据外媒报道，戴姆勒卡车和Torc Robotics正在积极开发和测试SAE L4自动驾驶卡车。最初的测试路线是Torc Robotics总部所在的弗吉尼亚州西南部的高速公路。所有的自动驾驶都需要配备工程师监管系统和经过戴姆勒卡车和Torc机器人公司认证的训练有素的安全驾驶员。所有安全驾驶员都持有商用驾驶执照，并接受过车辆动力学和自动系统方面的专门培训。
(来源:戴姆勒)在公共道路上测试之前，已经在封闭的赛道上进行了数月的广泛测试和安全验证。作为戴姆勒卡车和Torc机器人整体安全流程的一部分，测试轨道和道路验证对于成功推动自动化技术的发展至关重要。戴姆勒负责卡车和公共汽车业务的管理委员会成员马丁·多姆(Martin Daum)表示，“Torc Robotics和戴姆勒卡车了解这个行业的需求。在公共道路上部署L4卡车是我们实现目标的重要一步。我们的目标是为客户和社会带来安全可靠的卡车。”Torc在自动驾驶领域拥有丰富的经验，高度成熟的适合道路行驶的驾驶技术，以及多年的重型商用车专业知识。Torc的自动驾驶系统Asimov已经在城市和长途线路上进行了测试，也在雨、雪、雾和不同的照明条件下进行了测试。Torc Robotics首席执行官迈克尔·弗莱明(Michael Fleming)表示，“我们的团队很高兴能与戴姆勒的同事合作。我们致力于推动L4卡车的商业化，并将这项技术推向市场。”戴姆勒北美卡车公司(DTNA)将致力于进一步发展重型卡车的自动驾驶技术和车辆集成。该公司的团队正在开发一种完全适合高度自动化驾驶的卡车底盘，尤其是确保可靠性和安全性所需的冗余系统。据外媒报道，戴姆勒卡车和Torc Robotics正在积极开发和测试SAE L4自动驾驶卡车。最初的测试路线是Torc Robotics总部所在的弗吉尼亚州西南部的高速公路。所有的自动驾驶都需要配备工程师监管系统和经过戴姆勒卡车和Torc机器人公司认证的训练有素的安全驾驶员。所有安全驾驶员都持有商用驾驶执照，并接受过车辆动力学和自动系统方面的专门培训。
(来源:戴姆勒)在公共道路上测试之前，已经在封闭的赛道上进行了数月的广泛测试和安全验证。作为戴姆勒卡车和Torc机器人整体安全流程的一部分，测试轨道和道路验证对于成功推动自动化技术的发展至关重要。戴姆勒负责卡车和公共汽车业务的管理委员会成员马丁·多姆(Martin Daum)表示，“Torc Robotics和戴姆勒卡车了解这个行业的需求。在公共道路上部署L4卡车是我们实现目标的重要一步。我们的目标是为客户和社会带来安全可靠的卡车。”Torc在自动驾驶领域拥有丰富的经验，高度成熟的适合道路行驶的驾驶技术，以及多年的重型商用车专业知识。Torc的自动驾驶系统Asimov已经在城市和长途线路上进行了测试，也在雨、雪、雾和不同的照明条件下进行了测试。Torc Robotics首席执行官迈克尔·弗莱明(Michael Fleming)表示，“我们的团队很高兴能与戴姆勒的同事合作。我们致力于推动L4卡车的商业化，并将这项技术推向市场。”戴姆勒北美卡车公司(DTNA)将致力于进一步发展重型卡车的自动驾驶技术和车辆集成。该公司的团队正在开发一种完全适合高度自动化驾驶的卡车底盘，尤其是确保可靠性和安全性所需的冗余系统。
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