电动汽车需要更安全的高比能动力电池——第三届国际电池安全研讨会（2019IBSW）

电池是人类应对全球气候变化挑战和促进可再生能源发展的最重要技术手段，而电池安全是电动汽车、储能系统和消费电子行业健康发展的重要保障。为应对电池安全这一全球重大挑战，促进电池安全领域的国际合作，美国能源部(DOE)、德国科学与教育部(BMBF)、相关国际知名学者发起了国际电池安全研讨会(IBSW)，先后于2015年在德国慕尼黑工业大学、2017年在美国桑迪亚国家实验室举办，成功举办了第一届和第二届国际电池安全研讨会(IBSW)。2019年10月7日，由清华大学电池安全实验室主办的第三届国际电池安全研讨会在北京召开。会议的主题是“为电动汽车创造更安全的高比能量电池”。会议活动包括一场闭门会议、一场主题会议、两场主题峰会，以及参观清华大学电池安全实验室。与会人员共同探讨了电池热失控的六个方面:机械-电气热诱因及防控方法、电池热失控的发生机理及抑制方法、电池燃烧爆炸特性及消防安全、电池系统热失控蔓延及热管理、电池析锂及快速充电安全、固态电池安全问题。在10月8日的大会上，中科院院士、清华大学教授欧阳高铭在国际上率先对大容量动力电池进行了电弧试验，发现了电池热失控的三个特征温度和机理，并介绍了控制热失控和热扩散的研究进展。爱达荷国家实验室的Boryann Liaw教授介绍了锂电池的安全失效模式分析。乌尔姆大学Juergen Garche教授介绍了锂电池老化的机理以及老化带来的安全问题。马里兰大学的Michael Pecht教授重点介绍了UL 1642。新的安全测试对企业开发高安全性电池起到了很大的指导作用。密歇根大学的Anna G. Stefanopoulou介绍了高可信老化诊断中的膨胀、析锂保护、热失控检测等相关内容。韩国科学技术院的Won II Cho介绍了韩国储能系统(ESS)火灾的经验教训，主要原因是管理不善、电池故障和其他原因。美国Celgard公司的张胜介绍了电池燃烧时的正负电极反应。美国宇航局(NASA)埃里克·达西(Eric Darcy)介绍了NASA在金属化塑料集流体方面的研究进展。电池专家Klaus Brandt介绍了可充电电池锂金属正极的安全性研究进展。会议汇集了来自学术界、电池和汽车行业的电池安全领域的知名专家和学者，以及来自八个国家的400多名与会者。主要嘉宾来自中国、美国、德国、英国、法国、日本、韩国的高校、研究机构、企业，包括清华大学、北京航空航天大学、中国科学技术大学、北京工业大学、哈尔滨工业大学、重庆商学院武汉大学、普渡大学、马里兰大学、密歇根大学、乌尔姆大学、弗劳恩霍夫化工学院、明斯特大学、慕尼黑大学、帝国理工学院、 中国汽车技术研究中心、NASA、巴登符腾堡州太阳能与氢能研究中心、韩国科学技术院、中国BAIC BJEV一汽集团、蔚来汽车、中船重工、长安汽车、烟台创维、浙富智能系统、美国Celgard公司、法国ESI集团、日本大金工业株式会社

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