商，这反映了电气化和智能驾驶舱等行业新趋势的积极作用。如新能源板块逆势增长，板块整体年增速保持在24%，2019年全部企业营收均呈现正增长。国家信息中心经济咨询中心副主任李强表示，短期来看，汽车市场未来的走势仍然主要取决于宏观经济，尤其是民营经济和市场预期的变化。

国家信息中心经济咨询中心副主任李强，在此背景下，零部件企业需要充分利用市场转型期，积极拓展布局。比如通过不断拓展客户和市场，加强抗风险能力。值得注意的是，新四化的颠覆浪潮势不可挡。对于以前专门做传统零部件的企业来说，需要直面市场变化，紧跟行业趋势，及时调整经营策略，弥补相关能力短板，才能在市场寒冬中生存，迎接汽车产业转型后的下一个春天。“现在全球实体经济和产业正处于剧烈变革时期。我们相信，汽车零部件行业一定能够抓住机遇，有信心、有理论、有发展……e本身全心全意去精耕细作，汽配不仅会从小变大，还会从强变精，在激烈的竞争中磨炼自己，克服各种困难，逐步走向成功。“辛宁表示，中国多年来一直是汽车世界的生产和营销大国，世界汽车工业的中心将向中国转移是不争的事实。中国汽车工业未来发展空间巨大，为零部件提供了巨大的机会和市场。我们应该充满信心。中国汽车市场的规模和巨大的发展空间是中国汽车零部件企业独有的核心优势。

“双100强”企业合影名单:2019年全球汽车零部件企业100强

榜单:2019中国汽车零部件企业100强

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2 9月18日，由中国汽车报举办的2019汽车零部件企业100强(以下简称“百强”)新闻发布会在南京举行。大会现场正式发布了2019中国汽车零部件企业100强和世界汽车零部件企业100强，以及榜单解读白皮书。

中国汽车报作为中国汽车行业的权威专业媒体，以“汽车社会的舆论领袖”为己任，推动中国汽车零部件行业的发展。我们本着真实、准确、谨慎的态度，历时五个月收集并验证了近500家企业的数据，并在德国管理咨询公司的数据支持下，确保了数据来源的客观性、准确性和真实性。以2018年企业汽车零部件业务营业收入为唯一评价依据，最终产生了2019“双100强”榜单。同时也得到了罗兰·贝格管理咨询有限公司的智力支持，撰写了《2019年汽车零部件百强企业榜单解读白皮书》。

2019“双100强”大会现场“2019双100强榜单将清晰全面地展示当前全球零部件行业的格局和趋势，看到国际领先企业的发展趋势和方向，清晰了解中国汽车零部件企业在全球的地位和成就，提升企业的品牌价值。”中国汽车报社总经理辛宁说。

中国汽车报社总经理:新宁100强榜单发布，展现产业新格局。目前全球汽车行业受宏观经济形势下行、汽车现代化新趋势和自身发展周期影响，产销总量增速放缓，并相应传导至零部件行业。罗兰·贝格管理咨询公司全球合伙人方指出，2018年全球汽车零部件市场收入增长缓慢，增速为1%，行业平均利润率维持在7%。未来，零部件市场的收入和利润率都有下降的风险。

