大众汽车集团计划共享新款车载控制系统

日前，奥迪公司(audi ag)宣布，未来将推出车载控制系统，该系统可应用于旗下所有品牌车型。换句话说，这样的车载控制系统可以在大众Polo和奥迪A8等奥迪ag品牌上运行。奥迪公司数字汽车和服务部门负责人克里斯蒂安·森格(Christian Senger)表示，希望能够采用像Android、AGL或QNX这样的跨品牌车载信息娱乐系统。现在相应的软件配置非常复杂，无论是车载信息娱乐系统、底盘还是动力系统。这就导致部分机型对车载软件有一定的依赖性，一旦系统出现问题，部分机型将无法正常运行。目前人们做的就是把这个功能提取出来，然后放到中间的软件层，最后形成一个统一的控制系统。据悉，新系统将涵盖仪表盘显示、车载信息娱乐系统、动力系统、软件管理等多种功能的控制。此外，车载软件的功能还涉及共享智能网络架构和云平台。此外，品牌将继续开发自己的用户体验。例如，保时捷和奥迪采用了相同的MLB Evo工具箱来创建不同外观的车型。Senger表示，到2025年，大众汽车成立的软件公司预计在人员配备齐全时将拥有5000-10000名员工。未来的汽车架构将大大减少目前的70个不同模块，这些模块的大部分功能将由少数处于联网状态的多域控制器控制，而不是由预先联网的汽车控制器局域网总线控制。这种方法刚刚开始应用，已经在MEB平台打造的电动车上使用，比如大众ID.3，前几天奥迪ag宣布未来将推出车载控制系统，可以应用到旗下所有品牌车型上。换句话说，这样的车载控制系统可以在大众Polo和奥迪A8等奥迪ag品牌上运行。奥迪公司数字汽车和服务部门负责人克里斯蒂安·森格(Christian Senger)表示，希望能够采用像Android、AGL或QNX这样的跨品牌车载信息娱乐系统。现在相应的软件配置非常复杂，无论是车载信息娱乐系统、底盘还是动力系统。这就导致部分机型对车载软件有一定的依赖性，一旦系统出现问题，部分机型将无法正常运行。目前人们做的就是把这个功能提取出来，然后放到中间的软件层，最后形成一个统一的控制系统。据悉，新系统将涵盖仪表盘显示、车载信息娱乐系统、动力系统、软件管理等多种功能的控制。此外，车载软件的功能还涉及共享智能网络架构和云平台。此外，品牌将继续开发自己的用户体验。例如，保时捷和奥迪采用了相同的MLB Evo工具箱来制造不同外观的车型。Senger表示，到2025年，大众汽车成立的软件公司预计在人员配备齐全时将拥有5000-10000名员工。未来的汽车架构将大大减少目前的70个不同模块，这些模块的大部分功能将由少数处于联网状态的多域控制器控制，而不是由预先联网的汽车控制器局域网总线控制。这种方法刚刚开始应用，已经在MEB平台打造的电动车上使用，比如大众ID.3

标签：大众奥迪奥迪A8保时捷Polo

汽车资讯热门资讯