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新能源乘用车8月产量排行:北汽EU5产量再次破万,理想ONE开始量产

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时间:1900/1/1 0:00:00

BYD, BMW, Emgrand EV, Emgrand, Weilai

工信部生产数据显示,2019年8月,新能源乘用车产量6.65万辆,同比下降20.19%,环比回暖,增长12.51%。这是2017年以来,新能源乘用车单月产量首次连续两个月负增长。

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纯电动汽车:BAIC EU5和Aion S表现出色。8月份产量回升的主要原因是纯电动汽车产量的增长,其中前三的车型分别是BAIC EU5、宝骏E100和广汽AION S,作为目前网约车市场最火热的车型,北汽EU5的产量在8月份再次增长至1万辆以上,环比增长141.12%。在民间一直表现不错的A00级车型宝骏E100以106.82%的产量增幅位居第二。广汽Aion S投产以来,产量节节攀升。8月份产量环比增长70.89%,达到4901辆。市场的良好反馈给广汽新能源增加了不少信心。

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混动车型:合资品牌积极性较低,整体环比下降33.18%。与上月相比,整体产量环比下降33.18%。冠军依然来自宝马5系,产量基本维持7月的水平,但与第二名的差距已经非常明显。排名第二的比亚迪宋DM环比下降48.74辆,产量1366辆。比亚迪唐DM产量下滑至三位数,下滑幅度达79.51%。合资品牌方面,除宝马外,大部分产量都有所下降。乘联会秘书长崔东树对第一电动表示,网约车市场对插电式汽车需求的萎缩,以及国外品牌对市场的热情不高,导致了插电式汽车市场近期的低迷。

BYD, BMW, Emgrand EV, Emgrand, Weilai

车企产出表现:比亚迪退居第三,理想智能开始量产。2019年8月,16家车企产量突破1000辆,与7月持平。综合来看,只有6家车企实现了产量的增长。7月份排名第一的比亚迪整体产量再次下滑48.15%,排名滑落至第三位。主要原因是以比亚迪元和比亚迪宋DM为主的大部分车型产量下调。8月份除比亚迪e2和比亚迪宋EV外,其他车型均为负增长。夺冠的BAIC新能源产量较上月增长92.85%,主力车型EU5占比77.8%。另一款EU300车型的产量也从7月份的529辆增加到1243辆。吉利,随着帝豪EV和几何A的增产,整体环比增长108.71%,其中帝豪EV贡献了2140辆。

BYD, BMW, Emgrand EV, Emgrand, Weilai

造车新势力中,蔚来和威马的产量都超过了8月份1000辆的水平。蔚来两款车型ES8和ES6的产量分别为488辆和2259辆,同比分别增长13.23%和113.11%。威马8月生产1202辆,环比增长119.74%。小鹏G3止住下滑趋势,产量微增8.35%,8月以882辆位居第三。李8月正式入产量,共127辆排名第六。

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此部分摘自第一电网研究院出品的《2019年8月新能源汽车行业月报》。如需订阅,请联系:李女士手机号码:17001100586,邮箱:。BYD, BMW, Emgrand EV, Emgrand, Weilai

工信部生产数据显示,2019年8月,新能源乘用车产量6.65万辆,同比下降20.19%,环比回暖,增长12.51%。这是自2017年以来,mo……hly新能源乘用车产量连续两个月负增长。

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纯电动汽车:BAIC EU5和Aion S表现出色。8月份产量回升的主要原因是纯电动汽车产量的增长,其中前三的车型分别是BAIC EU5、宝骏E100和广汽AION S,作为目前网约车市场最火热的车型,北汽EU5的产量在8月份再次增长至1万辆以上,环比增长141.12%。在民间一直表现不错的A00级车型宝骏E100以106.82%的产量增幅位居第二。广汽Aion S投产以来,产量节节攀升。8月份产量环比增长70.89%,达到4901辆。市场的良好反馈给广汽新能源增加了不少信心。

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混动车型:合资品牌积极性较低,整体环比下降33.18%。与上月相比,整体产量环比下降33.18%。冠军依然来自宝马5系,产量基本维持7月的水平,但与第二名的差距已经非常明显。排名第二的比亚迪宋DM环比下降48.74辆,产量1366辆。比亚迪唐DM产量下滑至三位数,下滑幅度达79.51%。合资品牌方面,除宝马外,大部分产量都有所下降。乘联会秘书长崔东树对第一电动表示,网约车市场对插电式汽车需求的萎缩,以及国外品牌对市场的热情不高,导致了插电式汽车市场近期的低迷。

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车企产出表现:比亚迪退居第三,理想智能开始量产。2019年8月,16家车企产量突破1000辆,与7月持平。综合来看,只有6家车企实现了产量的增长。7月份排名第一的比亚迪整体产量再次下滑48.15%,排名滑落至第三位。主要原因是以比亚迪元和比亚迪宋DM为主的大部分车型产量下调。8月份除比亚迪e2和比亚迪宋EV外,其他车型均为负增长。夺冠的BAIC新能源产量较上月增长92.85%,主力车型EU5占比77.8%。另一款EU300车型的产量也从7月份的529辆增加到1243辆。吉利,随着帝豪EV和几何A的增产,整体环比增长108.71%,其中帝豪EV贡献了2140辆。

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造车新势力中,蔚来和威马的产量都超过了8月份1000辆的水平。蔚来两款车型ES8和ES6的产量分别为488辆和2259辆,同比分别增长13.23%和113.11%。威马8月生产1202辆,环比增长119.74%。小鹏G3止住下滑趋势,产量微增8.35%,8月以882辆位居第三。李8月正式入产量,共127辆排名第六。

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此部分摘自第一电网研究院出品的《2019年8月新能源汽车行业月报》。如需订阅,请联系:李女士手机号码:17001100586,邮箱:。

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