管理咨询公司全球合伙人:方在这种背景下，专业的行业梳理和行业分析就显得尤为重要，为产业链指明发展方向。2019“双100强”榜单清晰而全面地展现了当前全球零部件行业的格局和趋势。在2019年全球汽车零部件百强企业名单中，排名前五的企业分别是德国博世、德国大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国ZF。在今年的全球榜单中，收入超过1000亿元的企业有19家，其中收入超过3000亿元的企业有3家，4家……收入超过2000亿元的企业，收入超过1000亿元的企业12家。德系、日系、美系汽车零部件企业排名靠前，是全球百强榜单的主流企业，但仍有8家中国汽车零部件企业入选。它们是柴蔚集团、华宇汽车、北京海纳川、盛骏电子、AVIC汽车、当代安培科技有限公司、玉柴集团和中策橡胶。其中，柴蔚集团以1892.9亿元位列世界百强榜单第11位。这些中国企业代表了中国汽车零部件行业的先进实力，体现了中国自主汽车零部件企业的实力。在2019年中国汽车零部件企业100强榜单中，前五名分别是柴蔚集团、华宇汽车、北京海纳川、盛骏电子、AVIC汽车。陕西德仕以16.84亿元的销售额位列国内百强第100位。收入超100亿元的企业有27家，其中柴蔚集团、华域汽车收入超1000亿元，收入200亿元以上的企业有9家。全球零部件百强企业整体稳步发展，规模效应明显。与中国百强企业相比，受市场下行压力影响较小。2019年，2018年世界百强企业零部件总收入约7.37万亿元，较2017年增长约12%，高于中国百强企业7.1%的增速。此外，2019年，全球100强企业中有86家实现营收正增长，大部分企业稳定增长。辛宁指出，零部件企业的利润水平和R&D投资直接关系到中国汽车工业能否由大变强。从进入“双100强”名单的中国企业数量和主营业务收入可以看出，中国汽车零部件的对外开放和国际化程度在不断提高，我们应该为中国汽车零部件产业取得的进步感到欣慰。然而，这种解脱并不是兴奋。从数据来看，受整车市场低迷影响，2018年，全国零部件百强企业发展明显放缓，部分零部件企业营收出现负增长。2019年，2018年中国零部件百强企业收入合计约1.18万亿元，较2017年增长13.3%。2019年入围中国100强的16家零部件企业2018年营收增幅超过20%，33家中国100强企业2017年总营收增幅超过20%。与此同时，聚焦头部企业的趋势越来越明显。柴蔚和华宇仍然遥遥领先。2018年，零部件收入分别达到1893亿元和1491亿元。

“双100强”企业颁奖现场“中国零配件企业要度过市场寒冬，拥抱行业未来，必须兼顾企业能力的短期提升和长期对外扩张布局。”方指出，零部件企业要着眼当前，精耕细作，共渡难关。从短期来看，零部件企业应该通过推动组织变革、促进产品升级和稳定资金链三大措施来提高在低迷市场中的生存能力。从长远来看，零配件企业应通过扩大外部布局、探索产业生态、获取优质资源三大举措，推动企业转型，构筑优势壁垒。新能源和智能网联的机会显然，从上市公司的实现情况来看，不同板块的零部件企业营收增速不同，传统板块大幅下滑，新能源板块逆势增长，智能电子板块保持了可观的增速。在2018年零部件收入增长超过20%的18家百强企业中，大部分是专注于新能源和智能汽车电子的零部件制造商，这反映了电气化和智能驾驶舱等行业新趋势的积极作用。比如新能源板块逆势增长，o……该行业的rall年增长率保持在24%，2019年所有企业的收入都出现了正增长。国家信息中心经济咨询中心副主任李强表示，短期来看，汽车市场未来的走势仍然主要取决于宏观经济，尤其是民营经济和市场预期的变化。

国家信息中心经济咨询中心副主任李强，在此背景下，零部件企业需要充分利用市场转型期，积极拓展布局。比如通过不断拓展客户和市场，加强抗风险能力。值得注意的是，新四化的颠覆浪潮势不可挡。对于以前专门做传统零部件的企业来说，需要直面市场变化，紧跟行业趋势，及时调整经营策略，弥补相关能力短板，才能在市场寒冬中生存，迎接汽车产业转型后的下一个春天。“现在全球实体经济和产业正处于剧烈变革时期。我们相信汽车零部件行业一定能够抓住机遇，有信心有定理，全心全意精耕细作，汽车零部件不仅会由小到大，而且会由强到精，在激烈的竞争中磨炼自己，克服各种困难，逐步走向成功。”辛宁表示，中国多年来一直是汽车世界的生产和营销大国，世界汽车工业的中心将向中国转移是不争的事实。中国汽车工业未来发展空间巨大，为零部件提供了巨大的机会和市场。我们应该充满信心。中国汽车市场的规模和巨大的发展空间是中国汽车零部件企业独有的核心优势。

“双100强”企业合影名单:2019年全球汽车零部件企业100强

榜单:2019中国汽车零部件企业100强

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