晚上用出行软件预定了第二天早上去机场的专车。拎着行李走到小区门口，车正好到了。打开后备箱，放好行李，上车——车上已经有另外两个乘客，也是去机场的，我们互相打了招呼。这是一辆广汽新能源的爱安电动车。四个独立座椅的布局，每个座椅前面都有一个液晶显示屏，并配有独立的蓝牙耳机，可以通过汽车的5G无线网络浏览网页或听音乐和看电影。也是因为纯电动车，路上车辆非常安静，窗外不时有同型号或其他品牌的纯电动车划过。
我先点开地图，看看去机场的路是否拥堵。通过新升级的北斗系统，其精度已经提升到毫米级。与交通指挥中心的数据共享，可以根据路况随时引导车辆前行，必要时可以及时改变路线。大约10分钟后，车上迎来了第四名乘客。然后转到主干道，大概20分钟顺利到达机场出发层。我们下车后，这辆车暂时没有新的订单，就开到机场车库的无线充电车位，在那里充电，等待下一个需求。对了，这个伊恩是自驾，没有司机。
以上场景绝非出自任何科幻小说。这是近期雄安新区的日常场景。尤其是近期，广汽新能源成功进驻雄安新区，以Aion S完成了对雄安新区的智能出行布局，让雄安的智能出行体系建设迈出了一大步。
作为全球首款实现L2级自动驾驶量产交付的纯电动汽车，Aion S可实现20项智能驾驶辅助功能，成为智能大数据专家和出行管家。不仅如此，Aion S还是全球首个太阳能技术的汽车量产应用，拥有全球首个太阳能智能生态座舱，可实现车内自动通风，并为电池充电。Aion S还包括中国新能源汽车最硬核心的技术实力和创新。为了将纯电动汽车的性能发挥到极致，广汽新能源坚持做纯电动汽车专属平台，打造了以“电池+电驱动”为核心的第二代专属平台GEP。同时，Aion S搭载了全球首个深度集成的高性能“三合一”电驱动系统，加上0.245Cd的超低风阻系数，以及新设计、新材料、新工艺的应用，提升了整车重量，Aion S成为国内首款综合续航510km的车型。
根据乘联会7月最新数据，广汽新能源Aion S上市三个月，即进入全国纯电动汽车市场前两名。同时，它以510km的超长综合续航能力和高智能配置受到粤港澳大湾区消费者的青睐。先后在广州、佛山、江门、珠海、汕头等城市夺冠，市场占有率超过50%，已经占据“半壁江山”。此次广汽新能源Aion S入驻雄安，也开启了高端智能出行的新格局。
当然，除了广汽新能源的入驻，很多科技公司也在顺应“电动化、智能化、网联化、共享化”的发展趋势，大力推进雄安新区的整体智能化建设。那么，雄安有什么独特的优势吸引这么多高科技企业呢？自从雄安新区从一张白纸起步，城市规划、城市r……d网、城市智能设施、城市物联网等产业都是从无到有的布局和规划。这给整个城市的发展带来了很多可能性。根据规划，未来雄安新区将实现以智能公共交通为主、无人驾驶私家车为辅的出行方式，构建便捷、安全、绿色、智能的交通体系。基础配套方面，目前三大运营商已经决定选择新区5G的商用。
此外，国家电网还完成了《河北雄安新区电力专项规划》，建设了雄安电网数字化项目管理平台(EIM)和城市智慧能源管控系统(CIEMS)，积极拓展智慧能源应用场景，驱动未来智慧生活变为现实，为雄安“未来之城”建设提供了优质有力的能源支撑。特别是在绿色出行建设方面，国家电网给出了电动汽车无线充电和V2G充电方案。
无线充电停车位的外观与传统停车位相同。充电发射线圈和转换器可置于地下，与普通停车位共存，不占用额外空间。位置误差公差为20cm，驾驶员可以轻松将车停在充电区。APP一键控制自动充电，电量达到90%时会自动停止充电。避免了插拔充电线时，人体接触、线缆漏电、触点磨损等带来的安全问题。未来，它将是无人驾驶汽车的‘最佳伙伴’，真正实现电动车充电无尾、人充电的极致体验。在雄安新区，配套齐全，机会更加丰富，高科技友好。难怪各大互联网和共享经济巨头纷纷在雄安应用和实践最先进的智能交通技术，以求“卡”在雄安，抢占发展先机。但值得注意的是，随着雄安智能交通建设的加快。无论是传统的主机厂，还是科技公司，某种程度上，他们都在同一起跑线上，在自动驾驶领域没有“前车之鉴”。其实他们各有各的优势。要把雄安打造成“绿色智能未来之城”，跨行业合作势在必行。目前除了广汽新能源和爱神出行，我们还联手打造共享交通网络。在自动驾驶领域，中国移动、保定长城汽车有限公司、华为有限公司共同完成了雄安新区首辆5G-V2X自动远程驾驶的启动和行驶测试，通过5G网络实现20公里外车辆的远程控制，完成加速、减速、转向等操作，网络时延保持在6毫秒以内，仅为4G的十分之一。
在5G-V2X远程自动驾驶项目的下一步演进中，中国移动将在雄安新区分公司展厅部署转向车辆模型，实现远程高清视频传输，通过模型控制远程车辆，让驾驶员更直观地感受路况信息，直接控制车辆。
而百度则与雄安合作，打造了“智能公交+无人驾驶”的智慧出行试点。未来将与雄安共同推动相关法律政策的制定，探索可复制、可推广的无人驾驶示范模式。据悉，百度无人驾驶汽车有望于2019年在雄安新区市民服务中心园区投入常态化运营。届时，游客可乘坐无人驾驶的“阿波龙”小巴游览雄安新区市民服务中心园区，近距离体验百度的人工智能技术。雄安新区I区建设……国家大事，千年大计。未来的雄安是什么样子，从现在的建设中已经可以看出。可以预见，十年后初具规模的雄安新区，不仅是各类高科技园区和新技术产业的聚集地。它也将是中国第一个真正意义上的“自动驾驶城市”。覆盖全市的无线网络将与道路交通信息网络相结合，为每一辆出行车辆规划最优路线，解放人们的驾驶功能。同时肩负“绿色智能未来城市”的新历史使命，推动智能出行时代的大潮。晚上用出行软件预定了第二天早上去机场的专车。拎着行李走到小区门口，车正好到了。打开后备箱，放好行李，上车——车上已经有另外两个乘客，也是去机场的，我们互相打了招呼。这是一辆广汽新能源的爱安电动车。四个独立座椅的布局，每个座椅前面都有一个液晶显示屏，并配有独立的蓝牙耳机，可以通过汽车的5G无线网络浏览网页或听音乐和看电影。也是因为纯电动车，路上车辆非常安静，窗外不时有同型号或其他品牌的纯电动车划过。
我先点开地图，看看去机场的路是否拥堵。通过新升级的北斗系统，其精度已经提升到毫米级。与交通指挥中心的数据共享，可以根据路况随时引导车辆前行，必要时可以及时改变路线。大约10分钟后，车上迎来了第四名乘客。然后转到主干道，大概20分钟顺利到达机场出发层。我们下车后，这辆车暂时没有新的订单，就开到机场车库的无线充电车位，在那里充电，等待下一个需求。对了，这个伊恩是自驾，没有司机。
以上场景绝非出自任何科幻小说。这是近期雄安新区的日常场景。尤其是近期，广汽新能源成功进驻雄安新区，以Aion S完成了对雄安新区的智能出行布局，让雄安的智能出行体系建设迈出了一大步。
作为全球首款实现L2级自动驾驶量产交付的纯电动汽车，Aion S可实现20项智能驾驶辅助功能，成为智能大数据专家和出行管家。不仅如此，Aion S还是全球首个太阳能技术的汽车量产应用，拥有全球首个太阳能智能生态座舱，可实现车内自动通风，并为电池充电。Aion S还包括中国新能源汽车最硬核心的技术实力和创新。为了将纯电动汽车的性能发挥到极致，广汽新能源坚持做纯电动汽车专属平台，打造了以“电池+电驱动”为核心的第二代专属平台GEP。同时，Aion S搭载了全球首个深度集成的高性能“三合一”电驱动系统，加上0.245Cd的超低风阻系数，以及新设计、新材料、新工艺的应用，提升了整车重量，Aion S成为国内首款综合续航510km的车型。
根据乘联会7月最新数据，广汽新能源Aion S上市三个月，即进入全国纯电动汽车市场前两名。同时，它以510km的超长综合续航能力和高智能配置受到粤港澳大湾区消费者的青睐。在广州、佛山、江门、珠海、汕头等城市获得冠军，市场占有率超过50%，已经占据……d《半壁江山》。此次广汽新能源Aion S入驻雄安，也开启了高端智能出行的新格局。
当然，除了广汽新能源的入驻，很多科技公司也在顺应“电动化、智能化、网联化、共享化”的发展趋势，大力推进雄安新区的整体智能化建设。那么，雄安有什么独特的优势吸引这么多高科技企业呢？由于雄安新区是从一张白纸起步，城市规划、城市路网、城市智能设施、城市物联网等产业都是从零开始布局和规划的。这给整个城市的发展带来了很多可能性。根据规划，未来雄安新区将实现以智能公共交通为主、无人驾驶私家车为辅的出行方式，构建便捷、安全、绿色、智能的交通体系。基础配套方面，目前三大运营商已经决定选择新区5G的商用。
此外，国家电网还完成了《河北雄安新区电力专项规划》，建设了雄安电网数字化项目管理平台(EIM)和城市智慧能源管控系统(CIEMS)，积极拓展智慧能源应用场景，驱动未来智慧生活变为现实，为雄安“未来之城”建设提供了优质有力的能源支撑。特别是在绿色出行建设方面，国家电网给出了电动汽车无线充电和V2G充电方案。
无线充电停车位的外观与传统停车位相同。充电发射线圈和转换器可置于地下，与普通停车位共存，不占用额外空间。位置误差公差为20cm，驾驶员可以轻松将车停在充电区。APP一键控制自动充电，电量达到90%时会自动停止充电。避免了插拔充电线时，人体接触、线缆漏电、触点磨损等带来的安全问题。未来，它将是无人驾驶汽车的‘最佳伙伴’，真正实现电动车充电无尾、人充电的极致体验。在雄安新区，配套齐全，机会更加丰富，高科技友好。难怪各大互联网和共享经济巨头纷纷在雄安应用和实践最先进的智能交通技术，以求“卡”在雄安，抢占发展先机。但值得注意的是，随着雄安智能交通建设的加快。无论是传统的主机厂，还是科技公司，某种程度上，他们都在同一起跑线上，在自动驾驶领域没有“前车之鉴”。其实他们各有各的优势。要把雄安打造成“绿色智能未来之城”，跨行业合作势在必行。目前除了广汽新能源和爱神出行，我们还联手打造共享交通网络。在自动驾驶领域，中国移动、保定长城汽车有限公司、华为有限公司共同完成了雄安新区首辆5G-V2X自动远程驾驶的启动和行驶测试，通过5G网络实现20公里外车辆的远程控制，完成加速、减速、转向等操作，网络时延保持在6毫秒以内，仅为4G的十分之一。
在5G-V2X远程自动驾驶项目的下一步演进中，中国移动将在雄安新区分公司展厅部署转向车辆模型，实现远程高清视频传输，通过模型控制远程车辆，让驾驶员更直观地感受路况信息，直接控制车辆。
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而百度则与雄安合作，打造了“智能公交+无人驾驶”的智慧出行试点。未来将与雄安共同推动相关法律政策的制定，探索可复制、可推广的无人驾驶示范模式。据悉，百度无人驾驶汽车有望于2019年在雄安新区市民服务中心园区投入常态化运营。届时，游客可乘坐无人驾驶的“阿波龙”小巴游览雄安新区市民服务中心园区，近距离体验百度的人工智能技术。建设雄安新区是国家大事，也是千年大计。未来的雄安是什么样子，从现在的建设中已经可以看出。可以预见，十年后初具规模的雄安新区，不仅是各类高科技园区和新技术产业的聚集地。它也将是中国第一个真正意义上的“自动驾驶城市”。覆盖全市的无线网络将与道路交通信息网络相结合，为每一辆出行车辆规划最优路线，解放人们的驾驶功能。同时肩负“绿色智能未来城市”的新历史使命，推动智能出行时代的大潮。
亏损加剧的、业务现金流低于预期，使得蔚来被迫从其首席执行官李斌和主要股东之一腾讯那里筹集2亿美元资金。
1900/1/1 0:00:00本文来自未来汽车日报，作者：潘磊新造车开始和互联网手机跨界合作。
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1900/1/1 0:00:00
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